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相似文献
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1.
玉琳 《市场论坛》2005,(9):33-35
中越两国政府关于“两廊一圈”的提出,引起外界的极大关注和有关各方的积极响应,广西边境口岸城市作为连接中国与越南乃至东盟各国之间经济贸易的主要海陆通道和前沿阵地,孕育着巨大的潜在发展商机。  相似文献   

2.
文章分析了中越边境贸易的现状及面临的一系列问题。针对这些问题,本文在七个方面提出了建议,以使在实施"两廊一圈"中,中越边境贸易得到更为快速的发展,边境人民能从中获得更大的利益。  相似文献   

3.
在中国与越南的合作中,“两廊一圈被列为了两国经贸合作的重点。在“两廊一圈中,与广西有关的是“一廊一圈。如果说越南是广西与东盟经贸对接的重中之重,那么“一廊一圈就是广西与越南经贸对接的重中之重。一、有关情况简介1.“一廊一圈。在2004年10月中国和越南两国政府发表的联合公报中明确,双方同意在两国政府经贸合作委员会框架下成立专家组,积极探讨“昆明-老街-河内-海防-广宁、“南宁-谅山-河内-海防-广宁经济走廊和环北部湾经济圈的可行性。在“两廊一圈中,与广西有关的是“一廊一圈,即“南宁-谅山-河内-海防-广宁经济走廊和环北部…  相似文献   

4.
“两廊”的建成,将成为中越之间的友谊之廊、交通走廊、物流走廊、新兴产业走廊、旅游走廊、科教文卫、信息走廊及生态走廊;而“一圈”也将建成为海陆交通港口圈、沿海城市圈、沿海工业为主的矿业圈、海洋资源开发与生态保护圈和海洋旅游圈。  相似文献   

5.
随着经济全球化和区域集团化的深入发展,由于边境口岸城市的地缘优势,使其越来越成为边境地区的经济增长中心、商贸中心以及地区经济的发展引擎,具有对外经济合作的纽带、桥梁作用。中国-东盟自由贸易区(CAFTA)已于2010年1月1日如期建成,在这一背景下,对广西边境口岸城市区位价值提升的对策进行研究,具有重要意义。文章以广西边境口岸城市为研究对象,探讨了CAFTA建成后给广西边境口岸城市区位价值提升带来的机遇及挑战,最后对广西边境口岸城市区位价值提升的对策进行探讨。  相似文献   

6.
分析"中蒙俄经济走廊"建设的经济贸易特点,找准黑龙江口岸城市发展边境外贸企业的制约因素,提出破解制约因素的政策建议并以此来推动黑龙江省边境口岸城市经济可持续发展,谋求更多的社会福祉。为政府部门在口岸城市目标规划、联动发展、与俄罗斯对岸贸易合作等方面提供决策参考。  相似文献   

7.
8.
边境口岸城市物流产业显著关系到该边境口岸城市的经济,因此对从事物流行业的人力资源都提出了更高的要求。本文通过对陆路边境口岸物流行业的人力资源激励现状的阐述,运用需求层次理论对其分析,提出提高人力资源竞争力的激励机制。  相似文献   

9.
2004年5月20日,越南总理潘文凯访华,提出中越合作建设"两廊一圈"的建议.同年10月6日至7日,中国总理温家宝访越,对越南政府的提议正式作出回应,两国政府于8日发表联合公报,双方同意合作建设"两廊一圈"."两廊一圈"是指南宁-河内-海防-广宁经济走廊、昆明-河内-海防经济走廊和环北部湾经济圈.  相似文献   

10.
陈沧 《商场现代化》2008,(15):220-221
本文旨在从经济互动的角度来探讨广西边境城市的孕育、发展的历史过程。经纪上的互动是边境城市发展的巨大推动力。中越关系正常化以后,我国各级政府适时推出的各项政策,如:依据沿边开放、西部大开放、兴边富民行动等战略计划制定的各项政策;同时越南方面也推出了一系列发展边境地区的经济的政策。两国边境政策的互动从而也带来了边境地区经济互动,从而极大的推动了边境城市的发展。稳定、开放的边境政策是边境地区良性互动的制度保障,而互动则是边境城市发展的强大动力。  相似文献   

11.
武汉城市圈"两型社会"综合配套改革试验区的建设是继"中部崛起"战略提出后的又一重大战略决策。与"中部崛起"的关联性研究尚未系统展开。本文从武汉城市圈产业生态系统的优化和从武汉城市圈的极化、扩散效应两方面论述了武汉城市圈发展的极化效应对中部崛起路径选择的启示。  相似文献   

12.
对于我国边境口岸城市来说,发展对外经济贸易是其经济发展的重要方向,也是提高经济素质和综合竞争力的主要途径。满洲里等边境口岸城市通过发展对外经济贸易壮大了自己的经济,在发展同周边国家经济合作中起着重要作用。但是,目前来看,摆在全国边境口岸城市面前的问题是:要想把外经贸行业做大、做强、做精,则必须建立外经贸促进和服务体系。本文就此问题作一探讨并提出相应对策。  相似文献   

13.
14.
中国与中亚各国的经济合作与交流呈现出了蓬勃发展的态势,位于中哈交界处的霍尔果斯口岸具有无可替代的地缘优势,口岸正在建设的中哈国际边境合作中心,为"中亚经济圈"的建设提供了一个新模式,为聚集、释放中亚财富留出了巨大的拓展空间。  相似文献   

15.
国务院确定北部湾经济区为重要的国际区域经济合作区,广西要发展成为国际区域合作新高地,批准凭祥建设我国第四个综合保税区,在国际区域经济合作新格局下,凭祥作为陆路边境口岸城市,拥有国务院具有紧邻东盟、陆路交通发达便捷、口岸多的区位优势,无论是国家或是自治区的国际区域经济合作新格局中,凭祥都是重要节点。是中国一东盟陆路合作的要害和关键点。在中国一东盟乃至亚太经济合作中,凭祥有必要也有条件构建大通道经济平台,成为大通道、大口岸、大流通、大商贸,要凝结人气聚集产业,不断提升边境口岸城市的综合发展水平。  相似文献   

16.
国务院确定北部湾经济区为重要的国际区域经济合作区,广西要发展成为国际区域合作新高地,批准凭祥建设我国第四个综合保税区,在国际区域经济合作新格局下,凭祥作为陆路边境口岸城市,拥有国务院具有紧邻东盟、陆路交通发达便捷、口岸多的区位优势,无论是国家或是自治区的国际区域经济合作新格局中,凭祥都是重要节点。是中国一东盟陆路合作的要害和关键点。在中国一东盟乃至亚太经济合作中,凭祥有必要也有条件构建大通道经济平台,成为大通道、大口岸、大流通、大商贸,要凝结人气聚集产业,不断提升边境口岸城市的综合发展水平。  相似文献   

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18.
就在中国政府于2007年8月批复和颁发《东北地区振兴规划》后不久,俄罗斯政府也在前总统普京的亲自督战下出台了俄罗斯东部大开发的战略构想。其中所规划的一个具体举措,就是要在符拉迪沃斯托克(海参崴)近郊的港口区域设立经济特区,力图通过大规模的海外招商引资,努力把这一经济特区建设成为俄罗斯经济走向世界的东大门①。  相似文献   

19.
一带一路战略背景下,绥芬河市应扬国际通道之长,避物流产业发展滞后之短,大力打造现代物流产业体系;扬进口资源之长,避落地精深加工不足之短,充分延长进出口加工产业链条;扬政策富集之长,避地域范围狭小、土地资源稀缺之短,在集约用地、发展飞地经济上寻求突破;扬对俄贸易之长,避受外界因素影响大之短,在推进对外经贸转型发展上聚焦发力;扬率先开放之长,避移民城市人口流动性大之短,大力吸引外来客商和各类人才安家定居;扬良好生态之长,避借势利用不足之短,做好绿色发展这篇大文章。  相似文献   

20.
马琴  李静 《现代商贸工业》2010,22(13):116-117
国务院批准设立武汉城市圈"两型社会"实验区,这是一个机遇也是一个挑战。我们应借助这一契机,发展城市圈经济,产业结构优化升级,实现中部崛起。对武汉城市圈内的产业结构现状进行了分析,提出了培育"两型产业"的目标和产业结构调整的思路,也给出了产业结构合理化和优化的政策建议。  相似文献   

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