磁钢槽加工刀具及工艺改进

电机转子磁钢槽与磁钢的配合尺寸是制造稀土永磁电机的关键尺寸,因为磁钢槽与磁钢配合太宽松将造成严重漏磁现象,使电机的电气性能指标达不到要求,如果电机采用过裕量设计方案来补偿漏磁损失,又会增加昂贵的磁钢用量以及使电机结构尺寸增大,从而增加企业的制造成本;可是,太紧配合又会增加磁钢的装配难度,而且在磁钢压入磁钢槽装配过程中容易产生磁钢破损、碎裂以至无法装配等问题.……     

滚动轴承的成品检测

滚动轴承成品的检测主要依据是:滚动轴承国家标准、机械工业部标准和轴承工业统一企业标准。其检测的项目主要有以下几项; 1、尺寸精度轴承的内径和外径是与主机的轴和外壳配合的,其尺寸公差关系到与主机配合的状况。例如:当主机要求为过盈配合时,如轴承的内径实际偏差超过上限,或外径实际偏差超过下限,就可能使配合变成间接配合而改变主机的性能;如轴承的内径实际偏差超过下限,或外径实际偏差超过上限,则可能使配合的过盈量过大,不但造成用户装配的困难,而且会使内     

论油田用直驱式螺杆泵抽油机电机系统对节约稀土和能源的重要性

油田专用直驱式螺杆泵抽油机电机系统的设计,在控制总成本的前提下,对导磁材料、稀土磁钢等关键材料进行苛刻的优化计算和设计,降低了稀土磁钢的使用量。系统采用三相永磁同步低速大扭矩伺服电机,并配套伺服驱动器及控制柜,构成专用智能化抽油控制系统,在低噪音、高效率和节省电能方面具有较大优势。     

对存在装配配制配合关系零件尺寸公差带调整

对装配过程相互配制配合零件尺寸同时出现最大实体状态俗称“0对0”现象进行了分析研究，对控制的公差带提出调整，有利于降低产品制造成本、提高生产效率。     

工业管道漏磁检测技术及发展现状综述

漏磁检测技术作为一种较新型的检测技术,其应用方便快捷,配合其他检验方式可取得良好检测效果。论述了漏磁检测技术的原理、理论研究现状及仪器设备开发使用情况,对漏磁检测技术的优势及局限性进行讨论,最后对其未来发展方向做简要介绍。     

用磁性槽泥改造电机需注意的几个问题

用磁性槽泥(以下简称磁泥)改造旧型号电动机是目前各地都在积极推广应用的一项节能技术。J0系列电动机用磁泥改造后,效率提高1％左右,每改造1kw年平均节电40kW·h。然而有些改造后的电机使用情况并不理想,轻者改造无效果,重则电机温升上升,甚至烧坏。根据长期学习和摸索,本人认为在具体改造中应注意以下几个问题: 1.首先要抓好磁泥质量。磁泥质量的好坏,是影响电机改造成败的关健因素。有的磁泥出厂质量不过关(如颗粒较粗,密封较差),或超过保质期未经检测继续使用(磁泥变硬)或搅拌不匀等,都会使电机改造失败,或运行一段时间出现磁泥掉落。     

外转子永磁同步电机的结构及工艺

文章介绍了外转子永磁同步电机的结构及工艺,从设计结构及制造工艺上分析了该电机的结构特点及转子装配及总装工艺,后续的生产制造及电机试验验证了其有效性及合理性。     

UG环境下某种车型的尾门装配工具开发研究

汽车两盖的装配一直是汽车匹配的重点难点，而与尾门匹配的相关零件多，该位置的装配间隙段差质量尤为关键和困难；由于装配困难，没有可靠手持工具，会大幅增加员工的调整劳动强度。在白车身尺寸稳定的情况下，希望能通过简单的装配工具，保证装配尺寸的稳定性，实现车门的快速装配并达到装配标准，提高劳动效率和减轻人机工程负担。文章基于UG环境下，开发某车型尾门的轻量化手持工具，达到企业“低成本，高价值”的核心要求。     

基于Ansoft/Rxmprt和Matlab/Simulink的开关磁阻电机模糊PI控制研究

开关磁阻电机(SRM)以其结构简单,控制方式灵活等优点逐渐得到学术界和工业界的重视。由于SRM的磁链高度非线性,要获得精确的模型较困难。依据实体电机的材料和尺寸参数,利用Ansoft/Rxmprt软件获得了SRM的非线性磁链模型,并将此磁链数据导入到Matlab/Simulink的SRM模型,建立了与实体电机相吻合的模型。最后,基于此模型设计了模糊PI控制算法,通过仿真计算,验证了该控制算法可显著提高SRM调速系统的稳态和动态性能,为设计电机硬件驱动系统提供了理论依据。     

基于FX2N-1PG定位控制的工业机器人的行走系统研究

本文介绍了一种针对工业机器人行走的自动化控制解决方案,为工业机器人底座配置了可直线运动的机械轴运动系统和步进电机,使用了三菱可编程控制器以及增设模组FX2N-1PG来与工业机器人做好通讯,并为步进电机提供脉冲,配合工业机器人的机械臂运动,使工业机器人在装配位与加工位之间进行行走。文中介绍了机器人与控制设备之间的通讯,软硬件连接方法。     

浅谈如何改进汽车制造过程中的挡孔问题

文章通过对具体案例进行详细讲解,阐述了汽车制造过程中汽车零部件安装孔之间出现挡孔问题时,如何分析原因、制定措施、跟踪验证,优化汽车安装孔尺寸,使汽车零部件之间完美匹配,达到装配质量要求,同时降低操作员工的装配难度。     

公差原则中作用尺寸与实效尺寸教法初探

在《公差配合与技术测量》课程教学过程中,学生普遍感到作用尺寸与实效尺寸等内容较难。本文结合图例从装配、加工两个角度讲透作用尺寸及实效尺寸的基本概念,从而化解教学难点,以培养学生分析问题、解决问题的能力。     

10 m直径低放废液接收槽环板成型模具的设计与制造

低放废液接收槽10 m直径环板尺寸大，成型困难。文章通过对低放废液接收槽结构的分析，介绍了将10 m直径环板分段压制成型，然后再拼接成整体的压制模具的设计与制造。产品整体制造完成后效果良好。     

慢走丝加工工艺与实例

摘要：慢走丝线切割机床应用广泛而又重要,在塑料模、精密多工位级进模的生产加工过程中,能保证得到良好的尺寸精度,直接影响模具的装配精度、零件的精度以及模具的使用寿命。由于加工工件精度要求高,因此在加工过程中若有一点疏忽,就会造成工件报废,同时也会给模具的制造成本和加工周期带来负面影响。本文主要目的在于介绍高精度低走丝线切割机（慢走丝）在模具生产中的利用,也介绍一些在模具加工中的具体应用。     

浅谈车身尺寸控制

汽车车身的制造工艺是一个非常复杂的过程,通常由300~500多个具有复杂空间曲面的薄板冲压零件,在有近100个装配工位的生产线上大批量、快节奏地焊装而成;同时车体装配又为一种多层次体系结构,若干零件经焊装成为分总成,分总成又变成下一层装配中的零件。因此中间环节众多,制造偏差难以控制。其尺寸偏差主要源于零件本身的偏差和工夹具定位的不稳定性以及焊装变形、操作及工艺的影响。另外,对于一个新产品而言,车身的制造过程又可分为试生产、生产启动、单班生产及多班生产四个典型的生产阶段。由于不同阶段生产的不同特点,在这四个阶段影响制造稳定性的原因也有所不同。     

面向车身尾门装配尺寸控制改进探讨

汽车车身尾门尺寸配合作为覆盖件的直观感知质量区,直接影响客户对整车外观质量的评价。控制好车身尾门装配尺寸,需从产品、工装、工艺设计,PFMEA,PCP及安装工具使用,员工操作人机工程等展开。文章以车身尾门装配尺寸控制为方向,阐述其控制和改进的方向,为现行产品及后续产品开发提供参考。     

传感器提离值对管道漏磁检测的影响研究

管道漏磁检测中,管道中的焊缝和管道异物等会引起传感器提高值和漏磁检测工具磁化器提离值,并且对获得的漏磁数据有潜在影响.利用有限元仿真软件模拟各种提离值对漏磁信号的影响.仿真结果表明所有类型的提离值(传感器、磁化器或两者同时)引起漏磁信号峰值的降低,传感器提高值对漏磁信号峰值的影响远大于相同大小的磁化器提离值的影响,传感器和磁化器同时引起的提离值将引起漏磁信号峰值的最大降低.正确理解提离值对漏磁信号的影响,将改善漏磁检测的质量,并获得对缺陷完整的评价.     

浅析装配钳工应具备的基本技能及配备

钳工是以手工操作为主，适应各种工具来完成零件的加工。与机械加工相比，钳工劳动强度大、生产效率低、制造精度不高，但也是机械加工中不便和难以完成的工种，特别是装配钳工，它关系着产品的尺寸精度、位置精度、形位公差，也就是说装配钳工关系着产品的质量问题，合格与不合格。因而我们只有懂得装配工艺规程，才能提高劳动生产力，保证产品质量，只有严格按照工艺规程生产，才能保证装配工作的顺利进行，降低成本，增加工厂收益，所以只有懂得了装配的注意要点，才能在生产中更大的发挥我们自己的力量。     

某车型玻璃导槽生产过程质量分析

玻璃导槽是车门的重要组成部分,密封条装配在玻璃导槽中,为玻璃提供升降通道。玻璃导槽尺寸合格是保证玻璃顺畅升降的重要因素。文章通过介绍某车型玻璃导槽各工序质量统计分析,选用了控制分析、试验设计等工具,系统对产品数据进行了分析、诊断,并采取了相应的措施进行改进,比较全面地对玻璃导槽的整个生产过程进行监控,可以提前预测风险和采取措施,保证玻璃导槽生产过程稳定,质量合格。     

一种摆臂横梁总成装配问题分析方法浅谈

零部件装配挡孔问题是整车装配中的常见问题之一,文章以某车型摆臂横梁装配挡孔问题为例,提出了分析并解决该问题的思路。一方面通过均方根及蒙特卡洛尺寸统计分析方法,分析影响摆臂横梁总成装配挡孔的主要因素,并对摆臂横梁总成的装配尺寸及公差进行优化,另一方面结合实际制造情况,对零件定位方案进行调整,并通过优化工装,提升了车身摆臂横梁的安装点位置精度,从而解决了某车型摆臂横梁总成安装挡孔的问题。