节能与新能源汽车展宇通成亮点

10月17日～21日,“2014中国国际节能汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”（以下简称“节能与新能源汽车展”）在京开幕。宇通携旗下纯电动客车明星产品——E7（ZK6701BEVG3）和12米纯电动（ZK6125BEVG4）参展,成为亮点。     

累计销售近3000辆 福田:新能源汽车领导者

2011年3月1日,由福田汽车提供的北京市首批50辆迷迪纯电动出租车在延庆投入运营,这标志着福田汽车推广应用新能源汽车再上新台阶。新能源汽车是汽车产业未来的发展方向,2010年更被国家确立为重点培育和发展的战略性新兴产业。福田汽车一直积极响应国家节能减排的号召,将绿色环保视为企业责任,对新能源汽车的研发、生产尤其是市场化推广不遗余力。截至目前,福田汽车已累计销售新能源汽车3000多辆,涵盖混合动力客车、纯电动客车、纯电动环卫车、纯电动出租车等,成为我国新能源汽车推广应用的领导者。     

Karma的平台化阳谋

从Karma汽车E-Flex平台计划看电动平台共享的二次元打开方式。得益于政策的扶持倾斜与技术的迭代升级,电动汽车生产普遍经历了从油改电到专属平台的过渡。在国外,有大众的MEB平台、奔驰的EVA平台、宝马的FSAR平台、丰田的TNGA平台、雷诺-日产-三菱联盟的CMA平台等;在国内,有吉利的PMA平台、长城的ME平台、比亚迪的e平台、广汽新能源的GEP平台等。     

比亚迪：梦想能否成真?

1995年起家电池到2003年进入汽车,前8年成就了比亚迪全球第二大电池生产厂商的世界声誉,后5年比亚迪向中国自主品牌汽车第二代中坚迈进,并发下惊世豪言——2015年成中国第一汽车生产企业,2025年成世界第一。     

安凯新能源车使用城市全国领先

本报讯据了解,目前已经有15个城市有安凯新能源客车在运营,成为全国覆盖城市最多的新能源汽车品牌。目前,安凯在全国投放了400多辆纯电动客车,市场占有率已经超过80%。分别在北京、上海、株洲、大连、合肥、昆明、南昌、南通、太原、南京等15个城市批量运营,成为全国应用城市最多的新能源客车品牌。服务北京首汽集团、上海市政府、上海世博局、合肥公交、大连交运集团、北京公交、首都机场等,在全国两会、北京奥运会、2009年大连夏季达沃     

安凯“新”路线

在科技创新助力客车行业转型升级进程中,客车电动化、智能化、网联化趋势已锐不可当。其中,新能源客车正处于产业加速布局的关键阶段,逐渐成为客车行业深度变革的助推器,正在抢占未来客车发展的制高点。在此背景下,安凯客车不断把脉行业发展趋势,积极研发纯电动G6等适应市场需求的高质量新能源产品,现已成为客车行业绿色低碳发展的有力推手。截至目前,安凯客车已形成纯电动客车和氢燃料电池客车的全面布局,其新能源客车足迹已遍布大江南北。     

构筑技术高地

"未来十年,我国客车技术的发展方向将是无人驾驶的电动客车,即智能化的环保客车。"宇通客车技术副总监、技术研究院院长李高鹏如是说。李高鹏,大学毕业以后一直在宇通工作,至今已经17余年,现任宇通客车技术副总监、技术研究院院长。他经历和见证了我国客车技术发展的不同历史阶段。李高鹏认为,不仅是中国,在全球范围来看,电动汽车都迎来了发展的新机遇。以美国、德国、日本为代表的汽车大国纷纷加大了新能源汽车的扶持力度,智能化、网络化、电动化成为汽车行业公认的未来趋     

15年后再度携手北理工 长安新能源客车要后发制人

为了再次握手,他们等待了15年。15年前,长安客车的前身胜利客车厂参与了由国防科工委(现总装备部)牵头的电动汽车研发项目,当时出任该项目组首席专家的就是现北京理工大学副校长孙逢春。15年后,孙逢春携北理工电动汽车专家团队再度来到长安客车,他将见证长安客车与北理工的第二度合作。     

新能源客车样板

一起新能源客车业最大规模的斥资事件,提醒中国这一热门产业仍需回答的最基本问题:拟定领先行业的宏大计划,前提必须是对核心技术进行突破。自2011年1月8日,宇通向外界透露节能与新能源基地项目后;7月20日,其项目正式在郑州开工投建。这个迄今为止客车业最大的一笔投资,将为宇通带来1万辆节能与新能源客车产能,其中节能型客车6000辆/年、新能源客车4000辆/年。24.35亿元对1万辆,是一组令人惊诧的数字。"24.35亿元足以建造一个国内最先进的7万辆规模的客车生产基地。"业内     

纯电动客车“开花多 结果少” 目前市场破冰仍存几大障碍

11月17日,中美发表联合声明:同意在未来5年对中美清洁能源联合研究中心投入至少1.5亿美元,优先研究课题将包括清洁汽车。同时双方欢迎启动中美电动汽车倡议,使两国在未来数年有几百万辆电动汽车投入使用。     

比亚迪泡沫？

这个极具话题性的公司,素以新能源汽车领头羊示人。但三年来新能源汽车迟迟不见效益,传统汽车业务却连续下滑,不禁让人质疑：比亚迪是真心做电动车？还是以此为噱头,在资本市场狠捞一笔？     

睿控:宇通的新法宝

<正>在中国大范围频现"雾霾袭城"的当下,"公交优先"、"绿色出行"的呼声日益高涨,大力发展节能与新能源公交俨然已成共识。宇通睿控技术的"横空出世"被业内称为一场"及时雨"。11月26日,国内新能源汽车行业再起波澜。当日,中国客车业巨鳄宇通客车在河南郑州正式对外发布睿控(英文名为Rectrl)技术,这是宇通在节能与新能源领域的重要技术,该消息一发布便引来行业强烈关注。随着中国汽车拥有量的快速增加,汽车尾气污染已经超越老牌的工业污染,     

多地试点 历时两年 新能源公交车用得可好

13——国家首批节能与新能源汽车示范推广试点工作13个示范城市。20——13+7,2010年再度补增7个试点城市。25——13+7+5,截至目前国家指定的25个城市:北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌、天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州、沈阳、成都、南通、襄樊、呼和浩特。2009年伊始,在新能源客车方面,政府重视程度不断提高,补贴力度也持续加     

比亚迪逆势夺冠

2019年,中国车市遭遇了一场波及范围广且持续时间长的“寒潮”,不仅造车新势力处境困难,很多传统车企也出现业绩下滑。面对“寒冬”,比亚迪逆势而行,再次迎来突破。产销超73万辆数据显示,2019年比亚迪全系销售451246辆,其中,燃油车销售231893辆,连续4个月逆势大增;新能源车销售219353辆,蝉联全国第一,并成为中国首个新能源汽车产销超73万辆的品牌。     

金旅摘得新能源客车顶级大奖

作为中国汽车产业的发展方向,近年来,国家通过政策、财政补贴、“十城千辆”示范运行等方式鼓励支持新能源发展,中国客车的新能源产业如雨后春笋般“蓬勃发展”,仿佛再现春秋争霸之景象,截至2010年底,全国已累计有6000辆新能源汽车相继投入。在此背景下,金旅客车的新能源产品“进发”出强劲的市场生命力,     

从资不抵债到资本追捧 地方客车企业借新能源起死回生

在客车行业,有种现象越来越值得关注。一些以前在业内名不见经传的地方客车企业在媒体上越来越活跃,它们用来吸引眼球的关键词就是新能源。远的不说,6月23日,山东临沂沂星电动汽车有限公司生产的20辆纯电动公交车交付临沂公交。而在前2天,一辆唐山凤凰牌锂源电动公交车在曹妃甸工业区锂源电动汽车产业基地驶下生产线,甚至还驶上了《新闻联播》。     

少林:带着充电桩来参展

一踏上少林纯电动城市客车SLG6105EV,《商用汽车新闻》记者就被一个立在车厢内、形状类似冰箱的东西蒙住了。这是什么?纯电动公交的充电桩。为什么放在这里?这辆车是从河南开过来的,行程有700多公里,电池在充一次电以后能行驶260～300公里,中途需要充电,所以我们在路上就带着这个充电桩。     

美的二进宫

家电业造车魔咒能否被打破?3月25日,美的集团发布《关于收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称合康新能)控股权的提示性公告》(以下简称《公告》)称,美的集团拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称美的暖通)以协议方式收购合康新能控股权。     

新能源客车在竞争中整合

自《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》)发布后,在新能源政策真空期沉寂了几个月的新能源汽车市场终于迎来了一缕新的曙光。随后发生的几则新闻证明,新能源汽车再次焕发生机。一则是比亚迪将投资30亿元在南京上马新能源汽车项目,一期建设于11月底启动并计划明年底完成包括制件、焊接、底盘、总装等纯电动大客车组装生产线,建成后可年产1000辆纯电动大     

比亚迪：归零

站稳立足点，抢占制高点，王传福将先前定位三年的调整期提前一年完成。此前，其领导下的比亚迪预计，在经历一系列风波后计划调整期要到2013年才结束。但如今的王传福称：“今年是调整期的最后一年。”