打造数字化港口创建世界一流大港

1.港口建设进一步加快,港口规模不断扩大 天津港是中国最大的人工港,我国北方重要的对外贸易口岸.现有水陆域面积近200平方公里,陆域面积47平方公里,规划到2010年港口陆域总面积达到100平方公里.     

积极构建和谐港口加快创建世界一流大港

一、提高认识,增强构建社会主义和谐社会的责任感和使命感 把提高构建社会主义和谐社会的能力作为加强党的执政能力建设的重要内容,是党的十六大和十六届三中、四中全会提出的重要任务.我们必须从战略的高度深刻认识构建社会主义和谐社会的重要意义,自觉承担起和谐社会建设的历史任务.     

发挥企业文化引领作用创建世界一流大港

天津港(集团)有限公司被中国企业联合会和中国企业家协会授予"全国企业文化示范基地"荣誉称号,这是天津港发展史上的一件大事,是天津港全面实施"文化制胜"战略以来企业文化建设取得的阶段性成果,是继全国媒体全方位、多角度深入报道全国劳动模范、"蓝领专家"孔祥瑞先进事迹后,又一件对天津港的发展产生积极而深远影响的盛事,必将鼓舞和激励我们进一步深化企业文化建设,加快推动企业发展,为早日实现创建世界一流大港目标而努力奋斗.     

世界一流大港——天津港

天津港是世界等级最高的人工深水港,处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上,是中国北方最大的综合性港口和对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带。作为天津建设国际港口城市的核心战略资源和最大比较优势,天津港是滨海新区对外开放的门户,滨海新区建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体。     

迈向世界一流大港的天津港

<正>天津港是中国最大的人工港,是首都北京和天津市的海上门户,我国北方重要的对外贸易口岸。港区现有水陆域面积近200平方公里,陆域面积47平方公里,规划到2010年港口     

跻身世界一流大港的——天津港

天津港位于华北平原海河入海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京和天津市的海上门户，也是亚欧大陆桥的起点之一，背靠三北，面向东亚。     

坚持科学发展 创建世界一流大港——天津港发展60年

新中国成立六十年来，特别是改革开放之后，伴随着我国港口的快速发展，天津港在党和国家领导人的亲切关怀下，在天津市委市政府的大力支持下，经过天津港几代人的努力，把一个航道淤积、破烂不堪的小港，建设成为我国北方第一、世界第五的国际深水大港，并且正在向世界一流大港迈进。     

建设世界一流大港服务区域经济发展

港口是天津最大的比较优势和战略资源。天津是我国北方最大的沿海开放城市,也是因航运而兴的老工商业城市。可以讲是“以港兴市,城以港兴”。20世纪80年代以来,中央先后三次对天津进行城市定位:1984年提出要把天津建设成为国际性的贸易港口城市;1986年提出天津应当成为现代化的     

特色企业文化助推世界一流大港

从区域发展战略到纳入国家总体发展战略布局，天津滨海新区在新一轮的开发开放中显示出强大的引擎作用。天津港作为滨海新区的重要组成部分，是天津市最大的比较优势和核心战略资源。随着滨海新区成为中国经济腾飞的第三极，国务院对设立天津东疆保税港区做出了正式批复。这是党中央、国务院推进滨海新区开发开放的又一重要举措，也是实现国家赋予滨海新区综合配套改革实验区的重要政策。它将带动区域经济振兴，形成增强我国国际竞争力的重要力量。今天的天津港人正以开发开放的激情、得天独厚的优势，进一步解放思想，更新观念，抢抓机遇，加快发展，以特色企业文化和“发展港口、成就个人”核心价值理念释放出巨大的能量，展示出国际一流大港的实力和妹力。     

乘势而上 将天津港打造成为世界一流大港

随着经济全球化进程的加快，资源的配置正日益扩展到全球范围。港口作为交通运输的枢纽，在资源的全球配置和现代物流发展中发挥着越来越重要的作用。港口的发展与所在区域经济的发展密切相关，它既依赖于区域经济的发展水平，同时又极大地促进所在区域经济的繁荣与发展。港口的发展必须以科学的发展观为指导，准确把握形势发     

天津港口性国际大都市发展对策研究

一、国际大都市的内涵 对于国际大都市的概念,中外许多学者作过界定,虽然观点各异,但其共识是:国际大都市要在世界经济中占据影响、控制中心的地位。一般要求:1.具备持续创造财富的能力和应变能力,是联结世界经济与国内经济的结合点,是全球金融、商务中心,对世界经济起到影响、控制作用。2.具备充足、合理的国际劳动力市场和就业机会,是世界文化和科学技术中     

宁波建设现代化国际港口城市战略研究(上)

新时代新要求新发展宁波建设现代化国际港口城市,是中共宁波市委、市政府根据中央和浙江省的总体战略部署,结合宁波实际作出的极具深远意义的重大决策。今后一二十年是我国改革开放和现代化建设的重要战略机遇期,也是宁波改革发展进入整体提升、全面推进的极为关键的时期。当前     

怎样建设一流的CBD

CBD是Central Business District的缩写，译为中央商务区，或者商务中心区，通常是指位于大城市中商贸、金融、信息与中介服务齐全、交通、通信发达，商务办公、公寓、酒店、文化娱乐设施完善的黄金地带，是世界许多国际化大都市的标志性区域，或曰“城市特区”，也可以说CBD是全球城市或世界城市(WORLD CITY)的窗口或象征。说它是窗口或“特区”，是因为其空间形象、功能结     

大连建设东北亚国际集装箱枢纽港研究

一、大连港集装箱运输系统发展现状 1.港口集装箱码头建设.大连港集装箱运输始于1980年,专用泊位建成于1993年.目前大连港有两个集装箱专用码头:大连集装箱码头(DCT)和大连港中海集装箱码头(DDCT).DCT位于大连市大窑湾港区,是1996年由大连港务局和新加坡港务集团(PSA)合资组建的专业化外贸集装箱码头,后来马士基海陆公司入股合资经营.DDCT位于老港区,是1999年由大连港务局、中海集团、马士基、PSA和DCT五方合资经营,主要从事内贸集装箱运输.为满足未来港口集装箱运输的需求,大连港正在进行集装箱码头扩建工程:大窑湾二期集装箱码头项目已于2002年开工,预计2005年提前竣工;大窑湾三期集装箱码头项目预计2005年开工,2008年竣工(详见表1).到2010年,大连港集装箱年设计吞吐量将达到800万TEU.     

建设国际航运中心的战略与思路

大连市有590万人口,12574平方公里的土地,是中国重要的港口、工业、贸易、旅游城市,是辽宁老工业基地的重要组成部分,也是中国北方开放度最高、最具经济发展活力的城市之一。改革开放以来,国民经济持续健康快速发展。近十年来,全市GDP年均增长13.3%,地方财政收入年均递增13.6%。2004年,全市GDP突破1900亿元,同比增长16%。在振兴老工业基地中,大连具有重要的战略地位、良好的基础条件和较强的综合经济实力。《中共中央、国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》明确提出,“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建设…     

宁波建设现代化国际港口城市战略研究(下)

战略创新思路面对新形势、新目标、新要求,宁波要建设现代化国际港口城市,必须实行战略创新,即由分散单一的战略推进转向集中合成的战略推进,坚持不懈地全力实施“以港兴市、以市促港”、“科教兴市”、“城市化”、“国际化导向”和“可持续发展”五大战略;放眼长远,立足当前,     

坚持创新 努力建成南方亿吨大港

当今世界，知识经济蓬勃兴起，高新技术方兴未艾。时代呼唤创新，发展需要创新，技术创新、管理创新、制度创新、机制创新……创新已成为各行各业、各个部门和各个领域共同探讨的课题。就湛江港而言，自从招商国际入股之后，增强了湛江港的实力，带来了新的管理理念，这标志着湛江港已站在历史的新起点上，正向着科学发展和谐发展的目标阔步前进。     

天津建设现代化国际港口大都市的对策思考

天津市委七届七次全会提出把天津建设成为现代化国际港口大都市。这既是对天津的城市功能定位,也是天津的总体发展目标。为实现这个宏伟目标,我们应该在积极探索国际化港口城市发展经验的基础上,深入分析天津的优势和不足,进而采取有效的对策,加快天津建设现代化国际港口大都市