基于系统动力学的码头油库战时油料保障决策研究

针对海军码头油库战时油料保障中的油料储存量控制问题,运用系统动力学理论与方法建立了码头油厍战时油料库存仿真模型.通过对模型的应用和仿真实验,研究了战时码头油库油料储存量、码头油库所需油料补给量等变量的动态变化规律,分析了油料保障时限和油料补给时间两个参数的改变对码头油库油料储存量以及油料保障的影响,为实施高效、准确的油料保障提供了决策依据.     

基于系统动力学的战时油料运输研究

结合战时油料运输的特点和要求,建立了战时油料运输系统的SD模型,并进行了仿真试验,探讨了战时油料运输系统供需平衡机理,为合理进行油料运输决策提供依据.     

基于系统动力学的战时油料运输研究

结合战时油料运输的特点和要求,建立了战时油料运输系统的SD模型,并进行了仿真试验,探讨了战时油料运输系统供需平衡机理,为合理进行油料运输决策提供依据。     

基于系统动力学的航空兵作战油料保障决策模型研究

运用系统动力学原理及VENSIM建模平台建立了航空兵作战油料保障的仿真决策模型．以航空兵场站油料存储量为切入点．将航空兵作战油料保障的各种要素结合起来。通过实例仿真,分析了两个重要参数值的改变对仿真结果的影响,并确定出其对油料保障效率的影响程度,从而为航空兵作战油料保障提供科学的定量决策依据。     

应急突发事件油料保障决策研究

为确保我军能够顺畅的完成应急突发事件的作战任务,从油料保障需求决策、油料保障力量筹集决策、油料保障力量部署决策、油料保障输送决策等方面对应急突发事件油料保障决策的内容进行了研究和探讨,以期在应对突发事件过程中对油料保障提供决策依据。     

战时油料装备保障效能影响因素浅析

立足于战场,对影响油料装备战场保障效能的因素进行了分析,阐明了各因素是如何影响油料装备保障效能的发挥。对于建立科学合理的评估指标体系,选择合理的评估方法,提高油料装备战场保障效能评估的效果具有现实指导意义。     

基于系统动力学仿真决策模型的油库库存控制研究

对油库库存控制系统进行研究,结合油料收发的动态过程,运用系统动力学理论构建油库库存控制仿真决策模型,通过Vensim仿真平台模拟案例进行分析验证,为油库库存控制提供了一种新方法.     

基于柔性的军队油料保障链流程研究

基于对油料保障链流程的整体把握,首先对军队油料保障链现状及其存在的问题进行了分析,接着提出了重组军队油料保障流程的设想一构建基于柔性的油料保障链,并阐述了重组的目的和意义,最后重点描述了基于柔性的军队油料保障链流程结构、部分节点的功能以及保障链的特点.     

基于MAS的军地油料应急联合保障体系结构的研究

就如何利用现代化信息系统构建军地油料应急联合保障体系和如何构建基于MAS的油料分布式组织及其信息化油料应急联合保障网络平台进行了探讨。     

油料精确保障理论探析

借鉴了美军精确后勤和感知与反应后勤理论,结合我军实际分析和探讨了油料精确保障的概念、内涵和特征,并从促进信息化建设、改革油料保障体制、加强人才力量培养和推进油料保障训练等四个方面研究了建设油料精确保障能力的基本途径。     

油料保障链综合信息三维可视化集成平台研究

首次提出了信息系统三维集成概念并阐述系统集成所采用的技术路线和实现目标;在此基础上,提出了建立油料保障链综合信息三维可视化集成平台的构想,阐述了该平台的组成结构、主要功能和应注意的主要事项,并详细描述了油料保障各环节在该平台中的具体应用。     

油料装备维修保障方案优选决策研究

针对油料装备维修决策问题,建立了油料装备维修保障决策指标体系和数学模型;并结合层次分析法(AHP)、多准则决策法(MCDM)和逼近理想点法的优点,提出利用3标度法对专家评判矩阵进行分析处理,克服了传统方法的概念模糊和信息冗余问题。通过对四种备选方案的综合评价计算,验证了该方法的合理性,解决了油料装备维修保障方案的优选问题。     

柔性油料保障链管理绩效评价指标体系研究

首先简要介绍了柔性油料保障链管理的目标,接着阐述了实施柔性油料保障链管理绩效评价的目的和建立绩效评价指标体系应遵循的原则,在此基础上,建立了一套由两级指标组成的适合柔性油料保障链管理的绩效评价指标体系,并对一、二级指标的组成、功能及相互关系做了详细分析。     

我军未来海上作战油料保障特点探析

探讨我军未来海上作战油料保障特点,对提高我军未来海上作战油料保障能力具有重要意义。从作战诱因、参战兵力、作战空间、作战时效等几个方面来分析我军未来海上作战油料保障特点,以期为我军未来海上作战油料保障组织实施提供参考。