提高车务段安全管理水平的思考

在分析驻马店车务段安全管理现状的基础上,提出通过采取强化干部职工的教育管理,提高全员的思想素质,以及应急事件处理能力;强化干部职工的动态管理,加强安全管理中的标准化建设;通过职责联动和激励考核,提高干部职工保安全的工作积极性等措施,提高车务段的安全管理工作的水平.     

提高车务段安全管理能力的探讨

以赤峰车务段为例,分析了新体制下车务段在安全管理方面存在的问题。针对管理体制、管理手段和人员素质等不适应的情况,论述了车务段安全管理能力薄弱的原因。提出改革现有管理模式、建立安全生产责任制和建立健全职工教育培训体系等提高车务段安全管理能力的途径。     

车务段强化运输生产组织的思考

以洛阳车务段为例,针对铁路生产力布局调整后,运输站段面临的新问题,提出解决职工认识问题、建立生产闭环管理模式、优化生产组织、规范工作流程、提高管理效率等运输生产的组织措施,以及进一步改进工作的建议.     

对车务段调度组织的实践与思考

随着生产资源的优化整合,介休车务段在实践中充分发挥车务段调度在运输组织中的作用,实现了铁路局调度的辅助功能,使段管内各站班计划兑现率显著提高,车流调整手段更加丰富,站间配合形成常态,调车机能力得到充分运用,货源整合能力大幅提升,随着车务段调度工作的发展完善,不断提高整体运输组织效率。     

九江车务段生产管理信息系统的设计

随着网络技术的发展和计算机的普及应用,铁路运输部门利用计算机网络和数据库技术实现铁路站段生产管理现代化已经成为现实。九江车务段信息化建设针对生产管理现状,提出系统功能需求和性能要求,对系统进行体系结构设计、功能模块设计、安全设计,以及利用C#、ADO.NET、SQL Server等技术,实现了生产管理和事务管理的信息化,系统运行良好,不仅降低工作成本、减轻工作人员工作负担,而且提高工作效率。     

车务段调度室改革的设想

从强化调度室的人员配置、组织多种培训、理顺组织关系等方面,阐述唐山车务段的改革尝试,并提出调度室结构的进一步变革及具体的设置模式。     

对铁路车务段调度工作的思考

通过分析车务段调度在整个运输生产组织中的职责,结合车务段调度工作内容,从规范车务段调度基础工作,监控运输生产过程,协调运输生产组织,加强统计写实分析,强化作业标准考核等方面论述车务段调度组织生产措施;针对充分发挥车务段调度职能提出改进建议,为车务段调度工作的规范化、专业化发展进行探索和思考。     

鸡西车务段实行分层分权管理模式的探讨

针对撤销铁路分局,实施铁路局直管站段后,结合车务段车间管理,明确管理层次、职责、义务、协调关系、资源配属的实际,提出车务段三等站分层分权的管理模式,经过运作实施,取得较好效果。     

铁路车务段发展现代物流的对策

利用现代物流理论分析我国铁路体制改革后,铁路车务段发展现代物流存在的问题,提出加强学习、树立现代物流观念、重视资源整合、打破体制和部门阻碍、发展专业的第三方物流服务、积极培养人才、不断提升车务段的经营管理水平等对策。     

车务段十八点信息采集系统的开发与应用

随着运输任务的逐年增加,电话上报的传统方式已不能满足十八点信息采集的需要。为此从铁路车务工作的特点出发,开发和应用十八点信息采集系统,通过信息的及时传输、数据验收、统计分析等功能,保证信息采集的及时准确性,并有效提高劳动生产效率。     

车务段人力资源管理现状分析及对策

针对车务段人力资源在结构上不合理,在分布上不均衡的现状,分析其形成原因,提出要创新观念,管理好人力资源;内涵挖潜,盘活人力资源;立足市场,疏通人力资源渠道;创建长效机制,开发人力资源等对策措施,使车务段的人力资源管理由传统型向开发服务型转变。     

客运机车"乘务加强机班"模式的实践

为解决机车乘务员超劳问题,杭州机务段在充分调查研究的基础上,提出客运机车“乘务加强机班”的乘务方式。经过近两年的实践,在提高机车运用效率、确保旅客列车安全正点、缓解机车乘务员紧缺的矛盾、适应旅客列车提速的需要、确保机车良好的技术状态、提高乘务员的劳动积极性等方面取得一定成效。     

车务综合管理信息系统的开发与应用

车务综合管理信息系统利用计算机网络、数据库技术,结合车务系统的业务需求,初步实现了北京铁路局车务管理的办公自动化。在介绍系统软、硬件配置及网络选型的基础上,重点论述了系统的功能和特点,并对系统的应用效果进行了分析,肯定了系统对保证安全生产,提高车务管理水平所起的重要作用。     

关于车务部门贯彻ISO 9000族标准的几点思考

铁路车务部门贯彻执行ISO9000族标准，对提高铁路运输安全管理科学化水平具有现实意义，但推行中会遇到传统观念的抵触，因此，要提高对贯标的认识，特别是提高第一管理者的认识，并要依据铁路运输生产的质量特性，过程特征要求，建立质量管理体系，关键环节是通过教育培训，组织协调和检查考核工作抓好贯标的落实，真正达到“规范管理，强基达标”，长治久安的目的。     

计算机软件在旅客列车乘务中的应用

铁路旅客列车乘务的规章簿册、业务资料在传统的管理方式下,需出退乘时随身携带,同时填记繁琐,给乘务工作带来诸多不便。为此,研制开发了列车办公管理系统,减轻了保管负担,提高了办公效率和填报数据的准确性。系统在通辽客运段的应用中,取得了良好的效果。     

实行机车长交路轮乘制的实践

蚌埠铁路分局经过深入调研和对原有乘务方式存在问题进行分析,在阜阳北—芜湖东实行了货物列车机车长交路轮乘制,并制定了具体落实措施,经过实际运作取得了明显成效,对出现的具体问题将采取针对性措施予以解决。     

列车乘务派班系统的设计与实现

利用计算机编制列车乘务员出乘计划是铁路信息化发展的必然趋势.在分析系统需求的基础上,提出系统设计目标和系统总体结构.根据乘务员派班工作流程,将列车乘务派班系统划分为基础数据管理、乘务信息管理、乘务派班管理、查询统计等功能模块.该系统简单实用,在成都客运段的应用中取得了良好效果.     

大型站改施工的车务安全风险控制对策

铁路大型站场改造施工,需要车务部门严格控制施工安全风险,消除各环节的不利因素。以向塘西站扩能改造工程为例,针对站场改造施工,对施工安全风险识别、安全风险分析和施工风险控制等进行系统梳理。在大型站场改造施工中,站段应增强施工组织安全风险意识,成立专业风险控制小组,针对技术方案风险、施工现场动态风险进行控制,分析、研判各环节的安全风险,制定安全风险卡控措施,实现施工安全风险的有效控制。