聚焦“营改”试点扩大范围 上海“营改增”试点通过“期中考”

今年7月25日,国务院常务会议决定扩大“营改增”试点范围。自8月1日起至年底,将交通运输业和部分现代服务业的“营改增”由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江（含宁波市）、安徽、福建（含厦门市）、湖北、广东（含深圳市）等8个省市。这是自“营改增”启动以来,第一次地区范围的扩大,在业界和评论界引起了广泛关注。     

“营改增”试点扩大

日前国务院常务会议决定进一步扩大营改增试点,并逐步在全国推行。扩大地区试点:自今年8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业营改增试点在全国范围内推开,适当扩大部分现代服务业范围,将广播影视作品的制作、播映、发行等纳入试点。据测算,全部试点地区2013年企业将减轻负担约1200亿元。扩大行业试点:择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入营     

“营改增”全面推进影响深远

2012年1月1曰起我国开始在部分地区和部分行业开展“营改增”试点,自此正式拉开了营业税改征增值税的序幕。2013年8月1日起我国将交通运输业和部分现代服务业的“营改增”试点范围扩至全国,“营改增”改革已经成功迈出第二步,进入全速推进阶段。按照规划,最快有望在“十二五”（2011年-2015年）期间完成“营改增”。“营改增”已经开始改变公司的管理模式,尤其是对财务管理人员提出了适应税制变化的新要求。本文对“营改增”的背景、过程和深远影响进行了较为深入的分析研究。     

关于“营改增”扩试实务的一些建议

2012年7月31日,财政部和国家税务总局印发通知,明确将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围,由上海市分批扩大至北京市、天津市、江苏省、浙江省（含宁波市）、安徽省、福建省（含厦门市）、湖北省、广东省（含深圳市）等8个省（直辖市）,涵盖了超过中国经济总量一半以上的地区,对中国企业纳税人将产生重大影响。纳税人应借鉴上海试点的实务经验,审慎应对“营改增”扩试带来的机遇和挑战,以提高自身的市场竞争力。     

“营改增”对现代服务业的影响探析

改革开放以来我国经济迅猛发展,现代服务业也在紧跟市场发展的步伐不断地转型。目前,我国开始大力推行“营改增”以进一步弥补税制缺陷给现代服务业的发展带来的负面影响。本文就“营改增”对现代服务业的影响进行了探析,本文首先讨论了“营改增”对现代服务业税负的几点影响因素,然后指出了“营改增”推行过程中所存在的一系列问题并针对这些问题提出了一些完善措施。     

“营改增”对我国现代服务业的影响探析

营改增是我国十二五期间推出的一项重大的财税体制改革举措,其主旨在于将营业税征收的行业纳入到增值税视域之中,拓宽增值税征收的范围,通过试点改革之后较好地优化了税制结构,对于我国现代服务业也产生了较大的影响,使服务业的整体税负得以减轻,现代服务业的运营也更加健康高效。然而,营改增对现代服务业带来的挑战,对服务业财务管理的要求更高,要积极探索营改增背景下的现代服务业解决对策,更好地推动我国现代服务业的可持续发展。     

“营改增”全国扩围助推经济转型升级

根据国务院常务会议安排,自8月1日起,我国营业税改征增值税试点再度扩容:交通运输业和部分现代服务业的试点范围由现行的12省市扩大至全国范围;适当扩大部分现代服务业范围,广播影视作品的制作、播映、发行等被纳入“营改增”试点.此外,铁路运输和邮电通信等行业也将择机纳入“营改增”试点.据了解,自“营改增”试点以来,我国已有超过130万户纳税人被纳入“营改增”试点,总体减税规模达到550亿元以上.自8月1日起,“营改增”试点还将新增104.26万户纳税人.据预测,2013年全部试点地区企业将减负约1200亿元.     

浅谈“营改增”对交通运输业的影响

随着我国改革开放进程的进一步加深以及我国市场经济的建立和发展,传统税收政策已经不能满足现阶段我国经济发展的需要。营业税征收方面的缺陷和不合理性逐渐凸显,税制改革势在必行。营业税改增值税自2012年1月1日起率先在上海交通运输业和部分现代服务业中实施,这次税改着眼于通过结构性减税来促进服务业的发展,这无疑将给交通运输企业带来税负上的巨大变化。将营业税改征增值税,有利于完善税制,消除重复征税,促进社会专业化分工。本文以交通运输行业为主体,简要介绍了“营改增”的出台背景、对交通运输企业的影响以及应对不利影响的具体措施,希望企业能针对具体情况进行积极的应对和调整。     

“营改增”对现代服务业的影响剖析及风险防范措施

“营改增”是我国为解决营业税重复征收问题和通过税收政策促进现代服务业的快速发展而推行的一项重大的税制改革,随着这项税制改革的不断深入推进,对我国经济社会的发展的影响范围也将越来越大。“营改增”通过在服务业领域引入增值税制度,在短期内可以减轻企业的的负担,增加投资意愿。从长远来看可以刺激投资,优化经济结构调整,提振经济和民众信心。本文剖析了“营改增”这项税制改革给现代服务业所带来的深刻影响,并就运行过程中存在的风险进行防范提出明确建议。     

浅谈营改增对交通运输业的影响

2012年1月1日上海市率先进行了交通运输业和部分现代服务业开展营改增试点,这是在增值税转型改革之后又一次的税制改革。这次改革给交通运输业带来了巨大的影响。本文根据营业税改增值税后对交通运输业的影响做出了若干分析。     

借“营改增”契机挺进生产性服务业

新税改为企业扩大客户来源,提高服务性产业的档次、规模和经营管理水平,走出去向更专业的生产性服务业发展创造了条件从2012年1月1日起,上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。这波税改将2009年全面实施的增值税转型改革范围,从制造业扩大到交通运输业和部分现代服务业。在新税制下,上海的许多企业面临挑战,也迎来机遇。本期《上海国资》专访了上海华谊集团财务总监常清,以华谊集团为实例讨论了在“营改增”新制度下,把握时机发展生产性服务业的一些思考。     

“营改增”阵痛

“营改增”改革作为我国结构性减税的重要事项,其试点工作正逐步向全国各地和更多的行业扩围。日前举行的国务院常务会议明确作出了今年8月1日后全国铺开,并择机将铁路运输和邮电通讯行业纳入试点的工作部署。     

“营改增”对鉴证服务类企业的税负影响

2012年7月31日财政部、国家税务总局联合发文,将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围,由上海市分批扩大至北京、浙江等8个省(直辖市),自2012年12月1日起,浙江要完成新旧税制转换.本文以会计师事务所为例,阐述税改带来的新变化,并分析各种变化对鉴证咨询服务类企业的税负影响,为试点范围内的相关企业提供参考.     

“营改增”政策对现代服务业的影响研究

我国的营业税改革为增值税政策,从2012年开始进行试用。在该项税收政策出台之后,对我国现代服务业造成了很大的冲击。文章就营改增政策对现代服务业的具体影响进行分析。     

营改增:减负知多少?

此次营改增试点时间之短、扩围幅度之大远远超出了市场预期,究其根源,业内人士认为最重要的一个原因即中国经济增速放缓倒逼改革提速。时隔仅9个月,关于结构性减税政策,国务院常务会议再次做出了一项重大决定。即自8月1日起至年底,交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税(以下简称营改增)试点范围,由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东和厦门、深圳10个省(直辖市、     

“营改增”再扩 张减税效应放大

据财政部测算,全部试点地区2013年企业将减轻负担约1200亿元。4月19日召开的国务院常务会议决定进一步扩大营业税改征增值税(下称营改增)试点。自今年8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业营改增试点在全国范围内推开,并择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入营改增试点。国务院总理李克强要求,各地区、各有关部门要认真总结试点经验,完善改革试点方案,确保试点平稳有序推进。     

“营改增”对施工企业的影响

随着社会经济的不断发展和各个行业改革的不断深化,许多企业之前所运用的营业税税务结构已经不能适应企业的经营与发展。我国于2016年5月1日全面推行营改增政策。文章就营改增对施工企业的影响进行研究。     

“营改增”试点范围扩大将助推服务业提速

中共十八大报告在推进经济结构战略性调整中指出,“牢牢把握发展实体经济这一坚实基础,实行更加有利于实体经济发展的政策措施,推动战略新兴产业、先进制造业健康发展,加快传统产业转型升级,推动服务业特别是现代服务业发展壮大,支持小微企业特别是科技型小微企业发展。”     

“营改增”对交通运输业的纳税筹划影响分析

交通运输业长期以来存在重复征税使得税负较高、税收征管难且不规范的现象,不利于交通运输业的长期发展。交通运输业征收增值税,有利于行业的国际化发展;也使其税收负担减轻,无形中扩大了增值税的有利影响,完善了我国的税收体系。在分析营改增对交通运输业纳税影响的基础上,分析了营改增后交通运输业如何进行纳税筹划。     

“营改增”对北京产业发展的影响

“营改增”旨在从制度上解决营业税制下“道道征收,全额征税”的重复征税问题,实现增值税税制下的“环环征收、层层抵扣”,更好地发挥增值税的中性作用,从而尽可能地抑制间接税对经济的扭曲效应,使税制更科学、更合理、更符合国际惯例。同时,“营改增”也是结构性减税的一项重要措施,有利于保持北京在现代服务业中的领先地位