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在这里我想跟大家汇报一下“十一五”、“十二五”中国汽车工业协会的工作。汽车行业“十一五”,我们现在汽车工业协会正在汇总,我们初步有一些数字,比如说我们就汽车的销售而言,2005年是570万辆,2010年是1826万辆,平均增长25%,年增长25%。如果不算这5年,算10年,从2000年到2010年, 相似文献
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临近岁末年终,全国水泥产量增长突然脱离自二季度以来从高速到适度增长的运行轨道,再次向上以高速增长态势结束“十一五”收官之年。预计2010年全国水泥产量18.8亿吨,“十一五”时期年平均增长11.7%。比“十五”时期回落0.9个百分点。 相似文献
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连续6年位居我国商用车销量榜首,2010年销量超过70万辆,成为全球最大商用车企业……“十一五”期间福田汽车取得了一系列令人瞩目的成绩。“十二五”期间,福田汽车提出了全新的战略目标,按照福田汽车规划,到2015年,福田汽车产销量将达到180万辆,其中新能源汽车占比超过15%。 相似文献
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2005年是“十五”规划的最后一年。这一年汽车工业虽然面临着较为严峻的挑战,市场竞争愈演愈烈,但全国汽车工业整体发展仍保持稳定。2005年,全国汽车产销双双突破570万辆,分别达到570.77万辆和575.82万辆,同比分别增长12.56%和13.54%。其中乘用车产销393.07万辆和397.11万辆,同比增长19.73%和21.4%; 相似文献
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一、1997年中国汽车市场回顾与分析1997年,在国家继续加强经济运行宏观调控,实现经济“软着陆”,保持适度快速、稳定发展,以及香港顺利回归和党的十五大胜利召开的大好形势下,我国汽车市场运行总体态势是适度较快、平稳增长。据汽车行业《目录》内生产企业的初步统计,预计1997年汽车产量将达158万辆左右,比1996年汽车产量145.6万辆增长8.5%;销售约156万辆左右,比1996年销售144.2y辆增长8.2%,其中轿车生产约50万辆左右,比1996年生产38.2万辆增长30.9%;销售约48万辆左右,比1996年销售37.7万辆增长27.3%。客车生产约4… 相似文献
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本报讯实习记者田野北京报道2月13日,中国汽车工业协会2014年1月信息发布会在北京召开。会议通报了2014年1月我国汽车工业的产销情况。1月,我国汽车工业开局良好,共生产汽车205.17万辆,环比下降4.03%,同比增长4.44%;销售215.64万辆,比历史最高纪录的2013年12月高出2.22万辆,环比增长1.04%,同比增长5.99%,销量创历史新纪录。其中,商用车生产34.11万辆,环比下降4.11%,同比下降0.64%;销售30.95万辆,环比下降13.36%,同比增长0.18%。 相似文献
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第一部分中国品牌成长和海外发展历程 历经黄金十年高速发展,中国汽车市场规模2200万辆以上入世十二年米,中国汽车市场规模由237万辆激增至2198万辆,年均增长率达25.8%,并且已连续五年成为全球第一大汽车市场。 相似文献
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在汽车需求增长的带动下,2000年我国汽车产销量首次突破200万辆大关,总产量为206.9万辆,销量为208.8万辆,同比增长13%和14%。 从2000年各个车型的销售增长率来看,多数产品的销售量是增加的,部分产品出现了高速增长,仅有中型货车和微型货车是负增长,国产车的销售呈现多品种增长的态势,汽车销售形势已经由结构性、少品种的增长转变为大面积的增长。 2001年一季度汽车市场产销量高速增长,创历史新记录,共生产汽车55.10万辆,比去年同期增长约23%;销售55.8万辆,同比增长26%,产销率为101%。重、中型载货汽车需求剧增,中… 相似文献
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产销各类汽车155万辆,销售收入1942亿元,实现利税181亿元“九五”期间的五年,是国有企业改革、发展,从计划经济向市场经济转型的五年。对中国第 一汽车集团公司来说,“九五”期间的五年,是最艰难的五年,是经受严峻考验的五年。但同 时又是一汽发展最快、变化最大的五年。 在这五年里,中国一汽共生产销售各类汽车155万辆,销售收入1942亿元,实现利税181亿 元,实现利润61亿元。分别比“八五”期间增长2.1倍、2.8倍、5.7倍、1.9倍。产销量1 999年首次突破30万辆大关,2000年再创40万辆新高,连续9年居全国汽车行业第一。在这五年 里,一汽实施… 相似文献
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吴金华 《中国石油和化工经济分析》2007,(6):12-14
2006年是“十一五”开局之年,橡胶工业经济运行由高速增长走向稳步、快速增长,呈现更加健康的发展态势。据中国橡胶工业协会307家会员企业统计,2006年共完成工业总产值1236.9亿元,同比增长22.65%;出口交货值384.7亿元,同比增长28.03%;完成工业增加值260.7亿元,同比增长6.5%。橡胶业的发展继续拉动生胶消耗量增长,2006年生胶消耗总量为231.3万吨,比上年增长16.03%。 相似文献
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《国际石油经济》2001,9(10):17-23,56
我国汽车工业“十五”规划的总量目标是:2005年汽车产量达到320万辆左右,其中轿车产量为110万辆左右,汽车工业增加值占国内生产总值的1%左右,汽车产品基本满足国内市场需求,汽车产品出口占销售收入的比例达到8%左右;2005年摩托车产量达到约1300万辆,摩托车出口占其销售收入的比例达到15%-20%。产品结构调整的方向是:轿车占汽车总量的比重增加,载货汽车中重型车和专用车的比重增加;提高柴油载货车、轻型柴油客车的比重,中型车要全部实现柴油化;柴油轿车、柴油微型车生产开始起步,燃气公共汽车、出租汽车的产量将适当增加;到2005年轿车产量占总产量的比重从2000年的29.2%提高到35%以上,柴油车占总产量的比重从2000年的29.7%提高到35%左右,代用燃料车达到总产量的2%以上。技术结构调整目标包括:提高汽车燃油经济性,2005年力争使各种车型的百公里油耗平均降低10%,其中,轿车和轻型车降低5%-10%,中重型汽车降低10%-15%;提高代用燃料汽车所占的比例,优化我国汽车能源需求结构。 相似文献
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来自各省市汽车主管部门和汽车生产企业的领导180多人聚会北京,分析今年的汽车工业发展形势;一致认为:1999年面临比1998年更加困难的经济环境而启动今年汽车市场的关键是实行新的消费政策。这是从中国汽车工业咨询发展公司和汽车工业发展研究所最近召开的“98汽车工业运行的99发展形势分析会”传来的消息。1998年是中国汽车工业经营极为艰难的一年,全年生产汽车162.78万辆,比1997年增长3.05%销售汽车160.31万辆,比1997年增长2.44%产销增长速度在90年代以来的8年中仅高于1996年。年末库存达到16.36万辆,比年初增加41,16%;经济效益… 相似文献
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在世界汽车工业发展中,“韩国模式”曾 创造过辉煌;备受世人瞩目。 在欧美汽车工业已相当发达全球汽车生产能力开始过剩的情况下,韩国汽车工业在80年代出现突飞猛进的发展。 1980年时,韩国汽车产量仅有10 多万辆 1988年就越过百万大关、至1997年汽车总产量达到韩国历史上最高水平281.8万辆(其中轿车产量230.8万辆),全球排名第五位、汽车出口131.7万辆,世界排名第四位。创造了汽车工业发展史上的奇迹对韩国经济迅速起飞,成为亚洲四小龙之首,起了非常重大的作用。 汽车工业发展的“韩国模式”,引起… 相似文献
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不久前发布的《北京市“十一五”时期工业发展规划》(以下简称《规划》)提出,“十一五”期间,北京汽车工业总产值将以年均递增12%左右的速度增长,到2008年达到1200亿元,工业增加值达到240亿元,汽车产销100万辆;到2010年,总产值达到1600亿元,工业增加值达到315亿元,汽车产销130万辆。 相似文献