"一带一路"倡议下我国物流业发展的市场机遇与策略选择

"一带一路"战略覆盖地域广泛且国家众多,是全球经济发展最具有活力的区域,为我国物流业发展提供了广阔的市场机遇.本文从当前我国物流业发展的现状出发,探讨"一带一路"倡议下我国物流业发展的市场机遇,并从大力发展多式联运运输方式、提升供应链物流"走出去"服务能力、深化国际交流运输合作、构建物流基础设施互联互通网络体系、加快沿线国家基础设施建设和推动国际物流运输巨头兼并重组等方面提出拓展我国物流业发展市场空间的策略,加快推进我国"物流强国"战略建设目标进程.     

“一带一路”战略背景下的中国国际商贸物流研究

“一带一路”战略对沿线国家的经贸合作与物流业发展具有重要意义.目前中国物流业发展非常快,取得了丰硕成果,但与“一带一路”沿线国家之间的国际物流发展不够理想,如基础设施建设落后、相互间的协调度不够、严重缺乏国际物流人才等.通过分析中国国际物流体系建设面临的机遇与挑战,提出了加大基础设施投入、实现国际物流大通道一体化建设,提高物流企业国际竞争力,推动国际物流信息化建设,加大跨洲经贸合作力度、建设稳定的国际物流通道,大力培育国际物流人才等对策建议.     

江苏沿海三市港口现代物流业发展分析

物流业的产生和发展是一个国家的经济发展到一定阶段的产物,提高物流水平是改善我国经济运行质量的战略关键。港口物流是现代物流产业组织中不可分割的重要组成部分,港口越来越成为产业组织利用国内、国际两种资源,占领国际、国内两个市场的重要手段。江苏沿海的连云港、南通、盐城三个城市的物流业发展和经济水平与全省总体有着巨大差距。本文介绍了现代物流的基本知识,并从江苏省沿海三市的角度研究了港口物流发展的途径。     

中外物流法律制度的比较研究

物流业已经成为全世界各个国家的"第三利润源",而物流法律制度的完善与否直接影响到物流业的发展,我国物流法律规范缺乏系统性和协调性,效力层次较低、法律效力不强,物流立法相对滞后,仍然存在立法空白和缺乏国际视野等诸多问题,已经影响了我国物流业的健康发展。本文通过比较研究美国和日本两个国家的物流法律制度,归纳总结其优势和特点,以引起相关立法者对此问题的关注,并通过有效的成功经验的借鉴进一步完善我国物流法律制度。     

中国银行业支持物流业发展的建议

本文首先整体回顾了我国物流行业发展现状,通过与美国、日本的物流业进行比较,指出我国物流业从物流效率、管理方式、管理水平、企业类型、发展规模、网络布局都与物流业发达国家存在明显差距。最后,本文结合中国银行业实际,指出可以通过跟踪了解国家和地方物流业发展规划,与有关部委、地方政府和大型企业加强合作,扶持具有潜质的优秀企业,培育开发重点项目,促进物流业基础设施建设,为物流龙头企业提供特色金融服务等方式,支持我国物流业发展。     

我国现代物流业发展战略初探

从我国现代物流业发展趋势出发,研究经济全球化下国际物流业的发展特征和现状,可以看出:我国物流总成本仍然偏高、专业化物流企业少、服务水平低、区域发展还很不平衡、物流基础设施建设还不能适应物流发展的需要等问题。为了推动我国现代物流市场的尽快发展,促进物流社会化,应大力发展第三方物流与电子商务物流,并向社会专业物流转变。实现电子商务与传统物流企业的结合是我国物流产业发展现实的迫切需要。     

物流园区建设：立足实际 统筹协调 平衡发展

物流园区是我国现代物流业发展中出现的新型业态,经过十几年的发展已经初具规模。截至2008年,我国共有物流园区（基地）475个,其中122个已经建成运营,北京空港、浙江传化、济南盖家沟、上海西北、上海外高桥和苏州物流中心等在业界崭露头角,其在提高集约化程度、转变运作模式、调整优化经济结构和促进区域经济发展等方面将发挥重要的作用。值得一提的是,《物流业调整和振兴规划》发布以后,我国物流基础设施建设不断升温。今年上半年,物流行业固定资产投资完成额同比增长61．8％。     

天津滨海新区发展国际物流的问题及建议

近些年来,天津滨海新区国际物流获得了较大的发展。但是,受传统体制、思想观念、基础设施等发展因素的限制,天津滨海新区国际物流业的发展存在诸多问题,极大地抑制了该区国际物流业的稳定健康发展。天津滨海新区国际物流业的发展存在港口功能及设施不够完善;国际物流信息系统需完善;受物流成本的制约,企业竞争实力不足;物流标准化、现代化程度不高;物流企业提供服务功能化单一,缺乏核心竞争力;物流信息化程度偏低问题,应优化集疏运网络系统和交通基础设施;建立国际物流信息系统;组建物流联盟、发挥物流集成优势;引进国际标准,提高标准化水平;完善服务功能,强化增值服务;加强信息化与智能化。     

关于发展我国现代物流业的思考

我国现代物流业起步较晚,存在着管理水平较低、规模小、基础设施落后、人才缺乏等问题。发展现代物流业应重点做好以下工作:做好物流发展总体规划、加强物流基础设施建设、加快信息体系的建设、构建物流集团以及重视物流人才培养。     

物流基础设施对吸引物流业FDI影响的实证研究

本文运用协整分析、Granger因果关系检验和VAR模型分析等方法,针对我国物流基础设施水平对吸引物流业FDI的影响进行了实证分析。研究结果表明,两者存在协整关系和单向Granger因果关系,物流基础设施水平对物流业FDI流入的贡献率达到38.4%,揭示物流基础设施水平对物流业吸引FDI的影响程度,为进一步提升吸引外资水平、促进我国物流业发展提供参考。     

国际前沿物流观察

德国是世界经济强国。其经济实力仅居美国和日本之后，在全球列第三位。德国基础设施完善。德国拥有全欧最密集的运输网络，公路和铁路密度均为欧洲平均水平的两倍。德国各大城市都建有物流园，平均规模约140万平方米，将陆运（铁路、公路）和水运（内河航运）两大系统有机地结合起来。德国的物流经济的综合竞争力强。德国是世界物流业最发达的国家之一，其物流业发展经验值得借鉴。     

浅析“一带一路”倡议背景下东南亚国家物流行业发展战略

本文基于"一带一路"倡议在构建国际物流大通道、加速经贸合作的进程、促进物流业专业发展、提供园区和电商平台等方面带来的机遇,提出东南亚国家物流行业发展战略:平台方面,建立东南亚物流信息平台;制度层面,完善物流单证、设施设备与作业标准化制度;基础设施层面,推动基础设施互联互通;信息层面,完善物流网和数据网;人才层面,培育国际化物流人才等。     

建设现代国际物流业 促进我国外贸发展的策略建议

本文结合"十二五"物流业的发展规划,从物流成本控制、基础设施建设、物流系统创新等方面提出建设现代物流业、促进我国外贸发展的策略建议。     

我国物流业距离现代物流还有多远？

近年来，尽管我国物流业取得了很大的发展，市场规模超过2万亿元，并且根据专家的预测，未来几年我国物流市场将保持年均20％的增速，但业内人士仍然认为，与发达国家的现代物流相比，我国物流业在规模、体制、物流基础设施、观念等方面还存在不小的差距。     

转变方式提高质量努力开创"十二五"物流业发展新局面——中国物流业"十一五"发展回顾与"十二五"展望

"十一五"时期,我国物流业取得了突出的成绩,物流业地位显著提升,物流市场规模快速扩张,物流企业加速成长,物流基础设施建设进程加快,物流信息化运用与技术创新取得实效,物流行业基础工作体系基本形成,物流业对外开放迈出新步伐,物流业政策环境有所改善.但物流业竞争力不强,供应链管理存在较大差距,物流业发展方式粗放.不平衡性较强,相关政策还有待落实,<物流业调整和振兴规划>所提出具体政策的落实还不够."十二五"时期,我国物流业发展仍将处于重要的战略机遇期并面临新的形势和任务.为更好地推动我国物流业发展,应坚持科学发展观,重视谋划中长期发展战略,注重提升发展;推动产业物流社会化,促进融合发展;培育物流企业群体,加快集约发展;整合物流基础设施资源,实现协调发展;重视区域、城乡与国际物流,推动集聚发展;推广应用新技术,追求新发展;转变物流运作模式,推进绿色发展;加强行业自律和基础性工作,保证健康发展;努力营造体制和政策环境,争取优先发展.     

中国物流业发展所面临的任务

2009年是我国物流业发展不平凡的一年.受国际金融危机的影响,我国物流业发展面临非常严峻的困难,市场需求急剧下降,业务量明显萎缩;物流企业应收账款增加,资金压力增大;投资预期急剧下降,投资增速迅速下降;由于业务和成本方面的压力,很多物流企业经营困难,面临亏损和倒闭.正是在这样的情况下,2009年国家出台了<物流业调整和振兴规划>,为今后我国物流业的发展提供了一个新的契机.文章认为,物流业能够纳入十大调整和振兴产业,首先取决于物流业对经济发展的贡献;其次取决于物流业与其他产业的相关关系;其三取决于物流业对其他产业的带动作用;其四也是物流业应对国际金融危机的需要.文章提出,为振兴我国物流产业,我国政府、行业组织以及研究机构必须携手共进,进一步推进物流服务的社会化和专业化,加强物流基础设施建设与衔接,做强做大物流企业,推动重点领域物流的发展,加快国际物流和保税物流发展,提高物流信息化水平,完善物流标准化体系,建立并完善物流发展政策体系.     

我国航空物流业现状、问题及优化策略

航空物流作为现代物流重要组成部分不仅可以带动物流业整体发展,还可以带动区域经济发展,对实现我国产业升级有着重要价值.阐述我国航空物流发展现状,从我国航空物流业基础设施、产业竞争力和产业人才、产业间协同等几个方面对其存在的主要问题进行系统分析,并提出针对性的优化策略.     

我国现代物流业与国际贸易关系研究

经济全球化下,国际物流与国际贸易呈互相促进的关系。近年来,我国物流业发展迅速,同时存在相关物流制度和政策不健全,物流基础设施与技术装备薄弱,物流专业人才短缺,区域物流发展不均衡等问题。我国应协调发展区域物流,加快培养物流专业人才,加快物流信息化和标准化建设,大力发展第三方物流。     

东亚国家物流发展规划对我国的启示

物流业是影响整个国家经济运行效率与质量的复合型产业。新时期我国物流业仍然面临严峻挑战,抓住我国物流业发展契机,优化升级物流产业结构,对于我国转变经济发展方式、提升国际竞争优势具有重要战略意义。东亚国家物流业市场开放较早,应借鉴其在国家物流规划层面的做法,加速制定物流总体规划推动计划,建立实施保障体系,改善现有物流宏观管理机制,规范行业标准,探索物流发展方式,创新供应链营运模式,加强先进物流技术的开发应用,优化技术结构,发展亚洲绿能低碳技术,构筑国际物流枢纽基地,推动我国物流业快速发展。     

国际物流业发展面临的问题及对策研究

国际物流业是新形势下的黄金产业,也是最具潜力的发展行业之一。传统线下实体经济逐渐被取代,互联网经济成了风靡全球的产物。国际物流业形成并快速发展,在新形势下开拓了崭新的局面。物流系统规模与日俱增,空前强大。物联网,大数据,正逐渐与物流产业深度融合,俨然成为驱动社会发展和进步的新生力量。在我国,物流产业日渐被得到重视,相比我国的其他物流业,国际物流业较为先进,不断追随着经济全球化和贸易一体化的整体趋势,革新理念。但与外国的一些发达国家相比,不得不承认,我国的物流业还存在着一些岌岌可危的问题,处于相对落后的阶段。比如国际物流的信息产业链相对低端,认知度不高,国际物流的专业人才缺乏,基础设施建设不够完善等等。本文从我国国际物流发展面临的问题进行剖析和解读,提出相应的解决对策,给予我国国际物流发展长远且具有针对性的建议。