江苏省A级旅游景区时空演变特征及其动力机制

以江苏省2001-2011年A级景区的面板数据为基础,基于GIS空间分析技术从时空维度对景区的演变特征进行了定量分析.结果表明:时间维度上,江苏省景区的发展大致可分为低缓增长期(2001-2004年)与快速增长期(2005-2011年)两个阶段,表现出景区内部发展的非均质和景区间层级差异的显著性特征;空间维度上,景区集聚程度与其等级呈高度正相关,景区的发展呈现出典型的核心-边缘空间扩散特征,分布重心具有由南向北迁移的态势.在此基础上,探讨了江苏省A级景区时空演变的影响要素和动力机制,认为其主要包括经济驱动力、市场驱动力、政府调控力、交通驱动力等外生动力以及资源驱动力、品牌驱动力、科技创新力等内生动力,并据此提出相应的景区空间结构优化措施.     

我国低碳旅游发展动力机制研究

低碳经济、低碳发展已经成为世界性的话题,低碳旅游作为旅游发展的一种行为方式,已经逐渐被大众认可和实践.低碳旅游的研究已经成为继可持续旅游、绿色旅游、生态旅游、生态足迹之后最热门的研究课题.文章通过对国内低碳旅游理论研究和实践研究的概括综述,基于旅游发展动力机制的视角,从低碳旅游发展六大外力和三大内力推动的角度研究我国低碳旅游发展动力机制,并对低碳旅游发展动力机制的研究进行了展望,以期促进我国低碳旅游研究和低碳旅游发展.     

乡村旅游发展动力机制研究

乡村旅游是乡村发展的“助推器”，能够发挥其他产业不能替代的多重功能。为使乡村旅游能够发挥其预期功能和实现产业的可持续发展，必须从源头探讨诱导乡村旅游发展的动力机制。以推拉理论为基础，从推力和拉力两个方面分析我国乡村旅游蓬勃发展的驱动力，以此促进乡村旅游的可持续发展。     

我国红树林自然保护区旅游发展动力机制理论探讨

本文以旅游发展的驱动力为切入点．在前人研究的基础上结合实地考察及实践经验．指出红树林自然保护区旅游是在资源保护、社区发展以及旅游市场需求的推动下。在旅游产品吸引、中介系统的引导以及支持系统的辅助下开展的。文章在此基础上提出了自然保护区发展的动力系统结构模型及其驱动机制．旨在为我国红树林及其他类型的自然保护区旅游发展提供理论指导。进一步完善我国旅游区动力研究。     

民族村寨旅游发展的动力机制系统研究

民族村寨旅游作为一种新兴产业,近十年来在国内外得到了前所未有的发展,对振兴民族地区经济产生了积极的推动作用。文章以系统论的原理和方法,构建了民族村寨旅游发展的动力机制系统,对其发展的需求系统、供给系统、中介系统和支持系统进行分析和归纳,指出民族村寨旅游的发展是其动力机制系统内各子系统之间相互作用的结果,并提出了民族村寨旅游发展的调控机理。希望能促进人们更科学地认识民族村寨旅游及其内部规律,同时也希望能对我国民族村寨旅游的开发规划与实践工作有所启示。     

映秀黑色旅游客流动力:推拉演变与动态发展

旅游客流动力并不是静止不变的.当以热点事件为特征的黑色旅游开始走向常态时,旅游客流动力也随之演变与发展.文章以四川映秀为案例地,分别于2010年和2016年对映秀黑色旅游者进行问卷调查,通过对调查结果的因子聚类和对比分析,发现经过几年的发展,映秀黑色旅游客流动力已经形成从感性到理性,从推力到拉力的演变.与此同时,新映秀代替大地震成为映秀黑色旅游客流动力的主题,希望通过新映秀获得对地震更全面的认知,正成为映秀黑色旅游客流发展的主要动力.因此,映秀黑色旅游的开发需要根据客流动力的动态变化进行调整与完善.     

滨州市孙子文化旅游发展动力机制分析

系统分析滨州市孙子文化与旅游融合的动力因素,并根据现实中孙子文化旅游发展所遇到的瓶颈,提出从人才、宣传、企业实力三个方面进一步完善该动力系统,以期为今后滨州市孙子文化旅游的发展提供借鉴。     

城市化与生态环境质量演变动力机制研究

城市化与生态环境质量演变过程呈倒"U"型关系。文章根据人的需求理论和产业对环境的污染程度重新对产业进行定义和划分,用一个较完整的理论框架融合了前人的研究成果,揭示了城市化与生态环境质量演变的动力机制,并深入解释了这种动力机制的影响因素和形成过程。结果表明,人的需求和产业动力机制使得人的环境需求、产业环境需求和产业环境压力三者之间相互作用、相互影响,推动了城市化与生态环境质量倒"U"型关系的演变。最后,分析了这一关系的形成与演变过程。     

北京市农民专业合作社发展动力机制研究

农民专业合作社发展的动力,从经济学看是实现了规模化经营,降低了生产成本;从制度建设上看,是实行了民主化管理,这一制度得到了农民从内心的拥护。北京市大柏老村聚八方奶牛专业合作社、西马坊村水稻种植专业合作社的两个实例都印证了这两个观点。     

我国乡村旅游发展的演变规律研究

自然和怀旧成为越来越热门的旅游消费文化,世界各国观光农业发展的成功经验.引发了中国乡村旅游的迅速发展,乡村旅游的市场拓展开始成熟,规范.本文对我国乡村旅游发展的演变规律进行了深入研究.     

战略性新兴产业发展的动力机制

战略性新兴产业已经成为各地高度关注的经济热点,然而值得注意的是,一些地方把它当成一项简单的政绩工程,发展新兴产业不想从扎实的基础工作做起,而是急功近利、遍地开花式的拉投资上项目,一心想走捷径,且热衷于从国外引进技术,买进零部件拼装或进行简单的粗加工,尽管可形成产业规模,但缺乏核心技术和创新能力,也就缺乏可持续生存和发展的基本条件,这可能给未来发展留下隐患.     

旅游业态演变综合模型研究

随着社会、经济和科技的迅速发展,旅游资源范畴不断扩大,旅游产品形态不断涌现,旅游经营方式不断创新,旅游组织形式不断更新,旅游新业态大量涌现。传统的"产业""行业"概念难以准确描述旅游业的发展状态,旅游业态研究成为旅游研究新的切入点。基于此,本文界定了旅游业态、旅游新业态和旅游业态演变的内涵,进而构建了旅游业态演变的综合模型。该模型表明,旅游业态的演变动因由需求拉动、市场竞争、科技发展和产业融合等外部环境和业态内部竞争共同构成,通过创造、挖掘、综合等创新机制的作用实现旅游新业态的产生,进而又通过移植、模仿、组合等学习机制的作用实现旅游新业态的普及。     

东北地区工业遗产旅游开发的动力机制及实施方略

东北工业遗产旅游起步于20世纪90年代中后期,主要包括主题博物馆旅游和生产观光旅游两种类型.东北工业遗产旅游开发的动力机制由支持机制、推动机制和催化机制三部分构成,各机制又由诸多要素构成,形成一个有机整体.东北工业遗产旅游开发应实施正确的方针策略,建立有效的协调机制和开发机制,打造工业遗产旅游系列产品,构建工业遗产旅游形象体系.     

区域旅游合作的动力机制探讨

区域合作是近年来旅游业发展的一大趋势,探讨区域旅游合作的动力机制具有重要意义。区域旅游合作的动力机制包括内生动力和外生动力,二者共同作用,影响区域旅游合作的进程。其中,对创新的追求、市场利益最大化的驱动、区域旅游资源的互补性等是区域旅游合作的内生动力;而政府调控力、重大事件的举办等是区域旅游合作的外生动力。     

旅游产业集群动力机制研究——基于产业价值链与空间价值链视角

近年来,伴随着我国旅游市场的不断扩大和旅游产业的转型升级,旅游产业呈现出明显的集群特点和趋势。文章从价值链角度,对旅游产业集群形成与发展的内在机理进行了分析研究。首先阐明了价值链视角下的旅游产业集群及其动力机制的内涵;其次提炼了旅游产业集群的产业价值链"四链"服务层次与空间价值链"四环"空间结构的特点,并分别采用上海与张家界两个案例进行了论证;最后总结了旅游产业集群两个维度下的动力机制,包括产业价值链延伸扩展机制及空间价值链优化配置机制,前者具体体现在集群要素产业高端化、集群要素产业融合化及集群要素产业均衡化,后者主要包括环内竞争性优化配置及环间合作性优化配置,而且产业价值链延伸扩展机制及空间价值链优化配置机制既是相互独立又相互补充的。通过以上研究,文章希望既在学术上完善对旅游产业集群动力机制的理论研究,又在实践中对我国旅游产业发展提供了有益的指导。     

中小企业发展循环经济的动力机制研究

中小企业作为我国经济发展的重要主体,应该主动承担起发展循环经济的任务。本文从政府推动、企业实现规模经济的内在要求、政府的环境保护政策及社会可持续发展需要、社会资源约束、绿色理念的广泛树立五个方面分析了我国中小企业发展循环经济的动力机制,提出了建立循环经济法律体系、加强政府监督力度、加强中小企业市场经济伦理建设等发展循环经济的措施。     

旅游同城化的动力机制与合作模式研究--以太榆同城化为例

“同城化”是城市化发展到一定阶段而产生的新现象,旅游同城化既是“同城化”的一个重要内容,更是“同城化”的一种创新思维。阐释了旅游同城化的基本内涵,从大量实践中总结出旅游同城化的类型和驱动因素。并以太（原）榆（次）同城化为例进行了实证研究,探讨了太榆同城化的条件和合作模式,得出旅游同城化的合作模式通常是几种模式并存。最后提出太榆旅游同城化的战略构想与实施机制以及实施的具体策略。     

动漫业和旅游业产业融合的动力机制研究

系统地分析了动漫业和旅游业产业融合的动力系统,引力子系统为产业融合的源动力,推力子系统为产业融合的直接动力,支持力子系统为产业融合的系统环境,并构建了动漫业和旅游业产业融合的动力系统模型采表明动力系统中各因素的相互作用。     

城市旅游发展动力模型判别

城市旅游发展动力模型的确定对于发展及研究城市旅游具有重要的指导意义.文章提出城市旅游发展的三个主导因素以及两个辅助因素:旅游资源、城市经济、旅游需求,城市环境与基础设施,以此提出不同城市旅游发展的四种动力模型:资源驱动型、经济驱动型、需求推动型、综合都市型.依据指标体系建立的原则,构建AHP模型,建立判别不同城市旅游发展动力模型的判别指标体系,并以北京、广州、深圳、桂林为例,运用判别指标体系进行判别分析,得出北京属都市综合型驱动旅游城市,广州属于经济驱动型旅游城市,深圳市属于客源市场驱动型旅游城市,桂林属于旅游资源驱动型城市.