看看谁的技术更过硬——全省机动车安检机构技术比武活动在太原举行

为确保全省机动车安检机构的检测工作质量,维护全省道路交通安全,11月13日,山西省质量技术监督局、省公安厅交通管理局在省城太原举办了全省机动车安检机构技术比武活动。来自全省11个地市共50家机动车安检机构的150名选手参加了此次技术比武。     

解读《机动车安全技术检验机构管理规定》

主要内容解读《机动车安全技术检验机构管理规定》包括六章四十条。第一章(总则)明确了规章的立法目的和主要法律法规依据以及适用范围,机动车安检机构及机动车安全技术检验的定义,机动车安检机构的主管部门、监管原则和检验原则。第二章(安检机构设置规划和资格管理)规定了安检机构的设置原则和规划要求、安检机构检验资格许可制度包括检验资格分类、许可条件、申请和受理以及审查和决定程序、检验资格证书。第三章(安检机构行为规范)规定了安检机构行为规范、承担机动车安检工作必须履行的义务和有关工作规范,以及工作报告制度。第四章(监…     

社会化后机动车安检机构服务质量管理研究

1引言 公安部数据显示,至2013年底,我国机动车数量突破2．5亿辆,机动车驾驶入近2．8亿人,其中汽车保有量达1．37亿辆,汽车驾驶人2．19亿人。当各种类型的机动车在我们身边出现时,当汽车从生活奢侈品渐变为生活必需品时,机动车安检影响的不再是小部分有车族,而是亿万家庭的人身安全。     

机动车排放检验机构能力比对实验方案探索

机动车排放检验机构在把关机动车尾气排放水平方面至关重要.组织机构进行能力比对实验既能帮助主管部门发现检验机构存在的问题,又能有效提高机构检验能力.文章以柴油车排放检验为例,详细阐述了比对实验的准备工作、实验过程、数据处理和应急预案,提出了完整的实验方案,为相关单位开展此项工作提供参考.     

基于兴趣教学法的配送中心选址教学设计--以综合因素评分法为例

物流配送管理是高职高专物流管理专业的必修课程,在物流网络中,配送中心连接着供货点和需求点,是两者之间的桥梁,在物流系统中有着举足轻重的作用,因此搞好配送中心的选址将对物流系统作用的发挥乃至物流经济效益的提高产生重要的影响。鉴于目前高职高专学生的学习习惯和心理特征,笔者在总结自己教学经验的基础上,引入模拟案例,激发学生兴趣的同时带领学生以综合因素评分法来解决身边的实际问题,取得了不错的教学效果。     

机动车安全技术检验机构监督管理办法

第一章 总则 第一条 为了加强对机动车安全技术检验机构的监督管理,根据((中华人民共和国行政许可法>,<中华人民共和国道路交通安全法>及其实施条例、<中华人民共和国计量法>及其实施细则等有关法律法规,制定本办法.     

新重心法在物流网点选址优化中的应用探析

新型智能重心法是利用现代信息技术(GPS坐标拾取系统),结合传统重心法合理内核,测算物流网络中心位置从而使物流运输成本最优的一种创新应用,提高了物流选址规划的效率和精度。文章采用具体案例对新重心法进行了具体的演示和简要分析。     

机动车安全技术检验机构管理规定

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局令(第87号)《机动车安全技术检验机构管理规定》已经2005年12月31日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过,现予公布,自2006年5月1日起施行。局长李长江第一章总则第一条为了加强对机动车安全技术检验机构的管理,规范机动车安全技术     

《机动车安全技术检验机构管理规定》解读

自今年5月1日起，《机动车安全技术检验机构管理规定》（以下简称《规定》）施行，为我国加强对机动车安全技术检验机构的管理和规范机动车安全技术检验活动提供了法规依据。在上期栏目刊登出《规定》全文的基础上，本期栏目请参与制定该规定的相关部门专家从《规定》产生的背景，意义及主要内容说明等方面，对其做一个解读，期待能对广大读者更深入地理解新的规定有所帮助。     

重心法在油库选址问题中的应用

在我国成品油供应链中,油库是非常重要的物流枢纽,连接着成品油一次配送和二次配送.成品油配送中心选址合理,可以最大限度地发挥配送中心的作用,消除不合理运输现象,提高成品油经营企业的经济效益.     

系统聚类和重心法在多节点配送中心选址中的研究

为解决"一个区域内多个配送中心的选址"问题,提出系统聚类和重心法相结合的方式,完成多节点配送中心选址.首先利用系统聚类法中的最短距离法进行多节点分类,将整个配送区域划分成不同的子区域;然后利用重心法确定各子区域配送中心的具体位置.提出了多次重心法选址的概念,并设计出基于最短距离法和重心法的配送中心选址流程.最后,以一个实例进行详细分析,验证了该方法的可行性.     

系统聚类和重心法在多节点配送中心选址中的研究

为解决“一个区域内多个配送中心的选址”问题,提出系统聚类和重心法相结合的方式,完成多节点配送中心选址。首先利用系统聚类法中的最短距离法进行多节点分类,将整个配送区域划分成不同的子区域;然后利用重心法确定各子区域配送中心的具体位置。提出了多次重心法选址的概念,并设计出基于最短距离法和重心法的配送中心选址流程。最后,以一个实例进行详细分析,验证了该方法的可行性。     

改进重心法在物流配送中心选址中的应用

浅析了重心法选址模型及其优缺点,在考虑了配送中心的可变运营成本和固定成本缩减的基础上,提出了改造模型,能够有效克服重心法的不足。     

基于层次分析法与重心法的学校选址研究

在对X区30多所中学的实际情况进行调查的基础上,综合运用物流系统规划方面的多种选址方法-层次分析法和重心选址法,在X区32所中学中选择了一所学校,作为新重点中学的校址,并证明这一方法是可行的.     

最短路径算法在物流中心选址中的应用

分析了目前物流中心选址最常用的线性规划法和重心法的不足，阐述了利用图论中最短路径算法进行选址的新思路，使选址方法更符合实际，更合理。     

TOPSIS法在企业物流中心选址中的应用

物流被企业称为＂第三利润源泉＂,物流中心的选址问题是物流管理系统中一个非常重要的问题。回顾了物流中心的理论现状,介绍了TOPSIS法的理论模型和步骤,提出了物流中心选址考核指标体系。通过实例分析,阐述了企业如何应用TOPSIS法进行物流中心选址的。     

基于精确重心法的配送中心选址研究——以乌鲁木齐市天山区蔬菜批发配送中心为例

在建设“丝绸之路”经济带和对口援疆政策的宏观背景下,文章以天山区蔬菜批发配送中心为例,从精确重心法在配送中心选址决策中的应用以及对选址的综合评价,具体地阐述了天山区蔬菜批发配送中心选址的整个过程。通过对整个过程的分析,使其对配送中心选址有更深刻的认识,以期为政府相关部门提供科学的决策参考。     

机动车安全技术检验机构管理规定

为了加强对机动车安全技术检验机构的管理，规范机动车安全技术检验活动，国家质检总局公布了《机动车安全技术检验机构管理规定》（以下简称《管理规定》）。自2006年5月1日起施行。根据《管理规定》，机动车安全技术检验机构的设置应当遵循统筹规划、合理布局、方便检测、数量控制的原则。国家对安检机构实施检验资格许可制度。安检机构必须依照国家有关法律法规和《管理规定》，经省级以上质量技术监督部门资格考核，取得安检机构检验资格许可证书，方可在许可的范围内从事相关机动车安全技术检验活动。同时，《管理规定》还对安检机构申请检验资格许可应当具备的基本条件以及如何进行申请进行了具体的规定，对安检机构违反规定所应负担的法律责任进行了明确，对质量技术监督工作人员的监督管理工作提出了要求。为了使相关单位及时了解并遵循新的规定，现将《管理规定》全文刊登如下，供广大读者参阅。     

要素评分法之影响因素研究

要素评分法是一种常用的岗位价值评估方法,其评估结果具有较高的可靠性.然而,要素评分法的可靠性仍受到诸多因素的影响.研究者发现,付酬要素的选取及权重的确定、评估人员所获得的被评估岗位的信息、评估的方式以及评估的过程、评估人员对市场及组织薪酬水平的了解程度、评估团队的构成等因素均对评估结果的可靠性产生影响.