粘滞阻尼器对加劲梁带外伸跨悬索桥的减震分析

为研究纵向粘滞阻尼器对带外伸跨钢桁梁悬索桥地震响应的影响规律，以某大跨度悬索桥为背景，建立其有限元分析模型，进行动力特性和地震响应计算，分析了阻尼器布设位置和不同阻尼器参数对结构关键截面内力和位移的影响。结果表明：在桥塔位置设置阻尼器对减小塔底内力和梁端位移效果显著，在梁端桥台位置设置阻尼器仅对减小梁端位移产生作用；综合考虑整体结构的减震效果，阻尼器宜设置在桥塔位置，阻尼系数宜取较小值，速度指数宜取中间值，具体参数应结合阻尼器生产工艺、经济效益等因素综合分析确定。     

实现下扎角U型棚加工参数确定的自动化

随着矿井开采的逐渐深入，巷道的围岩压力增加，为了抵抗围岩压力延长巷道的服务年限，采用带有下扎角的U型棚进行支护，对带有下扎角的U型棚的设计及其加工参数的确定是越来越频繁，采用CAD制图设计耗时较多，通过对带有下扎角的U型棚的各项加工参数进行分析研究，编辑出各项加工参数与净宽、净高及下扎角的函数关系，实现了带有下扎角的U型棚的加工参数在Excel表格中的自动确定，用很短的时间就可得到大量不同规格的下扎角U型棚的加工参数，提高了设计效率。     

某型包装箱有限元分析

本文利用三维设计软件建立了某型包装箱的参数化实体模型,包装箱箱体主体采用玻璃纤维复合材料,其机构及受力设计对使用、运输及吊装过程中安全起着决定性作用。通过ANSYS有限元分析软件进行模拟、计算,得到包装箱在充气、运输、起吊等不同工况条件下的应力分布和位移分布,有效指导了设计过程,使包装箱结构更加合理,达到设计要求。     

布置金属阻尼器的框架结构地震工况研究

金属阻尼器耗能性能好,性能稳定,更换方便,在框架结构的减震设计中常被采用。本文以某中学综合教学楼的减震设计为例,研究了设置金属阻尼器后,结构的地震响应。研究结果表明:设置了金属阻尼器之后,结构具有较好的抗震耗能机制,主体结构的安全性得到保障。     

开孔型防屈曲钢板阻尼器抗震性能研究

钢板阻尼器作为抗侧力构件,具有良好的耗能能力和延性,同时具有较高的承载力和刚度,在建筑工程领域受到了广泛的应用。但纯钢板阻尼器在承受地震作用的过程中,角部存在应力集中和面外屈曲,严重影响阻尼器的耗能能力,导致钢板阻尼器的中部还没有发挥作用构件就产生破坏。针对纯钢板阻尼器的破坏模式,本文提出一种开孔型防屈曲钢板阻尼器。并采用有限元数值模拟方法,对纯钢板阻尼器、开孔型钢板阻尼器以及开孔型防屈曲钢板阻尼器的应力分布、面外变形及滞回性能进行了对比分析。结果表明,通过在纯钢板阻尼器上进行开孔,可使钢板应力分布较均匀,减小钢板角部屈曲的面外变形,约束板可有效抑制内嵌钢板的面外屈曲,提高阻尼器的耗能能力。     

钢支撑混凝土框架结构的减震改造分析

针对钢支撑混凝土框架结构的特点,提出采用粘弹性阻尼器作为支撑进行耗能减震改造设计,借助有限元模拟分析,对比分析加入粘弹性阻尼器前后结构的地震响应。分析结果表明：粘弹性阻尼器可有效地减少结构的地震响应,为粘弹性阻尼器的工程推广应用提供了设计与分析参考。     

复合土钉支护三维有限元分析

采用Ansys有限元程序进行三维有限元建模,结合超前搅拌桩为止水帷幕的复合土钉支护结构工程算例,模拟土体开挖,模拟土钉、土体、桩体共同作用,得出其变形趋势,并利用参数分析,得到土体参数与结构变形之间的关系曲线,对工程设计人员及施工人员有一定的指导意义.     

金属塑性成形三维有限元数值模拟技术的应用

文章阐述了三维有限元数值模拟技术在金属塑性成形中的应用和发展趋势,通过实例介绍了DEFORM3D数值模拟软件的应用及模拟中的注意事项,有助于更深入地研究、推广和应用三维有限元数值模拟技术。     

金属塑性成形三维有限元数值模拟技术的应用

文章阐述了三维有限元数值模拟技术在金属塑性成形中的应用和发展趋势,通过实例介绍了DEFORM3D数值模拟软件的应用及模拟中的注意事项,有助于更深入地研究、推广和应用三维有限元数值模拟技术。     

布置软钢阻尼器结构的减震设计研究 ——某中学学生宿舍为例

减震技术是提高建筑结构抗震性能较为经济的方式,但是如何对布置阻尼器的结构进行减震设计,值得探讨.本文以某中学学生宿舍工程为例,采用软钢阻尼器,研究结构在各水准地震作用下的抗震性能,通过对比减震设计前后结构性能的差异,得出:地震作用下,软钢阻尼器可以减小结构的层间位移角,有较好的减震效果,结构抗震性能得到提高,且满足预期...     

基于调谐质量阻尼器的人行天桥的减振研究

以一座容易发生较大竖向振动的人行天桥为工程背景,对其进行减振试验研究。通过建立人行天桥的有限元模型对人行天桥进行自振特性及人群荷载作用下的强迫振动分析,竖向加速度超过舒适度限值。根据该桥的一阶模态参数,设计了调谐质量阻尼器(TMD)的最优参数,对其进行被动控制。数值分析表明,设置TMD后天桥的一阶模态阻尼比明显提高,竖向振动加速度降低显著。最后进行了安装TMD后的天桥减振效果实测,人行天桥一阶竖向振动阻尼比明显增大,减振效果明显。     

某学校框架结构办公楼消能减震设计研究

本文以云南宜良某学校综合楼为例,借助SAP2000软件,建立分析模型,对采用金属剪切阻尼器的综合楼的减震效果进行了研究。研究结果表明:合理布置金属剪切阻尼器综合楼的附加阻尼比超过3%,结构的层间位移角满足规范要求。研究为类似综合楼的减震设计以及金属剪切阻尼器生产与施工提供了理论依据。     

框架结构黏滞阻尼器的最佳布置层数研究

增强自身性能是传统抗震结构抵御地震作用的方式,通过结构附设的消能减震装置耗散地震能量是消能减震结构的抗震方式。本文采用黏滞阻尼器,在SAP2000有限元软件中建立一个六层框架结构模型,在结构不同层布置黏滞阻尼器,对比原结构和消能减震结构在地震作用下的最大层间位移角和最大层间位移,结果表明黏滞阻尼器可以提高结构抗震能力,且每层布置阻尼器抗震效果最好。     

基于workbench的蜗杆有限元模态分析

本文主要对蜗杆的模态进行了相关分析,使用Pro-e绘图软件建立不同参数下的蜗杆模型,通过workbench有限元软件对其模态进行了相关分析,得到了相关参数的变化对蜗杆各阶固有频率的影响,具有一定的工程价值。     

山西龙矿主斜井黄土层施工技术的创新与实践

山西龙矿能源投资开发有限公司主斜井设计长度860m,倾角15°。井口以下有220m穿过黄土层,施工过程中遇到了两大难题:井口下90-130m段遇到含水层,黄土含水丰富,泥化严重,流动性强;井口下180-220m段,顶部黄土层厚度达到55-70m,进入深部带压区,随掘随垮塌和冒落,以致于施工现场困难重重。针对以上两种情况,分别采取不同的施工技术:对富水黄土层,采用U棚穿楔导峒的施工工艺,对深部带压黄土层,采用U棚导峒支护,最后完成永久支护。     

应用粘滞性阻尼器的耗能减震建筑的抗震性能研究

本文从耗能减震建筑的特点和动力特性两方面出发,在《建筑抗震设计规范》基础之上,对耗能减震结构在地震作用下的动力特性进行分析研究。在上部结构附设粘滞性阻尼器,在地震时可以大大降低建筑物倾覆的可能性。通过有限元算例的分析,可以看到在地震作用下建筑物的受力状态和变形情况有所明显改善。     

过盈联接有限元分析的接触算法选择

接触算法对有限元分析结果及其计算时间有很大影响,因此,对于采用有限元方法预测压装曲线而言,选择一个合适的接触算法是至关重要的。本文首先建立了过盈联接的三维有限元模型,然后分别用罚刚度法、增强拉格朗日法及普通拉格朗日法对过盈联接进行有限元分析,最后通过控制法向刚度系数(FKN)、切向刚度系数(FKT)、渗透量(FTOLN),分别评价上述三种方法的计算精度和收敛性。分析结果表明在相关参数控制得当的情况下,三种方法都可以得到精确的结果,但是它们的计算时间有很大区别,其中计算时间最短的是增强拉格朗日算法。     

悬索桥粘滞阻尼器参数优化研究

本文通过对悬索桥工程实例进行建模计算分析,选取7组地震波平均值,采用非线性时程分析方法,选取42种不同阻尼系数、速度指数的工况进行计算,分析对地震作用下桥梁结构的影响,为阻尼器的参数优化选取提供依据。     

基于齿轮建模以及静态、模态分析

基于三维软件,对齿轮进行三维实体建模、应力分析以及静态、模态分析。随着目前对齿轮的性能提出更高的要求,本文将建立渐开线直齿圆柱齿轮,对其实体进行有限元分析,研究其设计参数的合理性。并对齿轮进行应力分析来模拟齿轮啮合时的工作状态,并分析在相同模数不同的齿数条件下的结果。并将其得出的图形进行分析比较,从中找到预期的结果。并提出相应的解决方案,使齿轮的使用寿命得以延长,工作效率明显提高。     

钢桥面板的有限元受力分析

以某钢桥箱梁采用分离式U型箱断面为例,采用有限元软件ANSYS选取钢桥面板宽度6.9m,长9m模型进行桥面铺装前(裸板)的横向和纵向在不利位置进行加载计算分析。通过对此钢桥面板的有限元受力分析表明:1)在横向不同加载位时,横向拉应力为主要控制荷载;2)在纵向不同加载位时,跨中弯矩最大,靠近横隔板逐渐减小。进而以后的钢桥设计提供一定意义的参考。