数值迭代法进行钢管混凝土拱的极限承载力分析

考虑几何和材料的双重非线性影响,运用虚功原理和修正Newton-Raphan数值迭代算法推导了拱肋直梁单元的非线性切线刚度矩阵,提高了计算精度;对应每个荷载增量,可求得钢管混凝土拱在相应状态下的变形曲线,能够模拟荷载-位移曲线的上升段。针对具体实例进行了计算分析,验证了算法的有效性,并提出对设计和研究有益的参考。     

钢框架在爆炸荷载作用下有限元分析

本文选用了具有强大显式动力分析功能的ANSYA／LS—DYNA程序,分析了在爆炸荷载作用下,两层铜框架在没有考虑混凝土楼板和有混凝土楼板参与时,梁、柱截面细微的动力响应和变化规律。分析发现：爆炸冲击荷载直接作用下,梁、柱相交节点区域应力最大,柱相关单元首先会进入塑性．且单元失效也先出现在该区域的柱上;当施工阶段无楼板参与时,梁单元基本处于弹性工作状态;有楼板参与作用时,梁单元于跨中和与柱相交的节点区域首先进入塑性,梁单元在竖向荷载设计值作用下,扭曲现象明显。     

叠合箱网梁楼盖施工技术

网梁楼盖是箱形截面的密肋楼盖,由预制叠合构件"叠合箱"与后浇肋梁连接成梁板合一的整体,它的基本受力单元是大翼缘箱形肋梁.所谓"叠合箱"是由复合砼预制的中空箱体,除参与受力外,同时又起到肋梁模板的作用;作为基本受力单元的肋梁采用普通混凝土现浇而成,与叠合箱结合成整体楼盖,共同构成了网梁楼盖结构.     

钢筋混凝土单向板剪切试验分析

单向板的剪切破坏与梁的剪切破坏类似,其剪切破坏机理也与梁的剪切破坏机理相当.荷载继续增加时,剪拉区混凝土裂开,当板内腹剪斜裂缝发展到临界状态时,靠近板受拉面的混凝土从钢筋水平处迅速撕裂,此时荷载骤降,混凝土剪压区残余混凝土被压碎而导致破坏锥陷入板内产生冲切破坏.本文主要对钢筋混凝土单向板剪切试验进行分析.     

钢混组合桥梁结构计算方法探讨

对目前的混凝土桥梁的有限元计算方法以及未来发展趋势做出评价与预测。提出一种以组合单元为基础,并配合其他多种辅助单元,针对混凝土桥梁结构的多单元协作分析方法。经实测数据对比分析。多单元协作分析的方法能够对混凝土桥梁做出更为准确的分析。其应力、应变及位移等各项指标均能够满足工程精度的要求。本文讨论采用多粱法分析钢混组合结构,即采用刚臂节点位移协调的多个梁单元模拟组合截面。通过对某双塔钢混斜拉桥的施工过程分析,阐述了钢混结构在结构分析中的特殊性,验证了这种计算方法的有效性和实用性。     

有限元模拟锈蚀钢筋混凝土梁受弯性能研究

钢筋混凝土梁中,钢筋的锈蚀引起自身力学性能的变化以及其与混凝土之间粘结性能的变化,从而影响梁的受弯性能.本文借助ANSYS有限元程序,对锈蚀梁的受弯性能进行研究.即针对已知实验数据的梁建立有限元模型,通过模拟结果和实验结果对比,讨论不同锈蚀率梁的受弯性能,并分析锈蚀钢筋混凝土梁的承载力、刚度、以及破坏机理.为使用计算机模拟锈蚀梁,尤其是运用非线性弹簧单元模拟钢筋和混凝土之间粘结性能等参数提供参考.     

浅析混凝土叠合箱网梁楼盖

混凝土叠合箱网梁楼盖是一种新型的楼盖形式,是由小型预制构件与现浇混凝土肋梁结合成具有连续箱型截面的整体结构,箱体与肋梁共同受力.本文以混凝土叠合箱网梁楼盖的构造组成为基础,分析了技术优势和受力性能,探索了合理的计算模式和设计方法,介绍了该楼盖的施工流程和施工要点.     

浅析混凝土叠合箱网梁楼盖

混凝土叠合箱网梁楼盖是一种新型的楼盖形式，是由小型预制构件与现浇混凝土肋梁结合成具有连续箱型截面的整体结构。箱体与肋梁共同受力。本文以混凝土叠合箱网梁楼盖的构造组成为基础，分析了技术优势和受力性能，探索了合理的计算模式和设计方法．介绍了该楼盖的施工流程和施工要点。     

混凝土叠合箱网梁楼盖应用技术

本文引入混凝土叠合箱网梁楼盖结构的概论,介绍混凝土叠合箱网梁楼盖结构目的、意义及经济价值,对工程实例应用混凝土叠合箱网梁楼盖进行分析,得出传统梁板结构与混凝土叠舍箱网梁楼盖结构的经济效果评价.并对施工工艺进行了简要介绍,总结了工艺特点.     

汉江公路二桥引桥40mT梁静载试验

郧县汉江公路二桥全桥长2098.3m,引桥第1-10联为跨径4×40m先简支后结构连续T型梁,第11联为4跨跨径40m变宽先简支后桥面连续T型梁,共计356片梁。设计荷载等级为城-A级,人群荷载3.0kN/m2,T梁设计混凝土强度等级为C50。     

静风荷载作用下钢管混凝土拱桥反应非线性有限元分析

拱桥是我国桥梁的基本桥型之一，钢管混凝土拱桥的应用，替代钢结构，给拱桥的发展注入了新的活力，得到了广泛应用。在风荷载作用下，小位移的弹性理论不再适用，只有采用非线性有限位移理论才能反映结构的实际行为。另外，风荷载对于桥梁结构来讲是空间荷载，为此，本文基于有限位移理论建立空间有限元方法分析钢管混凝土拱桥在静风荷载作用下的反应。     

特殊条件下的梁桥改箱型涵施工技术应用——以南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建二线工程为例

南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建二线工程，既有部分梁式小桥为70年代的板梁或梁，无法满足新建二线160km／h的技术条件要求，新建二线施工需要对既有梁桥原位拆除后新建成箱型涵或箱型桥，而个别工点处在排碱干渠上常年流水，受工期及慢行封锁要点影响，这些涵洞必须在流水状态下进行加固、拆除既有梁、基础浇筑和涵节吊装施工，本文主要介绍吐库二线焉耆段这种特殊环境下的梁桥改建成箱型涵施工技术。     

SIP剪力墙的有限元模拟分析

用有限元软件ANSYS 11.0模拟SIP剪力墙在单向荷载、反复荷载作用的分析,并通过对比模拟结果和试验结果,发现所建立模型的有限元计算结果较好地与实际试验结果相吻合.     

高层建筑转换梁结构承载能力及配筋方法的试验研究

论文借助对转换梁的研究，分析了高层建筑转换梁结构的配筋设计、截面选择和钢筋锚固构造要求。研究得出，上部墙体与满跨转换梁有着共同的作用，墙板抗剪承载力与转换梁的抗弯、抗剪承载力有类似的安全度，破坏最终发生在墙体的底部。试验研究表明，转换结构的支承载荷能力由无墙体部位转换梁的抗剪所决定，上部的有墙体部位的墙梁共同作用，要依照有限元法对其进行内力计算，并配筋设计。     

浅析现浇钻孔灌注桩的施工技术

现浇钻孔灌注桩多为摩擦桩。桩受荷载作用后，随着桩的下沉，桩与桩周之间出现相对位移（剪切），产生对桩表面摩擦力。桩在极限荷载作用下，对于较软的土，由于剪切面一般都发生在邻近于桩表面的土内，极限摩擦力即为土的抗剪强度。对于较硬的土来说，剪切面可能发生在桩与土的接触面上，这时极限摩擦力要略小于土的抗剪强度。单桩加荷初期，桩侧摩擦力增加较快，     

高铁预应力箱梁施工工艺及控制重点

高铁预应力箱型梁工艺流程:底模清理→安侧模→吊底、腹板钢筋→安端模→吊液压内模→吊顶板筋→钢筋整备→混凝土浇筑→预应力预张拉→自然养生→预应力初张拉→移、存梁→终张拉→压浆、封锚→检测.     

浅淡现浇钻孔灌注桩的施工

现浇钻孔灌注桩多为摩擦桩。桩受荷载作用后，随着桩的下沉，桩与桩周之间出现相对位移（剪切），产生对桩表面摩擦力。桩在极限荷载作用下，对于较软的土，由于剪切面一般都发生在邻近于桩表面的土内，极限摩擦力即为土的抗剪强度。对于较硬的土来说，剪切面可能发生在桩与土的接触面上，这时极限摩擦力要略小于土的抗剪强度。单桩加荷初期，桩侧摩擦力增加较快，而桩尖阻力较小，甚至没有。随着荷载不断增加，侧摩阻力逐渐增到极限值后，不再增加荷载直接传到桩尖，直到桩尖土达到极限。此时荷载稍有增加，桩不断下沉，有时不加桩亦不停下沉，这时说明土体已经破坏，达到破坏状态。     

钢板锚固长度数值分析

首先对型钢混凝土结构的构成以及优点进行了评述,其次介绍了有限元模型的单元类型,混凝土材料模型以及钢筋钢板材料模型.然后列举了钢板锚固长度有限元模型的具体尺寸.最后给出模型的加载结果,结合混凝土与钢板的应力云图,分别分析了在加载过程中混凝土与钢板的特点.通过ABAQUS软件对已建立模型的数值模拟,进行一些数据处理,给出模型加载端的荷载-滑移曲线.     

梁格法在分析简支T梁桥中的应用

梁格法作为桥梁结构空间分析的一种有效方法,在斜弯桥,尤其是施加了特殊荷载结构的计算和分析中,得到了广泛应用。本文基于梁格法的基本原理,运用大型有限元软件MIDAS分析计算了某大件运输简支T梁的预应力钢束配置情况。     

深水系梁有底钢吊箱施工

本文主要叙述有底钢吊箱在深水系梁施工中的应用.施工中,系梁先预制中间部分,与特制的钢吊箱一起下沉入水,封底后抽水,进一步完成其余部分系梁的施工.采用该方法施工深水系梁,不仅节约了材料,而且加快施工速度.