共享单车市场需求调查分析报告 ——以北京市城六区为例

随着"互联网+"成为国家战略,共享经济的概念从解决中长途出行的专车、 快车的领域,迅速过渡到专注解决短途出行的共享单车.北上广深等一线城市相继出现了色彩醒目的共享单车,在满足市民们"最后1公里"出行需求的同时,也出现了乱停乱放、随意损坏、 单向潮汐的不良现象,给公交运营和市政监管带来了诸多问题.为了解共享单车发展现状及其发展所面临的问题,综合考虑调查样本的代表性和调查的可实施性,本项目组以北京市城六区为调查对象,使用问卷调查,采用多阶段抽样的抽样方法,发放并成功回收了568份有效问卷.获得的数据通过描述性统计的方法,得到以下结论:1.对于使用共享单车的人群而言,共享单车的便宜和便捷成为大家使用的最大动力,近6成的使用者拥有较高的满意度,但也反映其存在车辆损坏、 开锁缓慢、 骑行不适、 计费不清的问题;2.对于未使用共享单车的人群而言,接近8成受调查者认为共享单车拥有乐观的前景,而且将会尝试使用共享单车.根据以上结论,为建立更好的市场秩序,促进共享单车市场可持续发展,项目组提出以下建议:1.政府应该联合行业标杆企业,制定共享单车管理办法,规范市场竞争;2.共享单车企业加强优惠力度,增强用户黏性;提升服务水平,提高用户体验.加强宣传力度,争取潜在用户.     

共享单车的商业模式探究——以ofo为例

共享单车的出现,为人们的出行带来了极大的便利,也为资本市场带了新的风口。但随之而来,多家共享单车企业的相继破产,也使得共享单车的盈利困境成为创业企业、投资机构以及众多学者们普遍关注的问题。盈利能力的缺失,是共享单车行业商业模式的缺位造成的。因此,文章主要从共享单车的商业模式展开讨论,以ofo为例,提出了共享单车商业模式的优化方案,指出了共享单车企业商业模式的八大要素,以期对未来共享单车的发展提供几点可借鉴意见。     

浅谈共享经济背景下共享单车的发展现状

从去年开始,越来越多的共享单车出现在我们的视野中.共享单车的发展速度超乎我们的想象.但是其在给人们带来方便的同时,也给城市的管理带来了很大的挑战.基于此,笔者对共享单车的现状、单车的利弊和盈利模式进行分析,同时针对问题提出了相应的对策和建议.     

“互联网+”下共享单车的管理方法研究

共享单车作为一种新兴的公共交通方式,在给人们带来许多便利的同时,也给整个社会带来了很多不可忽视的问题。本文描述了目前共享单车所面临的问题,并提出在"互联网+"、大数据以及众多高新科技背景下的改进措施。利用这些技术对共享单车从管理运营模式和技术方法两方面进行改进,以达到解决现阶段共享单车所面临的问题的目的。     

重庆大学城共享单车使用困境调查及治理对策研究

共享单车在缓解城市交通拥堵、方便市民出行和促进社会节能减排的同时,也面临着乱停乱放、损毁率高、争抢路权等不文明行为和使用困境,如何对数量庞大的共享单车进行有效治理成为突破困境的关键。文章选择重庆市共享单车投放最密集地区——大学城为调研区域,从共享单车使用者的视角出发,调查研究共享单车目前使用情况及损坏情况,在此基础上结合现代社会治理理论中的参与式治理模式与经验,提出了社会道德维度下共享单车治理的对策措施。     

基于深度强化学习的动态共享单车重置问题研究

共享单车在为城市出行带来便利的同时,也面临着资源分布不平衡问题。针对单车分布动态变化环境下的共享单车重置问题,提出基于强化学习的实时调度策略结构。构建了面向强化学习的共享单车重置问题模型,利用深度确定性策略梯度算法(DDPG)进行求解,以获得实时调度策略。基于实际单车分布数据,构建了调度过程中的环境交互模拟器。最后,利用强化学习在模拟器中进行大规模数据实验,结果表明算法得到的调度策略能提高系统表现,并且效果好于已有方法。     

基于车载GPS定位技术的共享单车定位模式研究

共享单车以其无与伦比的便利性在各个城市迅速普及,极大地提高了城市居民出行的便利性,但同时又因为共享单车的无序停放、随意停放给城市管理带来了另一种拥堵和不便。作者在对现有共享单车定位技术的分析的基础上,结合单片机(嵌入式)和GPS定位技术提出了一种基于车载GPS定位技术的共享单车定位模式,在这一模式下,单车本身具有定位功能,用户借助专用手机APP可方便的实现车辆搜索与借车,同时也可方便的实现电子围栏功能,对还车环节实现有效管理,杜绝了单车随意停放的问题。     

借共享经济理念,助力杭州绿色出行 ——对于杭州共享单车的调查调研报告

伴随着共享发展理念的兴起,共享单车响应了"创新、 绿色、 共享"三大发展理念,根据国家信息中心分享经济研究中心在浙江宁波举行的第七届中国智慧城市博览会上发布的 《共享单车行业就业研究报告》 指出,到2017年7月,国内共享单车累计投放量约1600万辆.共享单车快速发展,减少了碳排放量,同时减少了私家车出行数量,促使绿色出行.共享单车在得到正面肯定的同时也出现了诸多问题.为促进共享单车的健康发展,了解城市居民共享单车的使用和认知情况,我们选择了杭州市共享单车作为调查项目.本研究小组参考了顾客认知、 转移成本、 感知质量及顾客满意度模型等文献理论,提出相应假设,按照公交线路设计了多阶段分层抽样方案,收集了500份有关于共享单车的问卷,对回收的问卷做了因子分析、 频数分析等其他分析,最终得出以下研究结论:第一、 认知、转移成本和服务质量均对共享单车满意度有正向影响,其中认知的影响程度最大.第二、 认知、 转移成本和服务质量均对共享单车参与度有正向影响,认知的影响程度最大.第三、 年轻人是共享单车的主要受益人群.根据调研结论,我们对杭州市民、 为相关政府部门和有关企业提出以下有针对性的建议:第一、 宣传共享经济理念,提升居民对共享单车的认识,树立共享单车形象.第二、 提升单车服务质量的可靠性、 适用性和便利性.第三、 降低使用门槛,适当地减少单车租赁押金,增加单车对居民吸引力.提高杭州市市民对共享单车的参与度,促进共享单车繁荣发展,助力杭州绿色出行,为共享经济的发展献出一份绵薄之力.     

基于鲁棒规划模型的共享单车优化停放问题研究

随着共享单车在各大城市的普及,共享单车在一定程度上解决了人们"最后一公里"出行难的问题,其便捷性与灵活性深受人们的喜爱,但同时也因共享单车的投放不合理与管理带来了资源浪费、违法占道、乱停乱放等一系列问题。本文主要以鲁棒优化理论为理论基础,建立基于出行需求不确定的鲁棒选址问题,在使得企业与个人成本和最小的情况下,找到最优停放点,优化共享单车停放问题。     

摩拜共享单车企业资产管理存在的问题及对策分析

随着社会经济不断发展,生活水平不断提高,人们出行的交通工具也在不断改变。在科技日益发展和创新的前提下,互联网已经渗透人们生活的方方面面,"互联网+"也成为传统行业发展转型的重要形式。近年来,借着互联网浪潮,共享单车行业发展如火如荼。共享单车虽然解决了人们出行"最后一公里"难题,在一定程度上缓解了交通压力,但是也产生了一些管理上的问题。共享单车企业存在的问题没有解决好,不仅让公司难以在行业中获得生存条件,还会产生更多弊端,影响其发展。文章以南宁市和崇左市的摩拜共享单车为例,通过对摩拜共享单车管理存在的问题进行分析,提出相应解决措施,让共享单车能够健康有序地发展。     

共享单车行业政府规制路径探索

共享单车是在当今共享经济盛行下的产物,它是通过一种新型的公共交通系统进行创新的模式,城市居民可以通过下载手机软件交付押金的形式使用共享单车,它的出现不仅能够满足城市居民绿色出行的需求,而且也让城市居民日常出行更加便利。作为一种新型的产物,其发展速度之快、规模之大是任何一种共享经济都无法匹敌的,但其在发展的同时也带来了许多城市问题,所以政府对共享单车出现的问题也提出了一些社会管理条例。文章就政府对共享单车在交通系统中的规制路径进行了规划,提出了共享单车在社会中存在的问题及政府解决的途径。     

共享单车发展中存在的问题及其对策研究

随着互联网的不断发展,共享经济出现在人们的视野中.在共享经济模式下,共享单车为人们的出行带来了极大的便利,同时在社会的发展、环境保护等方面也体现了其重要的作用.但共享经济模式下共享单车的发展存在很多的问题,本文在对共享单车发履历程中进行分析的基础上,找出现存的问题并提出相应的解决对策,以强化共享单车的管理策略,保障共享单车的稳健发展.     

“互联网+交通”背景下城市共享单车的管理与服务研究

共享单车的出现是互联网技术发展和公众出行需求的必然产物。共享单车具有使用灵活、价格低、低碳环保等优势,解决了城市最后一公里出行难的问题。但由于没有固定的借、还车地点,无序停放、人为占用与破坏等成为较普遍的现象。因此,本文主要研究如何规范城市共享单车管理与服务,以期为共享单车的可持续发展及政府、企业对共享单车的监管提出合理化的建议。     

共享单车涉及的法律问题探究

共享单车以其便捷、低碳、环保的特点,为大众的生活带来了很多乐趣。它不仅方便了大众出行、减轻了交通压力,而且也很好地解决了城市交通"最后一公里"的问题。虽然它有许多优点,但作为新生事物,共享单车也出现了许多问题,本文旨在对共享单车涉及的法律问题进行研究。     

共享单车行业浅析及ofo发展建议

在环境污染日益严重的当代社会,节能减排早已被提上了重要议程。自2016年下半年掀起的"共享单车"热潮,响应了国家号召,也契合了人们低碳出行的心理。文章重点以ofo和摩拜单车为例,运用波特五力模型对共享单车行业进行了行业分析,最后具体针对ofo的提出发展建议。     

共享单车法律问题浅析

共享经济是信息相互连接促使闲置资源流动从而产生效益.总的GDP增长和人均GDP增长,并不必然带来收入水平的普遍提升和生活水平的全面提高.共享经济的发展促进了经济发展的变革.共享成长的发展观,在保持经济增长的同时,更强调全面惠及整个社会和各个层次的人群."共享单车"即为共享经济发展的一种新形态.共享单车的出现给人们的生活带来了便利,并且为政府解决了一部分公共需求.但是缺乏一定的规制使得共享单车的发展出现了一些不和谐的局面.     

关于不文明旅游行为的原因及对策研究

旅游行业作为中国目前最具潜力的朝阳产业，不仅为中国带来了巨大的商机，而且随着国人生活品质的提高，旅游也逐渐成为了大众休闲和消遣的主流。但是随之而来的不文明旅游行为带来的问题也日益突出，逐渐演变成当今我们不得不面对和解决的问题。不文明旅游行为是人所共知的一种普遍存在的现象，这种现象也成为导致游客所共享的旅游场所环境污染．质量下降的一个重要原因。对于不文明旅游行为的管理已经成为现今面临的迫在眉睫的棘手问题之一。     

基于利益相关者视角的城市共享单车协同治理路径选择——以江苏省南京市为例

利益相关者的参与效度是城市共享单车治理的重要影响因素。运用利益相关者理论,结合南京市城市共享单车的发展状况开展利益相关者分析,通过城市政府的引导、推广、建制,企业的运营、保障、创新,用户群体的参与、配合、反馈,相关社会组织和舆论媒体的协调、宣传、监督,为构建城市共享单车的协同治理框架提供理论参考和实践路径。     

共享单车的盈利分析及发展探究

共享单车作为解决城市出行"最后一公里"的工具,从去年年底已经在不少城市普及,其扩张速度之快,引发众多讨论,本文对共享单车企业的盈利进行分析,用SWOT分析模型分析共享单车发展的内部因素和外部因素,并对共享单车的未来发展进行探讨,提出相关建议。     

共享单车热的冷思考

共享单车从2016年进入我们的视野以来,以迅猛的速度向更多的地方扩张,并不断深入我们的生活。它的出现为市民的生活带来了不小的便利,它打通了出行的"最后一公里"。但是,随着它的火热,很多问题也逐渐显现。破坏单车、私自占有、乱停乱放等现象到处可见。本文从上述几个问题入手,分析了行为的性质以及所带来的后果和责任,并对解决单车问题提出了一些建议。