绿色铁路客站室内环境质量评价方法的研究

运用混合遗传算法与BP神经网络相结合的方式,可有效地弱化打分法中人为因素的影响,与GA-BP相比还具有增大最优值搜索范围,收敛速度快,效率高等优点。最后通过验证评价武汉站室内环境质量,得出该模型切实可行。     

铁路客站绿色施工评价体系构建方法研究

随着我国铁路事业的迅速发展,绿色铁路客站评价体系的建立愈发迫切,其中绿色施工将是评价体系的重要组成部分.本文结合国内绿色施工评价的特点,综合绿色铁路客站评价体系研究的内容及铁路客站的施工特色,对铁路客站绿色施工的评价方法、评价内容等方面进行了深入研究,形成了适应当前绿色建筑整体发展形势的铁路客站绿色施工评价体系,为制订铁路客站绿色施工评价标准奠定了基础.     

铁路建设项目节地评价研究——以荆门煤炭综合货场工程为例

"十二五"期间,我国铁路将基本建成快速铁路网,发展高速铁路,推进区际干线、煤运通道、西部铁路等建设,这些都需要大量的建设用地,而我国土地供应受土地规划和土地利用年度计划双重调控,土地供应能力有限,这就造成土地利用供需矛盾日益突出,为了协调两者的矛盾,必须做到科学合理用地。结合荆门煤炭综合货场工程用地,论述了对铁路建设用地进行节地评价的必要性和评价方法,并对节地评价过程做了详细论述,最后对评价结果进行分析。     

浅谈冻结施工中的“四节一环保”

目前,我国在节能方面的技术不如发达国家先进,且公众的节约意识不高,因此在节能方面面临着严峻的挑战,我处作为特殊凿井企业,既是一个促进社会快速建设的煤矿矿井企业,也是一个能源消耗大户,在能源节约方面有着不可推卸的责任和义务,文章主要阐述了如何将四节一环保理念融合到特殊凿井的冻结施工中。     

基于灰色关联TOPSIS法的绿色建筑节地综合效果评价

本文从技术、社会、生态效益三个方面构建了绿色建筑节地综合效果评价指标体系,利用熵权法确定指标权重,针对绿色建筑节地效果评价过程中存在的诸多灰色信息,采用灰色关联法计算各备选方案相对于理想最优方案的灰色关联度,TOPSIS法对各方案的关联度大小进行排序,从而得到各方案的优劣次序,最终实现方案的优选。通过具体实例证明此方法可以作为节地效果评价的一种有效方法。     

武夷新区体育中心配套设施项目节地评价研究

节约集约用地,提高土地资源利用效率已成为缓解土地供需矛盾、推进经济高质量发展和生态文明建设的迫切要求,对于国家和地方尚未颁布土地使用标准和建设标准的建设项目,需要开展节地评价,以为建设项目用地审批和土地供应提供参考。文章以武夷新区体育中心配套设施项目为例,对其进行节地评价研究,以期能够给予同类型建设项目节地评价一定的借鉴作用。     

安阳：殷商古都劲吹“节地风”

“挖闲地、聚厂地、治沙地、惩侵地”四措并举,下大力气盘活存量土地,让有限的土地资源发挥出最佳效益     

铁路绿色施工现状与评价指标体系研究

可持续发展是当代国际社会普遍关注的重大问题,是人类在创造物质文明过程中付出沉重代价后形成的理性共识。绿色施工涉及到与可持续发展密切相关的社会与经济发展、资源与能源利用、生态与环境保护等问题,"绿色铁路"是社会、经济、资源、能源、环境和铁路的协调发展,本文在绿色施工的基础上提出了"绿色铁路"的基本概念和内涵,并以社会环境和经济发展、资源与能源利用和生态与环境为子系统建立了"绿色铁路"评价指标体系。力求建立资源节约、环境污染轻、运输效率高的可持续发展型绿色铁路交通运输系统。为建设资源节约型环境友好型社会作出应有的贡献。     

山区城市节地要有“大手笔”

在建设用地匮乏的现实下,张湾区探索出了一条节约集约利用土地、加快转变发展方式的新路子近年来,湖北省十堰市张湾区从山区城市的实际出发,探索出了一条节约集约利用土地、加快转变发展方式的新路子:将城区荒山集中连片整理为建设用地1.5万亩,拓展工业园区7430亩,城市道路2190亩,商业开发1280亩,学校、医院、文化广场等城市公共服务设施4100亩。     

岳阳：节地助推“五市一极”建设

不久前召开的湖南省岳阳市人大六届四次会议,确定岳阳加快建设成为现代工业大市、现代农业强市、现代航运物流旺市、现代旅游热市、现代生态宜居城市和湖南经济新增长极的“五市一极”战略构想。这对国土资源部门提出了新的、更高的要求。     

城市轨道交通站点周边“灰色用地”选区研究

在对我国轨道交通建设的投融资问题进行探讨的基础上,研究了城市"灰色用地"规划对轨道交通建设的适应性,指出这种动态用地规划模式可以提高土地的使用价值和利用效率,解决轨道建设投融资的部分问题,并结合苏州轨道2号线建设对轨道站点周边"灰色用地"选区方法进行了详细研究。     

基于模糊综合评价法的市郊铁路客运站选址研究

本文针对其特点,应用层次分析法建立市郊铁路客运站站址比选的指标体系,确定各指标的权重,结合模糊综合评价原理建立相应的站址方案评价模型,并给出算例分析,为市郊铁路客运站站址方案的比选提供了一种更科学、更符合实际的方法。     

基于BIM的建筑节能与绿色评价方案设计

建筑物是世界上最大的能源消耗者之一,探究如何实现绿色建筑是可持续发展战略的有效途径之一。随着绿色建筑的发展,建筑的日照节能变得十分重要,而BIM在节能日照方面的运用比较方便直观,也能从三维视图中了解建筑物的日照因素的变化,能便捷地分析其日照情况。本研究对东南大学九龙湖校区的土木楼进行日照节能分析,得出其日照情况符合要求,提出的节能方案比较合理,有一定的社会效益和经济效益。     

铁路货运站开展配送业务的研究

本文分析了传统铁路货运站经营形式的不足和在铁路货运站开展配送业务的可行性及利益,探讨了开展配送业务后货运站的业务流程和配送活动的优化方法.     

铁路货运站经营配送的研究

分析了铁路货运站经营配送业务的可行性，对铁路货运站经营配送业务进行规划，为铁路货运站经营配送业务改革提供了理论基础。     

中外绿色生态城区评价标准比较研究

在转变发展方式以应对环境问题成为全球共识,建设环境友好、资源节约的生态城市的大背景下,以国家绿色建筑规模化发展策略为切入点,从绿色建筑走向绿色生态城区成为国际趋势。通过对绿色生态城区的概念及类型进行全面梳理,并对中外绿色生态城区评价体系进行系统分析,对评价标准的评价内容、评价方法、相应特点和优化策略的对比研究,以梳理总结中外绿色生态城区发展的实践与理论,并进一步指引我国绿色生态城市建设的方向。     

阜阳西站高铁站前市政配套布设研究

阜阳西站是以铁路客运线为核心的城市客运综合交通枢纽,集铁路、公路客运、旅游集散、城市轨道交通、地面公交、出租车、社会车辆等多种交通方式为一体,并统筹布局邮政、民政、市政公用等各项城市配套设施.阜阳西站的建设对于提升阜阳市城市功能与辐射力、展示城市窗口形象、加速与其他城市的社会交流具有重要意义.