现代航运物流企业电子商务发展路径研究

从航运物流企业发展电子商务的动因和类型分析出发,在借鉴国外先进航运物流企业电子商务发展特征的基础上,归纳了现代航运物流企业电子商务发展路径,即基础路径、拓展路径和扩散路径。     

中小航运物流企业电子商务应用研究

随着电子商务的发展,越来越多的航运物流企业加入到电子商务应用中,本文在介绍中小航运物流企业电子商务应用必要性的基础上,分析了中小航运物流企业应用电子商务的现状,提出中小航运物流企业应加强中小航运企业内部信息系统建设、提高EDI应用的水平、积极参与和应用电子商务航运市场平台和应用好电子商务发展过程中出现的新工具等相关建议.     

谈环境会计在我国航运企业中的应用

环境问题已成为世界普遍关注的焦点,低碳经济、循环经济成为我国企业发展模式转变的方向。基于航运业与环境的依存关系,有必要探讨环境会计在航运企业的应用。通过分析航运业实施环境会计的必要性,提出了环境会计在航运企业的实施构想,以期此举可帮助航运企业实现"绿色航运"。     

借鉴国外成功经验探讨解决我国中小航运企业融资难问题

一、我国中小航运企业融资难原因分析 中小航运企业在促进就业、推动经济发展等方面发挥着越来越重要的作用,但融资问题一直是困扰中小航运企业进一步发展的"瓶颈".在一次交通运输部召开的中小型民营航运企业座谈会上,大多数中小型航运企业代表都提到,航运业是一个高投入、高风险的行业,企业发展壮大过程中面临的最大问题是资金问题.在安徽省,中小航运企业由于船舶流动分散,在申办贷款时,即使是新船,银行也只给予20％～30％的抵押.在浙江省,由于银行贷款比例越来越低,因此中小航运企业自筹比例越来越高,筹资与贷款比例达到1∶1,中小航运企业融资遇到了极大的障碍.笔者分析,造成中小航运企业融资难的主要原因有以下3个方面.     

浅谈国有航运企业内控制度执行力监督

近几年受全球疫情、互联网技术应用等因素影响，国有航运企业经营环境面临了较大的变化，企业若想适应环境变化,促进自身发展,则加强内控制度执行监督、实现内控制度执行力的提升是十分有效的方法。本文从目前国有航运企业内控制度执行存在的问题展开分析，并以此为依据，提出加强国有航运企业内控制度执行力监督的对策建议，进而提高制度执行力、防范风险，促进国有航运企业的健康发展。     

2019年宁波市航运企业成本负担和融资保险调查分析

在当前国内航运市场存在下行压力的背景下,宁波航运业结构调整成效明显,航运企业自主运营能力持续提升,业务量不断增长且带动行业就业和相关服务业的发展.然而,航运企业依旧面临较大的降本减负压力.中小企业贷款渠道仍不畅通,成为宁波航运企业发展的主要障碍.为了进一步掌握宁波市航运经济运行形势,充分了解航运企业的经营、发展情况,为航运企业经营决策和行业管理政策制订提供基础数据,宁波市港航管理中心已连续4年对宁波市航运企业的经营成本和融资保险情况进行了调查.     

盈亏平衡分析在航运企业投资决策中的应用

目前,随着国际航运业在世界经济和国际贸易发展中的地位日趋重要,发展航运业已成为各国发展经济的重要途径。于是,对提高航运企业竞争能力的研究也相应成为世界主要航运国家所共同关心的问题,而盈亏平衡分析就是这样一种简便易行、应用范围极广的现代管理技术。本文以船舶投资决策为主要内容介绍了盈亏平衡分析在航运企业投资决策管理中的应用。     

航运企业不宜推行大包干

近几年来,全国航运企业普遍实行了多种形式的经济承包责任制,对促进航运事业的发展起了积极的作用。但笔者认为,单船大包干不适用于国营和集体航运企业,其理由有四:首先,大包干不利于集体经济的巩固与发展。航运企业,特别是地方航运企业大都是50年代中期组建的老企业,退休职工多,负担重,加之近几年国家压缩基建,货源减少,处在困难时期。而要渡过难关,     

浅谈航运企业利润敏感性分析

随着我国改革开放的不断深入发展，航运市场发生了巨大的变化，各种经济类型的航运企业纷纷建立起来，形成了激烈竞争的航运市场。企业要生存，要发展，最根本的一条是必须加强对生产经营活动的全过程管理以获取盈利。财务管理工作不能仅仅局限于事后的监督，要运用科学的方法对企业的相关资料进行归纳和分析，对企业未来的发展进行指标预测，以采取有效的措施提高经济效益。回本五利分析是预测分析的基本方法企业要以盈利为目标，由于利润指标受收入和成本的影响，因此对利润进行分析一般采用本量利分析方法，对航运企业而言，它是研究营运…     

航运企业内控体系构建探讨

我国航运企业的内控机制尚不完善,存在很多组织结构单一和家族式经营方式,很多企业都未对内控制度予以足够的重视,亦或是建立了不够健全的内控制度。本文结合我国航运企业经营的实际情况,分析了我国航运企业内控制度中存在的主要问题,并依照航运企业内控制度的原则方针研究航运企业的内控体系的构建方式。     

中国航运服务业的开放态势与国际竞争战略

分析了世界海运业的发展趋势和我国海运业的现状、存在的问题 ,结合我国加入WTO后航运服务业面临的开放和竞争态势 ,提出了中国航运业进一步开放与发展的竞争战略 :规模化经营 ,调整船队结构 ,提高航运企业综合技术水平 ,提高航运行业的国际竞争力。     

航运物流服务供应链协同基本问题探讨

正近年来,航运物流业在贸易全球化的环境下得到了快速发展,但是贸易全球化同时也加剧了航运物流业的竞争。在快速发展时期,航运物流业(包括港口、航运企业及第三方物流企业)为了取得竞争优势并降低企业运营成本,其服务日益专业化和规模化,使得同业间服务同质化及服务资源过剩的现象日益严重,规模大型化为企     

集装箱航运企业国际化成熟度研究

一、集装箱航运企业国际化研究的目的性航运经济作为现代经济的重要组成部分,在国民经济和社会发展中发挥越来越重要的作用。我国航运业经过40余年的快速发展,大型航运企业实施国际化战略,纷纷进军国际市场,发展海外网点,国内2大集装箱航运企业中     

航运企业内控体系构建探讨航运企业内控体系构建探讨

我国航运企业的内控机制尚不完善，存在很多组织结构单一和家族式经营方式，很多企业都未对内控制度予以足够的重视，亦或是建立了不够健全的内控制度。本文结合我国航运企业经营的实际情况，分析了我国航运企业内控制度中存在的主要问题，并依照航运企业内控制度的原则方针研究航运企业的内控体系的构建方式。     

新COSO框架下内控制度在航运企业成本管理中的应用研究

航运企业面临的市场环境可谓生存能力的竞争,本质上就是企业创造价值能力的竞争。确保航运企业价值增值就是有效实施成本管理的过程,而航运业有不同于其他行业的特性,如何利用内部控制为企业发展服务,在内部控制中凸显行业特性,通过新coso框架这一载体将内部控制与成本管理有效结合,将有助于开辟一条成本管理的崭新思路。本文通过提出新coso框架理论指导航运企业成本管理的思路,结合航运企业特点进行系统性的分析,总结出航运企业成本管理的关键要素,并进而以新coso框架的理论指导,研究实行有效成本管理的航运企业内部控制的具体优化内容。     

航运企业经营中的外汇风险及其防范

在国际金融市场急剧变化的形势下,我国航运企业减少或避免外汇风险就显得十分必要。本文分析了外汇风险在国际航运企业经营中的具体表现以及我国航运企业外汇风险管理的现状及存在的问题,提出了航运企业规避和防范外汇风险应采取的措施。     

航运企业推行全面预算管理的几点思考

本文对航运企业管理现状进行分析,提出了航运企业全面预算推行的途径和方法,并对推行中误区及应树立的新理念进行了分析。     

国际航运企业经营模式对我国的启示

一、我国航运企业经营环境分析 国内经济和对外贸易的稳定增长，为航运业提供了一个有利的外部发展环境。与此同时，我国航运业也将面临海运自由化、进一步开放航运市场、迎接全球化的市场竞争，这些都为我国航运企业的发展提供了更多的发展空间。     

对航运企业运费回收管理的探讨

本文分析了航运企业运费回收管理的现状及存在的不足和风险,并对加强航运企业运费回收管理的措施进行了探讨。     

航运企业的内部管理宜“分权”

航运企业的内部管理是“分权”?还是“集权”?长期以来一直是航运企业领导和职工经常议论的话题。随着企业管理体制的不断改革,承包经营的不断发展,这个问题愈来愈突出的摆在航运企业面前。笔者认为,航运企业的内部管理应以“分权”为宜。一、分权的必要性航运企业内部管理宜“分权”,是由航运企业的特点和客观经济环境决定的。