承接产业转移的河南区域物流竞争力分析

区域物流竞争力是对区域物流的一个综合反映,决定着区域的经济发展水平.对承接产业转移下的河南区域物流竞争力进行SWOT分析,从政府策略、外部发展策略和内部发展策略三个方面提出承接产业转移中河南区域物流竞争力的提升策略,为河南区域物流经济的发展提供参考.     

陕西承接东部产业转移的物流能力分析

随着我国经济快速发展,区域物流产业对经济增长和产业转移的促进作用越来越明显。本文根据西部地区现承接东部产业转移和物流的实际发展情况,归纳总结影响西部地区承接产业转移物流因素,对陕西承接东部产业转移的物流能力因素进行分析,最后提出了相应的对策和建议。     

产业转移背景下企业物流模式比较与对策研究

随着产业转移的推进,物流产业的影响因素及运作模式也发生了变化.文章总结了产业转移下的三种企业物流模式,钎对区域物流及转移产业的特点进行了比较,提出产业转移承接地应建立产业集群,并从政府、行业角度提出提升物流产业竞争力对策.     

高铁经济背景下武汉承接产业转移的定位分析

近年来,中国的高铁技术得到了飞速的发展。高速铁路的发展使城市群间人流、物流效率与质量大幅度提高,拉动了沿线经济和城市群的发展,带动了区域间的产业转移。武汉位于京广高铁与沪汉蓉高铁的交汇处,拥有了承接产业转移的区位优势。研究武汉在高铁经济背景下承接产业转移的定位,对实现武汉发展及区域协调发展具有重要意义。本文将通过搜集近年来的数据分析在高铁经济背景下武汉承接产业转移的现状,了解武汉承接产业转移的整体状况,进而分析说明武汉在承接产业转移过程中所具备的优势与存在的不足。论文重点探讨了承接产业转移上存在的问题,从而根据问题确定武汉在高铁经济背景下承接产业转移的定位选择,进一步提出武汉承接产业转移的定位策略,为实现武汉经济的进一步发展奠定基础。     

高铁经济背景下武汉承接产业转移的定位分析

近年来,中国的高铁技术得到了飞速的发展.高速铁路的发展使城市群间人流、物流效率与质量大幅度提高,拉动了沿线经济和城市群的发展,带动了区域间的产业转移.武汉位于京广高铁与沪汉蓉高铁的交汇处,拥有了承接产业转移的区位优势.研究武汉在高铁经济背景下承接产业转移的定位,对实现武汉发展及区域协调发展具有重要意义.本文将通过搜集近年来的数据分析在高铁经济背景下武汉承接产业转移的现状,了解武汉承接产业转移的整体状况,进而分析说明武汉在承接产业转移过程中所具备的优势与存在的不足.论文重点探讨了承接产业转移上存在的问题,从而根据问题确定武汉在高铁经济背景下承接产业转移的定位选择,进一步提出武汉承接产业转移的定位策略,为实现武汉经济的进一步发展奠定基础.     

河南以承接产业转移促进工业结构升级研究

近年来,河南不断加大承接转移和招商引资工作力度,在以承接产业转移加快促进工业转型升级方面取得了较好的成效,同时,在承接产业转移中仍存在诸多制约因素。面临新形势和产业转移新特征,河南在推动工业走上创新驱动道路的同时,在承接产业转移中应重点坚持引进龙头企业与吸引配套中小企业并重、承接技术密集型与劳动密集型产业并重以及承接高端制造业与生产性服务业并重。立足区域比较优势和竞争优势,河南要通过主动承接、高水平承接、集群式承接、基地示范承接等方式,推动区域产业升级、资源利用效率提升,为河南建设先进制造业大省和推进工业升级注入强劲动力。     

西部地区承接产业转移问题的思考

科学地承接产业转移是发挥区域比较优势、促进西部地区产业竞争力和区域竞争力提升的重要发展战略,也是加快西部地区工业化与城镇化进程的迫切要求。西部地区承接产业转移的优势集中体现在:自然资源优势、生产要素成本优势、产业基础优势、科研优势及市场优势等。促进西部地区承接产业转移的主要措施包括:制定承接产业转移的科学规划;优化产业转移的引资环境;加强园区载体建设、重点实施以产业链为纽带的产业集群发展模式。     

承接产业转移进程中的皖江城市带物流业发展策略分析

在分析产业转移对物流业的影响以及安徽省产业转移与物流产业现状的基础上,探讨安徽省产业转移与皖江城市带物流业发展的互动关系,认为皖江城市带的物流业应抓住承接产业转移示范区的历史机遇,走一条适合自身特点的发展道路。为此,文中提出了承接产业转移进程中促进皖江城市带物流业发展的具体应对策略。     

广西北部湾经济区承接大珠三角物流产业转移的探析

广西北部湾经济区承接大珠三角经济区的产业转移是工业化的捷径,也是必然趋势。广西北部湾经济区承接大珠三角物流产业转移既有一定的区域产业转移理论基础,同时也有自己的优势和劣势。广西北部湾经济区承接大珠三角物流产业转移的机制以及产业转移的政策与途径成为研究的热点问题。     

基于钻石模型的区域物流产业竞争力评价研究

在对物流产业竞争力内涵分析基础上,根据物流产业特点,应用钻石模型理论分析了影响区域物流产业竞争力因素,从物流产业生产要素、市场因素、产业水平、技术要素、企业因素、地区政策要素六方面构建了区域物流产业竞争力的评价指标体系。并且基于模糊层次判断法给出了物流产业竞争力的综合评价方法,为一个区域物流产业竞争力的评价与提升策略制定提供了决策参考。     

发展铁路汽车物流的配套措施研究

为提升铁路运输在汽车物流市场中的竞争力,降低铁路汽车物流的整体运营成本,结合铁路汽车物流的特点,从营销策略、大客户策略、信息化策略三方面,提出了发展铁路汽车物流的配套措施。     

旅游经济背景下物流企业竞争力博弈分析

以研究旅游经济繁荣背景下物流企业竞争力为基础,着重分析物流企业作为一种"盈利组织"竞争力的相关要素。通过和探讨物流企业竞争力的真实内涵,建立了物流企业竞争力的博弈模型,最后提出了利用信息化提升物流企业竞争力的思想。     

基于供应链的河北省物流企业竞争力分析

阐述了供应链环境下物流企业竞争力的实现方式,提出了供应链合作伙伴的选择指标和物流企业竞争力的评价指标,在此基础上指出河北省物流企业现有的问题,并进一步对其如何提高竞争力提出了相关建议,明确指出第三方物流企业要想做大做强,获得长久的竞争优势,就必须实施供应链物流战略,加快企业改造的步伐,以更优的质量在激烈的市场竞争中占有优势,提高自身的核心竞争力。     

汽车制造企业物流成本竞争力的综合评价研究

针对汽车制造企业物流成本进行系统识别和分类,结合汽车制造企业物流业务成本需求,构建了汽车制造企业物流成本竞争力的指标评估体系,并利用物流成本三维模型进行模糊综合分析,对汽车制造企业物流成本竞争力做出合理评估,最后通过实例证明该方法的有效性。     

物流企业竞争力的模糊综合评价

以我国物流企业竞争力评价为总目标,建立相应的竞争力评价指标体系,通过运用层次分析法确定了各层次指标权重,在此基础上根据模糊综合评价方法实证评价了物流企业的竞争力,为物流企业合理配置资源和提高自身竞争力提供理论参考和有价值的思路。     

贸易导向下现代国际物流体系规划问题的研究

首先概述了贸易导向下的现代国际物流体系的内涵及其组成要素,接着分析了基于贸易导向的我国国际物流体系规划和发展中存在的问题及其相关影响,重点分析了物流体系整体效率不足阻碍了贸易效益效率的提升、物流体系中与国际标准脱节导致国际贸易成本增加以及物流服务内容方式单一降低了贸易主体的竞争力等问题,最后结合相关理论提出了贸易导向下我国国际物流体系建设和规划的建议和对策。     

基于价值链的物流企业成本管理探析

主要研究了基于价值链的物流企业成本管理,对物流企业价值链的各个环节进行了成本探析,以期为物流企业降低物流成本,增加市场竞争力,提高经济效益提供参考。     

基于层次分析法的公路港物流服务差异化模型构建

从服务差异化管理角度出发,运用层次分析法构建公路港服务差异化模型进行定量分析,总结出提升公路港物流服务差异化竞争力所需关注的主要因素,为公路港物流进行差异化管理寻找解决方案,对公路港物流服务的提升具有实际参考意义。     

珠三角地区物流产业发展策略思考

珠三角地区作为中国最发达的经济区域之一,而物流产业的发展是整个珠三角区域经济能否保持高速发展的重要因素之一。文中将介绍珠三角地区物流产业发展的现状,指出珠三角地区物流产业发展存在的问题,探讨珠三角地区物流产业发展过程中的策略。     

全球金融危机下我国物流企业营销能力分析与建议

随着改革开放的进一步深入、我国经济发展步人新的阶段以及国际经济的一体化，我国物流企业不可避免的面临着国际竞争压力；而始发于美国的全球金融危机也呼啸而至，更造成了整个物流行业都陷入困境。在这种挑战与机遇并存的情况下，我国物流企业自身的营销能力将成为决定其成败的关键性因素。在深入分析当前我国物流企业内外部环境和营销能力现状的基础上，提出了改进问题、增强核心竞争能力的几点策略建议。