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物流"最后一公里"问题作为物流服务链的末端配送,是一个与人们密切相关的社会问题,直接影响着物流的效率、物流的成本以及物流服务的质量。从供应链角度看,物流"最后一公里"是供应链活动重要的组成部分,其终端对象是顾客(消费者或受灾者),其目的是在末端节点将货物送到顾客手中,以满足顾客需求。物流"最后一公里"问题的社会属性决定了其与配送环境、需求者特性之间的密切关系。导致物流"最后一公里"困境的不仅包括末端配送问题,也包括上下游衔接问题,如自提点布局问题、路径优化问题、配载优化问题、运输工具选择问题、多式联运协调问题、利益主体博弈问题以及顾客服务质量提升问题等。针对当前我国物流"最后一公里"存在的诸多问题,未来研究应在现有研究基础上,进一步围绕顾客行为因素的应用、公平因素的影响、参与主体协调机制的完善等展开。 相似文献
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科学技术的发展异常迅速,很多领域都有互联网的渗透,电商物流也不例外。在"互联网+"的大背景下,"最后一公里"的配送也在逐步优化,本文将从存在的问题入手,结合大数据、物联网等新技术,探索最新的配送模式。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2016,(34)
随着我国社会经济的蓬勃发展以及科学技术的不断进步,移动互联网、云计算、大数据等新技术在我国的应用范围越来越广,并开始涉足物流领域,由此形成了电商物流这一新兴产业。利用该类新技术能够有效帮助电商物流落实最后一项关键环节,即做好物流配送的"最后一公里"。本文将在此背景下,立足于现阶段电商物流"最后一公里"的三大配送模式,通过分析当前陕西电商物流在"最后一公里"配送中存在的现实问题,着重围绕移动互联网背景下陕西如何做好电商物流"最后一公里"进行简要的分析研究。 相似文献
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在分析中外电商物流成功解决"最后一公里"问题方式的基础上,研究了我国电商物流"最后一公里"存在的主要问题,包括数据统计时间过长、信息准确率不高、管理效率低下、需求主体分散等。最后总结出了国外电商物流"最后一公里"成功配送模式给我国的经验启示,即完善电商物流管理系统、科学使用GPS技术、制定物流企业组织管理制度,以期为促进我国电商物流持续健康发展提供参考。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2011,(6):28-29
国家“十二五”规划提出要大力发展生产性服务业,物流业自2009年被列入了国家十大振兴产业,就成为了国家扶持的重点行业。从美国、德国、法国、日本等经济强国发展可见,物流强则国家经济强,全球生产和全球运销需要强势的物流体系支撑,因此发展物流业是我国从经济大国到经济强国转变的重要阶段性任务。 相似文献