南北大众技术优势效应减弱

看看最新公布的1-4月A级车销量排行榜:科鲁兹、悦动、F3、捷达、朗逸、卡罗拉、新凯越、新宝来,德、美牢牢占据半壁江山;而同期的B级车销量排行榜上,三大日系品牌产品雅阁、凯美瑞、新夭籁依旧牢牢占据着前三名的位置,新领驭、新君越、迈腾、新君威、蒙迪欧-致胜。德、美依然殿后,排名第四的新领驭比第一名雅阁低了约1.6万余辆,和天籁的差距也有4000多辆。德、美企业在A级车市势头很猛,但在B级车市场,技术所起到的影响并不像A级车市那样明显。市面上主流B级车的宣传也不难看到,尊贵、舒适、大气依然是最强烈的诉求。毕竟,B级车不仅仅体现了企业的技术实力的,更要体现企业的综合实力,在一定程度上B级车就是品牌形象,在产品策略上,企业自然会采取更稳健的推进方式。     

动静相宜 上海通用别克全新君越

上海通用别克君越与其同门师弟君威一道,在这个以中庸为审美标准的B级车市场独树一帜,动感商务气质兼具,令别克双子星在上市后保持了不错的销量。3月25日,主攻B+级市场的君越迎来了中期改款,配置上的大幅升级,让这款动静相宜的车型更具时代风范。     

另一种可能上海通用新君威

B级车究竟该是个什么样子7不断拉长的轴距．还是四平八稳的驾驶感受7在当年以中庸为审美口味的时代，上海通用推出了取向另类的君威．尽管运动化的风格让它在当时的B级车市场就像异族那样格格不入．但随着B级车市场购买人群的变化．这位曾经的另类，却成为不少新生代用户的心头好。     

上海通用平均关注26分钟

三子品牌共托上海通用 在国展中心E2馆,上海通用是当之无愧的关注焦点.雪佛兰、别克、凯迪拉克三个风格统一的子品牌展台从左至右组成了一个大"U"型,很好地照顾到了观众的参展习惯.只要步八任一子展台,便会自然地将上海通用的展台浏览完.雪佛兰展台的亮点是新赛欧两厢、新Spark(乐驰)2款量产首发车型;凯迪拉克展台的纯电动及插电式混合动力新能源车也很吸引人的眼球;别克展台上的关注点更多,英朗、新君越,新君威……     

借“芯”势力 别克“双君”再撼中高级市场

上海通用汽车2011年1月率先在中高级车市场发力：别克君越、君威共七款2．4L车型实现动力升级,换装全新一代Ecotec 2．4L SIDI智能直喷发动机。     

新凯美瑞 日系车反攻

新凯美瑞来了．目标很明确——反攻。 国内合资品牌B级车市场．可以分为五大派系：德、日、美、韩．法。在相当长的时间里．以凯美瑞、雅阁为代表的日系车曾经牢牢占据着国内B级轿车的冠军位置。然而，进入今年以来，日系车也开始感受到更大压力。     

不跟“T”风日系需寻新亮点

大众动力总成战略在A级车领域形成技术优势,使得日本企业成了最直接的受冲击对象。当然这也源于在市场份额、品牌地位、价格区间上日系产品一直以来是德国车的主要对手。到目前为止,日系三家企业并未打算在A级产品上跟进直喷与涡轮增压,那么他们将用哪些手段来化解对手的技术优势呢?     

007与新君威的视频之舞

在新君威上市之际,为了扭转老君威给人过于商务、沉稳的印象,塑造新君威动感、前卫．充满未来感的品牌形象。优酷为新君威独身打造了一款视频广告,融合君威的尊贵气质和007的英雄形象,向人们展示了一款更接近都市白领。更年轻时尚的汽车款型,其策划也达到了前所未有的营销效果。     

B级车阳谋春秋

对于以高端科技为主导的德系车来说，与目系车拼价格简直是用冷兵器对核武器。 2011年德系车终于跳出了与日系进行价格竞争的思路，在B级区间投入大量科技，并提高了市场定位和价格。而在广州车展上亮相的全新帕萨特3．0LV6FSI版和全新迈腾3．0LV6FSI／N．更加昭示着德系B级车定位上扬的决心和野心。     

王子复仇记——全新梅赛德斯一奔驰C级车

奥迪A4L在豪华B级车市场独领风骚，BMW3系在增加长轴距版本后销量也是扶摇直上。在德系三强中，只有梅赛德斯一奔驰C级车表现平平。这一方面与其产品周期有关，同时对中国豪华B级车市场变化的应对不足，更是造成销量平平的关键所在。     

200000元中高级车选购 欧美B级车也走“舒适”范儿?

偏硬的悬挂调教,强劲的油门加速,这恐怕是以迈腾、君越这类欧美运动型中高级车给人的最大印象。至于舒适性,和日系车相比,似乎有些相形见绌。不过,随着这一阵营的"新兵"降临,一种欧美版"舒适"范儿也悄悄出现了。     

欧美B级车也走“舒适”范儿？

偏硬的悬挂调教，强劲的油门加速。这恐怕是以迈腾、君越这类欧类运动型中高级车给人的最大印象。至于舒适性，和日系车相比，似乎有些相形见绌。     

多数派报告——解答新速腾缩水疑问

3月7日,一汽-大众全新速腾在三亚上市。先期上市共10款车型,指导价从13.18万至18.58万元,较第一代车型有一定程度的上涨。随后会推出蓝驱车型。其实,自从去年广州车展亮相以来,新速腾悬挂系统等配置方面的"缩水"就成为了不少消费者的关注焦点。这款已经完成了新老接替的明星车型到底实力如何,有着"A级车技术标杆"称号的它,究竟能否禁得住时间的考验?妥协or风格?速腾车型为何被公认为"A级车     

A-class全新奔驰A级车颠覆你的时尚

韩烨眼中的全新梅赛德斯-奔驰A级车 韩烨是"90后"女生,也是新生代艺人的典型.他们热爱时尚,追逐潮流,他们个性独立,喜欢与众不同.他们眼中的汽车必须拥有时尚动感的设计风格,同时又能满足他们时尚现代生活的需求.     

温暖的门徒

沃尔沃全新S60L终于真正意义上踏上了由奥迪A4L、BMW3系所领导的豪华B级车战场。毫无疑问,加长的80mm轴距将成为它的杀手锏。而且,在“以人为尊”的品牌战略下,沃尔沃更是传递出简约的设计风格,人性化的高科技配置,以及全球领先的安全与环保技术等一系列特质所代表的回归真我与本性的豪华感,这不仅是灵感的宣泄与碰撞,更是与深厚而内敛的中国文化一脉相承。     

中高级轿车购买全攻略

随着德系车代表帕萨特日趋衰败，君威、蒙迪欧等美系车又后劲不足，国内中高档轿车市场渐被日韩品牌所占据。号称“中高级车标杆”的雅阁在2005年上半年取得市场佳绩的同时，天籁、锐志、NF御翔等日韩车系的新选手也规划着各自的市场蓝图。最终，我们将视线投向目前中高档车市场中竞争激烈、价格区间基本相同、不分伯仲的四款主流车型：NF御翔2．4L、广州本田新雅阁2．4L、锐志2．5L、天籁2．3L进行评析。     

今年车市不容乐观

广州本田通过成功的年度改款策略进一步巩固了在中高档车市场的霸主地位，05款新雅阁至今保持着2000元～3000元的加价幅度。虽然与当年新雅阁2．4加价5万元相比几乎微不足道，但在今天中高档车降声一片的大环境下依然一枝独秀。上海通用君威G25的降幅已经达到1万元，君威G2．5也成为国内市场上惟一的价格跌破20万元的2．5L以上轿车，性价比进一步优化。     

引领B级车全新方向 一汽－大众全新迈腾傲世登场

作为一款创新豪华的德系高级轿车，全新迈腾按照C级车生产标准制造．无论是对创新科技的采用还是豪华的程度，都将达到同级细分市场前所未有的高度。凭借大设计、新科技、高品质的产品优势，全新迈腾将全面刷新国内B级车豪华禄涯，重新定义B级车。     

年轻奔驰

正从2005年诞生至今,奔驰B级车在全球范围内开辟了豪华运动旅行车的全新细分领域,而在中国市场的品牌和产品推广上,也走出了一条独特的道路。8月30日,成都车展开幕前夜,全新梅赛德斯-奔驰B级豪华运动旅行车的上市活动,颇有点春晚的排场。卫星直播连接的方式,延续了奔驰一贯以来的大手笔、大场面风格,也在业内首创了东南西北四大城市(上海、成都、深圳、北京)的跨时空互动方式。事实上,从2005年诞生至今,奔驰B级车全球销量已经超过82万辆。2009年初,虽然初入中国,但作为一款进口两厢小车,B级车还是以比市面上一些国产C级车型还高的价格实现了月销量过千的市场表现,并在全球范围内开辟了豪华运动旅行车的全新细分领域。     

车主看标致

东风标致全新B级车标致508的成功上市，一方面丰富了东风标致的产品线，为东风标致带来了大量的B级车主；另一方面，如果说过去东风标致307、东风标致408以出挑的外形和法系车独特的设计理念博得了很多艺术圈朋友的喜爱，那么“回归”主流的标致508，不但依旧受到了那些艺术圈朋友的欢迎，也受到很多传统、“保守”派人士的喜爱和关注，就如一些严谨有余、激情不足的技术工程师——他们过去可能更倾向德系或美系车，但也被508的独特魅力吸引过来。