满洲里篇:"老大"口岸的新气象

它是中俄边境最大的陆路口岸，它是中国最大的铁路口岸，它承担着中俄贸易65%的过货量任务。它就是位于东北区域内蒙古的满洲里口岸。 今年是俄罗斯的“中国年”，在中俄两国良好合作背景下，满洲里口岸作为中俄之间战略资源运输和客流疏运的大通道，其地位显得尤为重要。[编者按]     

深入学习实践科学发展观 加强完善口岸建设与发展——深圳市口岸办深入学习实践科学发展观活动纪实

深圳是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。也是中国唯一的海陆空口岸俱全的城市。已建成通往境内外各类口岸17个，其中包括中国最大的陆路客运口岸——罗湖口岸；中国最大的陆路货运口岸——皇岗口岸；中国第二大集装箱海港——深圳港；中国第四大空港——宝安国际机场空运口岸。另有文锦渡、沙头角等4个陆路口岸；蛇口、妈湾、赤湾、东角头、梅沙、大亚湾核电站专用码头等7个海港口岸。     

内陆口岸及相关概念辨析

口岸是指国家指定对外往来的门户，从口岸形成的过程可以看出口岸的性质有两点：一是口岸是指经国家批准设立的，是一国主权的象征；二是口岸是各国经济往来的通道。口岸的种类较多，按批准权限和开放的程度划分，口岸分为一类口岸和二类口岸；按交通运输方式划分，可分为水运口岸、空运口岸和陆运口岸。陆运口岸按其所在地分为国（边）境陆运口岸和内陆陆运口岸。内陆陆运口岸简称内陆口岸，是设在内陆地区的非沿海、沿边口岸，从运输方式上看主要包括铁路口岸和公路口岸。     

从两头 看陆桥 西桥头堡阿拉山口

阿拉山口口岸是中国与哈萨克斯坦的边境年居全国陆路口岸的第二位,在全国仅次于满洲口岸,在新疆博尔塔拉蒙古自治州境内。这是我里口岸。国西部唯一的铁路、公路并举的国家一类口岸,     

新疆陆路口岸经济发展及对策研究

新疆拥有17个一类口岸,12个二类口岸、具有航空、铁路、公路、管道运输等多种口岸类型,形成对接8个毗邻国家和辐射中亚、西亚、南亚及欧洲等地的口岸开放格局。如何充分发挥口岸在构筑新疆开放型经济体系中的巨大作用,使新疆成为我国能源资源的战略基地、向西开放的重要门户、西部地区经济增长的重要支点,关键在口岸经济实力的增强。本文重点探讨了影响新疆陆路口岸经济发展的口岸经济要素、口岸基础设施建设、制度性因素、口岸经济发展模式和口岸经济发展战略等,认为“就长期而言,新疆陆路口岸经济对区域经济增长有促进作用”,并提出推动新疆陆路口岸经济发展的建议。     

霍尔果斯口岸成为中欧班列“黄金通道”

2021年3月10日,一列满载52个集装箱的"郑新欧"中欧班列从霍尔果斯铁路口岸出境。截至目前,经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧班列数量累计突破13000列大关。目前,经霍尔果斯口岸开行班列线路多达22条,已成为国际物流陆路运输的"黄金通道"。自首列"渝新欧"中欧班列经霍尔果斯铁路口岸出境至今,霍尔果斯海关年监管进出境班列数从不到700列迅速增长到近5000列。     

新疆阿拉山口成立县级市打造成向西开放最前沿

本刊讯：中国最大陆路口岸新疆阿拉山口2012年12月29日正式揭牌成立县级市。此举标志着阿拉山口市将加快从口岸通道型经济向综合区域型经济转变，建设成为中国向西开放新兴的边境口岸城市。     

对新时期我国沿边口岸发展模式的思考

当今的国际国内发展形势使我们的眼光聚焦在内陆沿边口岸,这不仅是因为口岸地区的诸多开放优势,更重要的是因为沿边口岸的开放将关系中国经济发展的全局。然而沿边口岸的发展现状中存在一些影响其发展前景的问题。当前寻找一个合适的发展模式对沿边口岸的发展显得尤为迫切。     

“十一五”规划中的中国铁路国际通道建设

随着我国国民经济的快速增长和对外开放进一步深化，及全球经济一体化进程的加快．外贸运输量继续保持强劲增势，对铁路扩大进出口货物运量提出更高需求。据有关部门顸测，2010年沿海港口吞叶量将超过45亿吨，铁路港口集疏运量将超过12亿吨。陆路口岸进出境运鼍也将加速增长，铁路主要口岸出入境货物总量将达到8000万吨以上，港口、口岸集疏运输体系将更加重要。铁路在外贸运输特别是在大宗货物运输中将发挥更为重要的作用。     

阿拉山口遭遇"肠梗阻"新疆货运出口受阻事件调查

2006年10月，哈萨克斯坦阿拉木图对通往中国的陆路口岸进行全面整顿，中哈陆路口岸绝大部分关闭，迫使新疆和内地许多经中哈陆路口岸出口的货物，均改道阿拉山口走铁路运输，这导致了阿拉山口的国际联运过货量猛增…… 2006年11月22日，在保证中国内地运往阿拉山口货物优先过关的前提下，新疆本地货物出口基本停运！ 2006年11月23日，某报以《阿拉山口货运出口遭遇“肠梗阻”》为题，对此事进行了报道。文章结尾有这么一句：“预计到下月初，中国新疆出口哈国货物停运问题能得到彻底解决。” 2007年1月下旬，记者走访了部分外贸商户和相关部门进行了了解。事件发生已经过了近2个月，目前阿拉山口的出口情况是否有所改善呢？[编者按]     

东北地区沿边开放与口岸经济的发展

文章从东北地区沿边开放的基本格局入手，简述了我国边境口岸形成的历史条件及口岸经济的基本特点，进而指出目前东北地区发展口岸经济存在的问题，并提出了振兴东北口岸经济的几点思路。     

武汉至乌兰巴托铁路集装箱国际专列正式开行

2012年5月13日．武汉至乌兰巴托铁路集装箱国际直达专列从武汉吴家山铁路集装箱中心站缓缓驶出,该集装箱专列满载48只40英尺中铁集装箱装运1440吨光缆产品,途经二连浩特口岸发往乌兰巴托。这标志着处于“九省通衢”的武汉发往蒙古国的陆路通道的开通,对于武汉建设内陆口岸、促进湖北经济发展具有重要意义。     

浅析哈尔滨对俄发展中存在的问题和对策

哈尔滨是全国最大的一个内陆口岸，拥有全国第一个内陆中心城市铁路货运口岸。是黑龙江同俄3045公里边界线中国一侧，距俄罗斯远东、西伯利亚地区最近的综合型大城市人口94623万，幅员面积531万平方公里。地处东北亚地区中心位置，是欧亚大陆桥中国内地铁路网的联结点，是黑河、绥芬河、挥春和满洲里沿边开放城市扇面的轴心。     

数说澳门：十年经济发展数字最具说服力

珠海拱北口岸是中国第二大口岸．是澳门联系内地最大的陆路通关口岸，澳门回归十年来，珠海拱北口岸验放旅客量约增2倍，如今．拱北口岸平均每天客流23．5万人次．平均每名检查员每年验放的旅客达到28万人次。     

关于请求将新疆博州阿拉山口口岸作为海关代征进口环节增值税地方分成试点单位的议案

新疆博州阿拉山口口岸作为新亚欧大陆桥西“桥头堡”，是全国唯一集铁路、公路、石油管道运输为一体的国家一类口岸，是国家重点建设和优先发展口岸，是西北地区过货量最大、发展速度最快的口岸，已经成为国家战略能源资源陆路大通道。     

飞速发展的阿拉山口口岸腾飞的满洲里口岸

阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内，北临哈萨克斯坦，东临塔城地区托里县，南依艾比湖，介于阿拉套山与巴尔鲁克山之间，是我国西北地区最宽、最平坦的山口，是我国唯一的铁路、公路、输油管道三位一体的国家一类陆路口岸。历史上阿拉山口为各民族南来北往的通道，是著名的古丝绸之路的重要关口，素有“准噶尔山门”之称。     

黑龙江省沿边口岸地区金融支持问题研究

黑龙江省现有包括哈尔滨、黑河、绥芬河、抚远等在内的25个国家一类口岸,是中国开展对俄合作最重要的沿边省份。同时,黑龙江省地处东北亚中心区域,是国家“一带一路”倡议的重要组成之一。在“中蒙俄经济走廊”“一带一路”背景下,黑龙江省利用自身条件优势打造多方位立体式的重要开放窗口、对俄及东北亚区域合作的中心枢纽。资金作为黑龙江省沿边口岸地区高速发展的必要条件,有着保障和促进黑龙江省各领域经济发展的重要作用。但是,当前由于资金的掣肘,阻碍了黑龙江省沿边口岸地区的发展步伐和经济增速。基于此,在总结黑龙江省沿边口岸地区金融支持现状基础上,梳理当前金融支持中存在的问题,进而提出相应的对策建议。     

铁道轨距背后的历史

铁路出海，首先要解决的是轨距不同的难题 “与中国邻近的两段南线铁路将采用与中国相同的标准轨道。”这是蒙古国家大呼拉尔2014年10月24日通过的《关于保障国家铁路运输政策实施的若干意见》中所言。该决议案称，蒙古国将在其国家南部塔温陶勒盖—嘎顺苏海图、霍特—毕其格图两地新建铁路，并与内蒙古的甘其毛都口岸、珠恩嘎达布其口岸接轨。     

中哈铁路有望在2011年12月6日接轨

据了解,霍尔果斯铁路口岸站建设进展顺利,中哈铁路有望在2011年12月6日接轨。 霍尔果斯铁路口岸站位于新疆霍城县境内．通过哈萨克斯坦正在修建的“霍尔果斯（中国）-阿勒腾科里（哈萨克斯坦）”铁路与哈萨克斯坦铁路网连通。     

口岸了望——国际经贸大通道咽喉全方位透视 满洲里篇:“老大”口岸的新气象

它是中俄边境最大的陆路口岸,它是中国最大的铁路口岸,它承担着中俄贸易65%的过货量任务。它就是位于东北区域内蒙古的满洲里口岸。今年是俄罗斯的“中国年”,在中俄两国良好合作背景下,满洲里口岸作为中俄之间战略资源运输和客流疏运的大通道,其地位显得尤为重要。