中国铁路客运体制改革探析

铁路客运体制改革是推进中国铁路改革的切入点和突破口，通过分析中国铁路客运的战略地位、发展前景，借鉴国外铁路客运体制改革经验，对铁路客运体制改革的核心内容－铁路客运公司的组建提出相关政策建议。     

铁路投资体制改革研究

解读国务院《关于投资体制改革的决定》推出的新举措及其对铁路提出的要求 ,对铁路投资体制现状和改革难点进行了分析 ,指出应从相对独立的项目寻求铁路投资体制改革突破 ,提出了改善铁路投资环境的政策措施     

关于铁路投融资体制改革的思考

在全面深入推进铁路跨越式发展的新形势下,加快推进铁路投融资体制改革十分迫切,且已具备基本条件。针对铁路投融资体制改革的基本思路、对策及需要研究解决的难点问题展开了论述。     

铁路投资体制改革的现状评价及对策建议

文章评析了铁路投资体制改革的成就和局限，解剖了铁路投资体制改革的难点，并探讨了相应对策。     

卷首语

春风贺喜无言语,排比花枝满杏园。四月的北京,草长莺飞,和风骀荡。在春意盎然的日子里,铁路体制改革翻开了新篇章。经铁道部党组研究、国务院同意,从2005年3月18日起,全国铁路实行铁路局直接管理站段的体制。实行铁路局直接管理站段体制的改革,是扩大铁路运输能力、深化铁路管理体制改革、加快铁路现代化建设的必然要求,必将对铁路改革与发展产生深远而重大的影响。铁路局直接管理站段的体制改革,既是铁路行业多年改革发展的必然结果,也契合铁路行业自身的技术经济特性。从铁路行业的技术经济特性来看,铁路局直接管理站段的体制改革具有其合…     

学习贯彻党的十六届五中全会精神推进铁路改革开放和政策法规工作

党的十六大以来,铁路落实科学发展观,抓住机遇改革创新,跨越式发展取得显著成绩。面对改革发展的新形势,全路要以深化铁路改革开放为动力,深化铁路局直管站段体制改革,大力推进铁路投融资体制改革,继续推进主辅分离、辅业改制,创建企业经营管理新机制,加强铁路法制建设,全面推进铁路跨越式发展。     

铁路体制改革的约束条件与"网运分离"的方案选择

分析了我国铁路现行运输体制的弊端和运输体制改革的制约因素 ,认为实施网运分离可以推进铁路体制改革 ,阐述了网运分离方案的主要内容。     

世纪之交的中国铁路改革

回顾了改革开放二十年来中国铁路的改革历程,介绍了新阶段铁路体制改革总体方案     

刍议对铁路股份制运输企业应实行上下限运价管制的体制

目前中国铁路大建设正在以前所未有的规模展开。对“十一五”及其以后建成投入运营的、规范组建为股份制企业的铁路运输企业(包括铁路客运专线公司、专业运输公司以及客货混营的铁路公司),应该实行在略高于或高于现行统一运价水平的基准运价基础上的上下限运价管制的体制。铁路投融资体制改革的推进,铁路运输体制改革的推进,都需要铁路运价管理体制改革的协调配合。而运价制度的改革需要得到政府、社会和广大民众的理解,更要依靠国家物价主管部门的理解和支持,依靠国务院的最终决策。     

为深化铁路经济体制改革提供一个参照系

介绍了日本铁路的一些做法，为中国铁路经济体制改革提供了借鉴。