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《中国工程建设通讯》2009,(12):11-11
从7月14日召开的江苏省铁路建设工作会议获悉,江苏铁路建设正步人快车道。按照规划,到2012年,江苏境内铁路营业里程将达3068公里,到2020年将达4062公里,投资总规模2012年将达1569亿元,2020年将达3029亿元。2008年,江苏铁路建设取得历史性突破,当年完成投资347亿元,超过了建国以来江苏铁路投资的总和。 相似文献
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民营资本参与铁路建设依然前景暗淡
根据《中长期铁路网规划》,到2020年,我国将建成超过1.2万公里的客运专线和约1.6万公里的其他新线,全国铁路营业里程将达到10万公里。据此估算,到2020年,我国铁路的投资总量将超过2万亿元,平均每年的投资额在1000亿元以上。[第一段] 相似文献
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从2004年至2010年,铁路建设6年4万亿元,相当于每天18个亿的投资规模,694万多公里,将中国铁路既有营运里程延展了50%以上。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(9):10
广西壮族自治区主席马飚日前表示,未来5年,广西将投入2600亿元人民币,建设中国通往东盟的枢纽交通。据介绍,广西将开工建设铁路1450公里,建成新线1100公里,基本完成通往越南方向的南宁到凭祥、南宁到防城港、田东到靖西等十个铁路项目建设及改造工程;公路方面,到2012年,公路通车里程达10万公里,其中高速路超过3600公里。建成通往越南的百色到龙邦高速公路项目;民航方面,五年投入35亿元以上,南宁机场按照四E级标准完成扩能改造,建成面向东盟的国际门户枢纽机场, 相似文献
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2007年4月18日,全国铁路第6次大提速成功实施。与前5次不同,此次国内的既有铁路线路将发挥其运能极限,将中国铁路从以往的正常时速160公里带入高速列车时速200公里,标志着我国既有铁路线路已达世界水平。 相似文献
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2004年1月7日,温家宝总理主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过了《中长期铁路网规划》,明确了中国铁路网中长期建设目标。到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电气化率达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。《规划》的批准和实施,标志着中国铁路新一轮大规模建设即将展开。 相似文献
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