雷克萨斯LS460L风暴眼

尽管日系品牌在华销量大幅下滑，但近期雷克萨斯却逆势推出了旗舰车型--Ls460L。此举不仅扫清了此前雷克萨斯停产的失实报道，同时也为表现低迷的E1系车阵营注入一针强心剂。仅凭这一点，雷克萨斯Ls460L也足以登上本期《旬车榜》首位。     

风暴眼 雷克萨斯LS460L

总结十日的精彩车型,挑选最亮眼的重磅机器。主持人推荐尽管日系品牌在华销量大幅下滑,但近期雷克萨斯却逆势推出了旗舰车型——LS460L。此举不仅扫清了此前雷克萨斯停产的失实报道,同时也为表现低迷的日系车阵营注入一针强心剂。仅凭这一点,雷克萨斯LS460L也足以登上本     

讴歌国产

品牌认知度低的讴歌还要做什么。本田中国表示,将于2016年由广本生产讴歌,但并未透露更多细节。讴歌在华表现低迷,去年全年销量仅为2300辆。雷克萨斯去年的累计销量达到了6.4万辆,而最后入华的英菲尼迪去年也几乎销售了2万辆新车。讴歌希望借国产降低成本和售价,提升销量。但对于在国内品牌认知度较低的讴歌而言,实现国产只是完成了第一步。     

雷克萨斯 年轻化与东方文化

营销者说上任伊始,我一直通过各种努力希望将品牌形象更加清晰化。雷克萨斯将形成一个基于东方哲学的品牌战略,具体到营销方面,我们会采用多元化、本土的方式去实现。2014年雷克萨斯在华保持了稳定增长,销售76115台;在混合动力领域表现出色,混动车型销售21885台,占雷克萨斯整体销量29%,占整个豪华车混动市场86%的份额。自2014年8月上任,我一直通过各种努力希望将品牌形象更加清晰化。雷克萨斯品牌最核心的要素,分别是产品质量和用户     

全球视野

雷克萨斯反攻北美 重夺销量王座 自2011年失去北美高端车销量冠军的位置后．雷克萨斯一直在尽力追上日渐强大的对手。今年8月份．雷克萨斯的销量同比上升了34%．达到了2．42万辆．超过奔驰及宝马，重夺失去多年的销量王座。这也是自2010年12月份以来．雷克萨斯在美国的月销量首次均高于奔驰和宝马品牌。     

雷克萨斯 希望混合动力占销量半数

正营销者说2014年我们希望混动车型销量可以占到雷克萨斯总销量的30%,并希望这一比例在2015年能达到50%。2013年,雷克萨斯在产品、设计、售后服务、网络布局等方面根据中国消费者的需求不断进行改善。在网络布局方面,我们通过灵活多样的设置,使经销商网络向多样化和纵深化发展,逐渐渗入更多三四线城市,从而向消费者提供更加便利的高品质服务;此外,还在全国15个城市建立了16家城市展厅及2个卫星服务中心,为区域市场消费者提供更加便捷尊崇的全方位品质体验;在5个二三线城市建立了5家迷你4S店,进一步减轻了地方经销商的运营压力。在产品推广层面,目前雷克萨斯在华销售的全混动车型已有6款,20多年的全混动技术研发历史让全混动力成为雷克萨斯与其他豪车品牌相     

雷克萨斯发布三年规划 中国市场能否再现美国传奇？

北京京广中心的36层是丰田汽车的豪华车品牌——雷克萨斯在中国的大本营,在这里,性格直爽的丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂一定对2010年雷克萨斯在中国的表现露出了会心的微笑。他说：＂雷克萨斯2010年在中国市场的销售情况非常好,我们成功完成了年初制定的5万辆销售目标,达到52933辆,销量与2009年相比增长了50%以上。＂     

丰田混合动力车累计销量破200万大关

9月4日，丰田汽车公司宣布，截至今年8月底，丰田及雷克萨斯品牌混合动力车在全球范围内累计销量达到201．7万辆。     

DS欧洲销量远超对手 专访长安标致雪铁龙汽车有限公司DS事业部总经理赫博

CAM:来自法国的DS,在法国人心目中扮演着什么样的角色?赫博:不仅是法国人民心目中,在整个欧洲DS都是口碑很好的汽车品牌,DS在欧洲销量已经超过24万辆。与直接竞争对手MINI COOPER相比,DS3在欧洲的销量是超过MINI COOPER10%;DS4的销量也比直接竞争对手大众CC要高。CAM:DS3、DS4、DS5今年已经陆续进入中     

企业

五菱发力通用5月销量同比大增两成 据悉,由于上汽通用五菱的优异表现,今年5月通用汽车在华销量达到23万辆,同比大幅增长超过21%,这也成为通用汽车历年同期在华的最高销量。     

天下

企业五菱发力通用5月销量同比大增两成据悉,由于上汽通用五菱的优异表现,今年5月通用汽车在华销量达到23万辆,同比大幅增长超过21%,这也成为通用汽车历年同期在华的最高销量。通用在华合资公司中,上海通用汽车国内销量同比增长7%,达到9.9万辆;上     

竞争对手大搞促销，怎么办？

绝大多数企业的营销总监，每天一半以上的精力在忙着做最简单的营销工作——促销。但是，我们忙着促销，竞争对手也没闲着，市场盘子就那么大，人家的销量一提升，我们的销量就要下降。那么，竞争对手开展促销活动时，我们该怎么办？     

跨界小Q展魔力 图解奥迪

今年一季度奥迪在华交出了一份优异的成绩单，交付了共计31．26万辆新车，这是其全球最好的第一季度销量。4月份奥迪延续了第一季度良好的销售势头，在华销量再创历史新高，销量达23355辆，同比增长20．4％，创造了历史最高单月销量。这样的销量不仅仅证明了奥迪品牌的竞争力，     

奔驰E正名之战

四年后的每一点调整,都准确地指向了竞争对手,但还需要准确地定价。现款奔驰E级(W212)于2009年发布。而在终端市场上,虽然现款奔驰E级车的入门价格并不比宝马5系高多少,但在华销量上却远远落后于宝马。除了奔驰自己此前在华策略失误造成的渠道纷争外,现款奔驰E在产品本身,尤其是技术体现上,也被对手甩在了身后。如今,随着奔驰逐渐理清了在华的渠道问题,进一步增强了自身的体系竞争力,改款E级轿车也如约而至。在今年的北美车展上,奔驰改款E级全系车型亮相,而小改款E级轿车的长轴距版有望于     

雷克萨斯:混合动力的新舞台

虽然丰田汽车风靡北美的混合动力车普瑞斯在中国销售并不尽如人意,但销量确实不是丰田考虑的首要问题,它的执著也许证明了这点。1月23日,丰田旗下雷克萨斯品牌推出了丰田在中国的第二款混合动力汽车——lexus RX400h。     

重新设计、促销措施、高收入人群支撑：高油价时代“油老虎”仍有市场

在4美元/加仑的高油价时代,混合动力车和小型车畅销一点也不奇怪,但如果畅销的是雷克萨斯的LX这类车型呢?这种大型SUV的每百公里平均油耗达到17L,但是其1-5月份的销量却同比增长了一倍多!     

70万元行政商务座驾选购 商务新宠 日系“旗舰”起航

或许德国人不会想到,他们一手打造的豪华商务车帝国,正在被竞争对手蚕食,而威胁也许并不来自汽车技术,而是日益多元化的消费需求。从坚持信仰从一而终的雷克萨斯,到追求无限天马行空的英菲尼迪,日系豪华品牌的逆袭来得并不突然,而是更显卧薪尝胆。     

大众保卫战

当跨国公司在本土以外另一市场的扩张超出本土时,这家公司是否应该改变其原有的企业战略和企业文化,以适应这一变化?德国大众汽车公司正面临着这样的难题。在整整20年的辉煌过后,大众公司在中国的业务亮起了黄灯。今年前两个月,其在华汽车销量同比再次下降。两年前,大众汽车在华销量超出了德国本土,大众汽车至少有20％的营业利润来自中国市场,而大众也对这块目前世界上最神奇的市场寄予厚望。大众计划在未来两年内将全球销量提高20％,其增量的一半要在中国实现。但是,由于竞争对手的出现以及市场需求的变化,目前大众的产品理念已不能完全适应中国市场,虽然大众正在"全力以赴"地调整中国战略,但到目前为止,其调整仅限于中国业务本身。大众会为了中国市场而改变其70年来形成的产品理念与公司文化呢?     

跨界营销:营销转折时代的图腾

在经济全球化的大背景下,国内外企业"同台共舞".企业要用"速度"对抗竞争对手的"规模",用"性价比"打掉竞争对手的"附加值",用"产业品牌"阻挡竞争对手的"企业品牌",用"销量"瓦解竞争对手的"地位"……严峻的形势迫使企业不得不寻找更新、更有利的营销工具.     

数字

通用10月在华同比增长近15％ 今年前10个月,通用汽车及其合资企业在华累计销量超％233万辆．同比增长10．5％,创历史新高。10月．通用汽车在中国市场总销量达25．18万辆,同比增长14．3%,