中国自主品牌汽车海外营销策略分析

中国自主品牌汽车产品在国家的扶持下正逐步走向国际化,取得了一定的成就,但是也面临着从政策法规约束、市场及技术壁垒、品牌和企业国际化运作欠缺等诸方面的阻滞.本文通过对海外营销中所面临问题的分析,提出自主品牌汽车国际化过程中,在宏观政策、技术研发、品牌建设及海外渠道开拓等方面的策略分析和建议.     

论我国自主品牌的创建

在市场化和全球化条件下,如何做大做强自主品牌,成为关系中国企业在全球化进程和国际化竞争中成败的关键.在这种现实条件下,如何创建我国的自主品牌显得尤为重要.分别从企业和政府的角度对如何建设企业自主品牌提出了建议措施.     

中国自主品牌如何跨越发展

开场白：8月7日，第四届中国品牌节在北京人民大会堂隆重开幕。2010年是中国经济最复杂的年份，中国社会迫切呼唤一种“归位”精神来引领企业，向全社会释放出冷静和理性的信号。跨越是回归后的质变与爆发。本届中国品牌节的目的是成为中国自主品牌“归位”与“跨越”的精神坐标和时代见证。此次品牌节安排了一系列活动，从低碳经营、品牌回归、经济转型、结构调整等多个热点问题着手，结合国家品牌、区域品牌、企业品牌及产品品牌等多个层面进行深度剖析、寻找中国企业品牌在新形势、新经济背景下的发展路径，为中国品牌的发展谋划未来。下面我们请在品牌中国高峰论坛上演讲的几位嘉宾谈谈他们对品牌发展战略及品牌回归与跨越的看法。     

中国汽车自主品牌发展模式探索

本文通过对中国汽车品牌发展及其现状的分析,结合目前中国汽车市场的实际情况,通过对品牌和技术两个因素的分析,提出中国汽车自主品牌发展的三种模式。     

发展自主品牌是中国经济转型升级的根本出路

中国经济已经进入增速＂换挡期＂。实体经济疲软、内需相对不足,直接影响着我国经济发展的走势;发达国家的智能制造、新兴地区的成本优势,直接威胁着我国＂世界工厂＂的地位。面对当前严峻的经济形势,本文指出：培育发展自主品牌、抢占更多市场份额,是经济转型升级的根本出路。同时,本文对我国发展自主品牌所面临的问题和瓶颈作了分析,结合上海＂率先从产品经济向品牌经济转型发展＂的战略要求,提出了政策扶持从直接政策向间接政策转变、品牌形态从产品品牌向城市品牌转化、发展重心从上海制造向上海智造转型的对策思路。     

关于我国服装出口亟待自主品牌国际化的研究

一流企业卖品牌,二流企业卖技术,三流的企业卖产品,四流企业卖苦力。我国是服装制造大国,但不是服装创造大国。为了应对国际金融危机,国际贸易贸易摩擦和纠纷、提高国际化经营的效益,必须改变90%靠贴牌生产出口的局面,亟待发展服装自主品牌出口,转变服装出口增长方式。本文通过服装自主品牌识势、品牌蓄势、品牌造势、努力提升打造品牌的执行力,不仅要打造服装自主品牌出口,而且要形成服装自主品牌国际化经营之势,从而实现由OEM向OBM的转变,实现由服装生产大国向服装品牌大国的跨越。     

浙江嘉兴自主品牌建设的战略思考

本文在总结嘉兴自主品牌建设中存在问题的基础上,分析了自主品牌建设落后的原因,并针对嘉兴区域块状经济发达的现状,提出嘉兴自主品牌建设应选择产业集群、企业品牌与区域品牌协同发展的模式,而协同发展模式的实施需要政府部门发挥积极的引导作用。     

中国自主品牌汽车市场营销SWOT分析

本文通过研究中国自主品牌汽车现状的基础上,展开SWOT分析。可以看出最终谁能在市场上站稳脚跟,关键是在产品品质上下工夫,并且整合资源集中做三五个自主品牌。     

中国企业品牌国际化发展战略思考

近30年来,中国自主品牌从无到有、从小到大,可圈可点：联想、海尔、华为、青岛啤酒、蒙牛、格力、TCL等著名企业,是中国自主品牌的旗帜和先锋。可以说,国内市场是中国品牌的第一战场,经过在国内市场的多年打拼,这些企业才在国内站稳脚跟。如今,他们面临与国际市场的接轨和国际化市场竞争的挑战,中国经济将融入国际化经济之中,经济国际化必然伴随品牌国际化。中国的品牌在守住自己国内市场的同时,也需要积极主动地参与国际市场的竞争。目前,中国品牌国际化战略已经开始起步。但是,与跨国公司在世界范围内的强势品牌相比,中国几乎所有的品牌都是弱势品牌。     

中国汽车自主品牌发展战略

在当今汽车工业全球化的背景下,中国汽车工业已处于国际知名汽车品牌的包围下,“六大三小”在2002年全部进入中国,完成其在中国的战略布局,初步规划自己的“势力范围”。跨国汽车巨头在中国的品牌战略就是尽可能地迅速扩张他们自己的品牌,这显然使尚显幼小和稚嫩的我国本土民族品牌遭受严厉的打压,使本土汽车品牌面临着生存与发展的严峻考验,所以探索中国汽车的自主品牌的创建与发展壮大之路就显得尤为重要。     

长安汽车打造中国汽车第一自主品牌

2010年8月,国际汽车制造商组织(简称"OICA")发布的一组统计数据显示,2009年,长安汽车以142.5万辆的自主品牌汽车产量,位列中国车企第一位、全球车企第13位,成为对自主品牌贡献最大的中国车企,也是唯一自主品牌产销过百万的中国车企.     

中国自主品牌制造业的品牌升级路径

创建全球性品牌是中国企业参与国际竞争的关键成功要素，是中国众多企业未来必须的战略任务。文章分析了中国自主品牌制造企业创建国际知名品牌的策略选择。指出中国制造业在实施品牌升级战略时，必须对竞争对手的实．力、市场结构特征有充分的认识，对企业本身的比较优势与竞争优势以及劣势有透彻的分析，并在此基础上制定出切实可行的发展战略。     

我国自主品牌汽车金融的发展模式研究

本文采用对比分析国内外汽车金融服务的发展模式的方法,分析借鉴国外汽车金融发展经验和我国汽车金融发展状况,试图研究探讨出适合我国自主品牌汽车金融发展的模式,为我国自主品牌汽车金融的发展提供理论指导和参考,促进我国自主品牌汽车金融服务健康发展.最后,本文还提出了完善汽车金融相关配套措施的政策建议,为我国自主品牌汽车金融的发展提供有力的保障和支持.     

自主品牌的基因传承与进化

品牌属于企业的无形资产,但有着有形化的生命本质与特征。品牌的生长,与社会文化、历史传统、市场环境以及企业家的经营理念休戚相关。品牌的成长有其自身的发展规律,既有沿着天赋基因传承的一面,也有在内外部环境发生变化后引发的基因变异而导致的品牌进化。这个历程,类似于生物的孕育成长过程。我们从仿生学的视角能够寻找到品牌的生长轨迹,在种群和生物链上,找寻到品牌内涵提升和外延扩展的成因。自主品牌有着太多的先天不足,其孕育的过程存在众多的制约因素。分析自主品牌生长的优势基因加以传承,修补缺陷基因,加快与先进品牌经营理念的融合,促进品牌基因的进化,是自主品牌突破自我、实现跨越式发展的必然抉择。     

中国轿车工业自主品牌发展研究——技术学习的视角

社会各界对中国轿车工业自主品牌关注的焦点已从要不要搞自主品牌、能不能搞自主品牌的争论转变到怎样去发展自主品牌的思考。本土企业与合资企业的自主品牌由于外部环境和企业自身条件的不同选择了不同的发展模式,采取了不同的主导技术学习方式,从而积累了不同层次的技术能力,并取得了不同的市场绩效。实践证明,有效的技术学习和技术能力的不断积累提升从而形成自主开发能力是支撑中国轿车工业自主品牌发展壮大的关键所在。     

中国品牌国际化之思考

随着世界经济一体化步伐的加快,“走出去”成为中国企业的重要战略,而品牌国际化已经成为不可抗拒的历史潮流。本文在重新认识品牌国际化内涵的基础上,分析了我国品牌的现状,提出了中国品牌国际化的途径。     

中国自主品牌汽车的优劣势及发展对策分析

2008年以后,汽车已经成为了人们的生活必需品,但是,目前我国汽车自主品牌企业还存在着种种弊端,企业规模比较小,大多数企业尚未显现出规模效益,只有自主品牌汽车发达了中国才能在国际汽车市场上拥有话语权,才能走向汽车强国的道路,才能更好的实现本土企业持续的自主创新。在此背景下,本文以消费需求为出发点,详细分析了中国自主品牌汽车的优劣势,并据此提出了中国自主品牌汽车的发展对策及建议。     

日化美妆企业的自主品牌评价模型研究

在全球化竞争格局下，品牌是企业乃至国家竞争力的重要体现，也是赢得世界市场的重要无形资产。加强品牌建设是构建现代经济体系、形成新发展格局的内在要求，是满足人们日益增长的美好生活需要的根本要求。品牌价值评价工作是实施品牌战略发展战略新举措，对提高自主品牌国际知名度和影响力具有重要意义。本文研究日化美妆企业自主品牌评价的现状，运用品牌理论及绩效理论等文献，研究从产品视角、企业视角、市场视角等评价维度，构建从知名度、美誉度、忠诚度、相关方满意度、行业话语权等一级关键评价指标，并分析和影响了美妆自主品牌评价的关键要素，分解二级自主品牌关键评价指标，构成新发展格局下美妆自主品牌评价模型，同时，对上百家美妆企业进行实证研究。进入新发展阶段，构建新发展格局下日化美妆企业自主品牌评价模型，形成品牌示范、引领作用，以及激励效果，为国家、行业及企业美妆品牌建设提供重要参考价值和借鉴意义。笔者希望，通过本文的研究，为推动中国品牌真正地走上世界舞台中央，助力中国日化美妆企业成长，实现中国品牌崛起。     

在诚信与创新中提升自主品牌

开场白：2011年8月8日,由中国国际商会和品牌中国产业联盟联合主办的第五届中国品牌节正式拉开了序幕。来自国内外政府、学术界、工商界以及媒体界的8000余名嘉宾出席了当天在人民大会堂举行的开幕式活动。本届中国品牌节以“诚信与创新”为主题,从“重构诚信、深化创新”两个关键点着手,继续深化品牌革命,着力探寻自主品牌的发展路径,提升自主品牌竞争的实力,推动自主品牌群体崛起,为中国赢得更多的尊敬。本期圆桌恳谈请几位参会嘉宾谈谈他们对中国发展自主品牌的认识和体会,以及“诚信与创新”在提升自主品牌竞争力中的作用。     

自主品牌态度摸底

悲观还是乐观,结论总是难下。那么,未来自主品牌的竞争格局将会怎样?它们的发展道路又将走向何方?自主品牌汽车真的禁不住风吹草动吗?2010年,中国汽车市场以产销超过1800万辆成绩成为了有史以来世界上最大的新车销售市场。同时,自主品牌产品的销量比重也从2009年的29.7%提高到31.9%。