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在抬眼可见2000年路标的时候．市场将迫使中国汽车大拐弯。换言之，中国汽车将要驶上同以前有本质区别的发展之路。纵览中国汽车四十余年来留给历史的轮辙，我们不难看到汽车人奋斗之艰辛和计划经济带给汽车业的一串串沉重。这些年来中国汽车已经不再津津有味地“纵比”，陶醉于国产汽车年产量从零增到160万辆；很多文章说日本、道韩国、谈巴西，自由而公开地把中国汽车工业放到世界舞台上作了一连串的“横比”。恰好这时中国农用车飞速崛起似一面镜子，汽车界对镜一照，无法不汗颜。农用车的市场表现和汽车圈内因外舆论，使得世纪末的中国… 相似文献
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当汽车界正在为该不该发展廉价车而争论不休时，我国最廉价的车子--农用车却以惊人的速度发展起来；当我们正在为中国汽车如何进人百姓家而讨论时，农用车却已经大批进入了占中国百姓人口goffe的中国农民家庭。1996年中国农用车的产量已达到了年产近24O万辆，是1982年我国农用车刚起步时年产量的近ZOO倍，这种惊人的发展速度远远超过了当年福特T型车的发展速度Q值得感叹的，不仅仅是中国农用车与福特T型车那种惊人的历史相近之处，更重要的是由农用车发展所印证的市场真谛。市场的创造要看需求而不凭任何主观意志。十几年来，正是那些说… 相似文献
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大量农用车被查扣，在甘肃引起了轩然大波，省政府出面协调，省人大常委会出面说“法”，农机部门认为办理农用车证照是履行职责，交警部门称查扣农用车是依法办事。这场争端迄今尚未有结果，只苦了那些无辜的农民，只能在无奈中等待……甘肃一些购置了三轮、四轮农用车的农民，最近一个时期频频遭遇麻烦：由于他们的农用车是在农机部门办理的上户手续，一上路即被交警以“无牌无证”、“非法牌证”、“农机号牌”等多种理由，给予扣车罚款、拆牌毁证等处罚，并要求到交警部门重新上户。农民们利用农用车跑短途运输、挣点生活费的希望也随之… 相似文献
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夹缝中求发展经过“八五”、“九五”期间和“十五”前两年的改造，辽宁汽车工业投资力度的不断加大，产品结构得到进一步调整，企业的竞争力有所增强，在全国占有一定位置。目前辽宁省拥有汽车工业企业１４２家，总资产４２８亿元，从业人员１０．６万人。产品主要有大中型客车、轻型客车、轿车、多功能车、轻型卡车、三轮农用车、摩托车、车用发动机及汽车零部件。到２００２年底，全省生产汽车９２１７４辆，占全国产量３．５％，比２００１年增长１５．０２％，实现利税１４．６亿元，比２００１年增长６．２％。但一直占据全国首位的辽… 相似文献
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“八五”时期,汽车产销两旺,平均增长23％,1992年突破了百万辆大关,创记录年增49．8%,之后一路下坡。从1993年下半年开始,一直处于低速增长,年增长率最高不超过7．3%,最低2．1％,出现了“过剩”问题,连看好的轿车,1998年也才增长5．2%。问题出在哪里？1．对我国汽车产品市场特性研究不够,沿袭国外发展道路．高起点、大批量、专业化,值得反思中国经济二元化特征明显,162万辆汽车对应4亿人口,293万辆农用车对应9亿人口。在农用车市场方面,1981年城乡之间货物运输每年70亿吨,并且以每年5─10%的速度递增。当时,人力胶轮车和… 相似文献
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这两年,常常听到某些汽车厂搞农用车的消息。同时,跑过若干农用车厂,又耳闻目睹一些农用车厂雄心勃勃要干汽车（微型车或轻型车甚至轿车）的计划。这真是有趣的“围城”现象;“城”（汽车行业或农用车行业）外的想进去,“城”里的想出来之所以出现“围城”现象,主要地有三方面因素。第一,有那么个“城”存在;第二,“城”内外环境有差别;第三,姓“汽”姓“农”的思路不同。在我国,农用车一向归类于“农机”—一农业机械,它同汽车有着某种界线,生产厂家一般亦各自隶属于农机行业与汽车行业。农机行业搞农用车,汽车行业搞汽车,… 相似文献
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在中国加入WTO日益临近的时候,举目看去,我们能发现国内汽车有几家产品是真正属于自己的﹖最具有代表性的是轿车。除红旗轿车外,就数不出是中国人说了算的了,在高档轿车上尤其如此。那么,作为汽车行业本身是否应检讨点什么、反思点什么呢？进入21世纪,在我国完善改革最后几年中,"十五"规划汽车工业又该做些什么？ 不妨回顾一下农用车的发展,或许能得到一些启示。在一些人眼里,农用车总有点不象汽车,甚至不顾交通管理部门的文告,不顾1995年万车死亡人数汽车42．14人、农用车为4．36人的统计,而提出农用车不安全,要以汽车去改… 相似文献
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梅赛德斯奔驰500K／540K在历史上曾经得到过许多的赞誉，象什么伟大的车、意义深远的车、独特的车，还有名贵的车、动人的车等等不一而足，总之为了对3O年代末这种车型进行更准确的描述，评论家们将这些溢美之词都用上似乎仍不觉过分。梅赛德斯的目标就是生产最出色的车，除此之外好象别无商量。而海赛德斯奔驰50OK／540K则更是集中了自戴姆勒和奔茨发明汽车以来半个世纪所有的经验和智慧，它的设计思想继承了20年代末梅赛德斯S／SS／SSK／SSKL六缸增压车型，而采用的技术基于1933年在柏林汽车展上推出的380型车。梅赛德斯380车型是… 相似文献
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１９７９年随着安徽“飞彩”的下线，具有中国特色的农用车开始载入中国工业的发展史册。仅仅２０年，农用车的社会保有量突破１５００万辆，年产量近３００万辆，农用车生产厂也有２００多家。发展之迅速、规模之庞大是世界所罕见。２０世纪７０年代，我国的生产力水平还很低，广大农民也并不富裕，却急需一种廉价的运输工具，当时汽车的价格、外型尺寸、性能与农村的需求严重脱节，而农用车就是在这样的背景下应运而生，依靠其低廉、简单、小巧、灵活快速切入市场，盘活做大。从农用车的发展进程可以看出，依靠的就是市场、就是需求。灵活… 相似文献
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中国轻型车的特点是：厂家多、品种多、布点散，而且相当多的产品价格低、档次低，竞争非常激烈。客观地看，在重、中、轻、微、轿五大系列车型中，轻型车与微型车可能是最为市场化的车型，或者说是最早进入市场竞争状态的车型。国家统计局公布的汽车产量与保有量数据，一直不包括与汽车功能相近、如今正被越来越多的人认可为“经济型汽车”的农用车。而事实是：农用车１９９９年的年产量与社会保有量分别高达３２０万辆和１５００万辆。汽车行业这些年来由于市场竞争所需已经改变了对农村车辆市场的漠视，汽车企业尤其轻型车企业参与农用车… 相似文献
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以率先研制开发农用车而蜚声全国的福建省，最近又决定在政策上将农用车作为支柱产品给予重点扶持，以带动和促进全省工业的更快发展。这些扶持政策包括：1．将农用车列入全省“创第一”产品目录加以扶持。省机械厅按照专业化、大批量、高质量的原则，搞好统一规划，强化行业管理，促进农用车上规模、上水平。2．省经委、财政厅每年从“挖、革、改”基金中安排一定数额基金，支持重声、农用车企业的技改。3．对重走农用车企业继续实行优惠政策。三龙农用车集团公司、福件撤型农用车总厂和邵武林业汽车保修厂原承包及税利分流办法中规定应上… 相似文献
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一百多年前，当农民出身的福特开始试制自己的汽车时，就期望能生产出农民能买得起也能用得起的汽车，这种汽车基至还可以为锯木、抽水、耕耘、农机具提供动力。基于这种思想而设计制造出了风靡一时的“T”型车。而正是叮”型车的工业化生产，才使今天的汽车工业发展成为世界上最大的产业之一。当今，中国有世界人口数量最多的农民，大约有十亿左右，他们的一呼一吸都关系到中国的命运与历史的进程，无疑，他们的需要就是最大的市场，农用车作为既是生活资料，生产资料，又是固定资产即能运输又能从事耕作和农副产品加工的多功能农用运输车… 相似文献
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农用车之所以在短短的十几年间,社会保有量便突破了1200万辆;年产量达到260多万辆,关键是农用车适合农村的消费水平和道路条件是农民买得起、用得起的汽车。价格低廉、操作简便,既能上等级公路又可在乡间土路上纵横驰骋,这些让农民津津乐道的农用车的诸多特色;方是农用车屡创“奇迹”的根本原因。有人做过统计国内农业生产全部工作量的约60％与运输有关。我国农村的田间作业运输量每年约120亿t（吨）城乡间货物运输每年约70亿t,且每年都以5％～10％的速度在增长。如此庞大的运量需求仅靠拖拉机、人力、畜力是远远不能满足的。左汽车… 相似文献
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在第七届北京国际汽车展１号展厅，北京北旅汽车制造有限公司推出了BJ６４９０“御虎”系列旅行车，它造型美观，富有鲜明的个性，车身前围参照意大利的设计风格，流畅的线条显得落落大方；选用了符合欧Ⅱ环保标准的多点喷射式发动机，动力强劲，最高车速１５０km／h，百公里油耗１０升，乘员９—１１人；制动前盘后毂灵敏可靠。在香车美女竞显风流的汽车展上，“御虎”系列虽未掀起波澜，却昭示着沉寂了几年的北京北旅公司新的崛起。成立于１９８５年的北京旅行车股份有限公司是我国汽车工业第一家上市公司，也是我国６６００系列旅行车最… 相似文献
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（上接1999年第二期）3）农用车：跃进金杯要大干应该说，在今年全国又冒出了不少四轮农用车新品种。10月份在济南召开的1999年全国农机产品订货会上，有一批引起用户及竞争对手注意的新产品，例如金蛙公司的1205系列独树一帜。不过，这个车的销售出现了一些因政策环境而引起的困难，比如有的地方说这个车不是农用车，是汽车，硬要收很多钱才能上路。此类问题放到后面再谈，这里要说的是轻型汽车厂家开发的若干农用车新品。从北到南的好多轻型汽车厂都开发了农用车，比如东北的金杯公司、北京的北轻公司、安徽的江淮集团，以及成都、曲靖这… 相似文献
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