动态事故树在铁路安全分析中的应用

事故树能够将铁路事故和各种基本事件用因果关系和逻辑关系直观表示。通过简化处理,省略中间层事件,加入事件的影响因子,建立带有时间轴的动态事故树模型对铁路事故进行分析。将预防措施纳入事故处置,建立时间—事故发生概率的关系,动态分析引起铁路事故各原因的影响程度,预判事故的发展趋势,并以调车事故为例,阐述动态事故树分析方法的可行性,为最大限度地规避安全隐患提供参考。     

浅谈事故树在铁路调车脱轨事故分析中的应用

为降低铁路调车脱轨事故的发生概率,通过搜集汇总常见的调车脱轨事故案例,归类分析查找事故致因。采用事故树分析法,对调车脱轨的影响因素进行结构建模。利用布尔代数原理对事故树结构函数式进行化简,求出事故树的最小割集和最小径集,对影响因素进行结构重要度分析,得出影响调车脱轨事故的关键因素。最后,结合最小割集和最小径集的组成事件及其关联程度,分析制定预防调车脱轨事故的主要措施,即吸取典型事故教训、强化设备"用、管、修"制度执行、严格执行调车作业标准、做好调车脱轨事故应急处置,为铁路调车安全管理和决策提供参考依据。     

调车脱轨事故的原因分析与防止对策

调车作业中的脱轨事故是铁路车站多发性一般事故,为防止事故的发生,对已发生的调车脱轨事故的原因进行分析,并从调车人员、设备、工作环境、管理四个方面,提出应采取的防止事故发生的措施。     

仓库事故应急处置组织结构浅探

人的不安全行为、物的不稳定状态、管理的失当、环境的刺激等使得仓库事故很难杜绝，且仓库事故一旦发生，其造成的损失往往难以估量。仓库事故应急处置的目的就是控制事故蔓延扩大，将事故损失降到最低。仓库事故应急处置组织结构是仓库事故应急处置体系中最为重要的一部分，仓库事故应急处置，时间紧迫、指挥复杂、协调困难、任务危险，因此，构建科学合理的仓库事故应急处置组织结构，对建立快速、高效、可靠的仓库事故应急处置机制，提高仓库事故应急处置能力，实现仓库事故应急处置系统的高效运转，具有十分重要的理论与实践意义。     

日照交警积极打造交通事故绿色抢救通道

为切实加强基层基础建设，提高全队民警整体素质和业务能力,确保事故处理公开,公正、公平，增强事故处理的透明度,陕西省蒲城县交警大队处理事故做到“六公开”：将事故处理有关的法律法规条文全部公开上墙：将事故处理流程公开上墙；将当事人的权利义务公开上墙：将损害赔偿标准公开上墙；将事故认定书公开并及时发给当事人；公开进行调解赔偿，实现办公透明化。     

基于事故树的行包装卸作业耽误列车事故的定性分析

防止由于行包装卸作业而导致的耽误列车事故,是车站营业部站台行包装卸作业安全管理的重要内容。应用事故树分析法对行包装卸作业耽误列车事故进行分析,求解得出其最小割集、事故诱因重要度排序,并通过定性分析,有针对性地提出预防对策,减少或避免行包装卸作业耽误列车事故的发生。     

日本的道路交通安全对策

1988年,日本交通事故死亡人数猛增,政府制定五年计划,要将事故降下来。计划实施五年,果然取得显著成效。计划建立在对事故进行分析后得出的结论:40%的事故由超速引起;夜间事故是白天的4倍;雨天事故死亡人数是晴天的4倍;大型车辆的事故率高。针对这些情况提出了一系列对策,包括:事故多发点对策,重大事故预防对策,交通事故急救措施等。     

人为事故的预防与预测

据有关调查资料,生产中的事故80% 以上是由于人的失误引起的。为此在事故预防研究中应重点关注对人的失误的研究。在论述事故预防与预测基本概念的基础上,重点介绍了人为事故的预测与预防方法,针对人在各种影响因素下的不同点,提出了减小事故发生率的建议对策。     

关于控制调车作业事故的探索与实践

列举沈阳铁路局在2005年发生的17类主要的调车事故,深入分析各类事故的形成原因,并据以提出了控制调车作业事故所需采取的各项措施。最后指出,措施的实施,使调车作业事故得到迅速遏制,调车基础管理工作得到加强。     

内河船舶航引事故连续性发生的心理因素及其疏导

内河船舶航行事故的发生常常带有连续性的色彩,一般一艘船发生了事故,该船往往会接二连三地发生事故;一个航运企业,有一条船发生了事故,往往会连带着第二条、第三条船也发生事故。船员们称这叫“单不单,接连三”。接踵而来的事故,弄得当事船上的船员个个心惊肉跳;高密度的事故发生率,又使当事航运企业焦头烂