品牌传播不能“任性”

今天的汽车品牌无论是形象打造还是产品推广，大多还是靠发布、试车加通稿，同样的画面、雷同的文字，效果几乎无法量化显然互联网时代，如果还是用传统传播思路去进行汽车品牌推广，就显得“任性”了。     

品牌之战——他们眼中的品牌诉求

对于主机而言，品牌是决定他们未来的重要资本，在汽车市场被过度刺激的现状下，如何建立和保持一个独特的品牌对于主机厂的未来成功与否至关重要。那些已经树立良好形象的品牌将如何发扬光大？新兴国家的汽车品牌又该如何应对？《汽车观察》以此为剖析路径，通过对中国汽车品牌生存现状的了解来解析中国汽车品牌的发展格局以及与发达国家的差距。     

中国常见车系一览（一）

在上一期的《中国成为汽车品牌的集聚地》的文章中我们介绍了一些中国常见的汽车品牌，包括自主品牌、合资品牌和进口品牌，那么从这一期开始我们将陆续介绍这些品牌旗下的乘用车和微客的车系。     

品牌过家家

最近，戴姆勒奔驰宣布旗下迈巴赫即将停产，这个顶级豪华车品牌即将消亡。一点都不令人意外，这个世界上汽车品牌太多了，各种著名品牌一直在不断地消亡，比如悍马、土星、水星、奥兹莫比尔、罗孚……如果不是因为中国市场，连别克也差一点消亡了呢!可以预见，汽车品牌的消亡还会继续，迈巴赫不会是最后一个。     

青年会不会成为世界级汽车品牌?

青年会不会成为用创始人姓名命名的世界级汽车品牌?很多我们耳熟能详的汽车品牌,都是用创始人的姓名命名的:如福特、奔驰、克莱斯勒、丰田、铃木……为什么这么多世界级汽车品牌都是用创始人的姓名命名的?毫无疑问,这些创始人像珍惜自己的生命一样珍视他们所创立的品牌。他们的继承人,也同样珍惜他们所继承的家族汽车产业,对他们而言,汽车品牌甚至比他们的生命更重要。对这些汽车品牌所属的国家而言,虽然品牌是用家族姓氏命名的,但却是整个国家的骄傲。     

行业资讯

13个自主汽车品牌入围政府采购目录本刊讯史上最大的面向自主汽车品牌的政策已经确定。近日记者了解到,包括比亚迪、奇瑞、吉利在内的13个自主汽车品牌入围政府采购目录。     

细节决定成败

几个展馆走下来,记者对TNS中国北亚区汽车研究总监包亦农（Klaus Paur）产生一种钦佩,包亦农对中国自主汽车品牌非常熟悉,熟悉到向记者介绍自主品牌参展车型的程度。从2003年到现在,包亦农目睹了中国自主汽车品牌发展最快的几年。熟悉才能看到细节，包亦农向记者表达了对自主品牌产品细节处理上的担忧。     

别了,那些影响日系车的引擎们!

谈到日系经典发动机,一下子让记者来了精神,因为那些经典的引擎不仅仅代表了日系汽车品牌在发动机制造领域的技术造诣,而且还因为它们的影响力让其汽车品牌名声鹊起。在记者看来,值得推荐的日系经典发动机起码要在10台以上,记者之所以会选择(本田F20C、马自达转子发动机、斯巴鲁EJ20)作为写作对象,是因为它们分别了代表了直列、转子与水平对置三种发动机类型。事实上,除了这三款发动机外,代表三菱技术的4G63与日产技术的GTRRB26发动机等,这些经典发动机的的确确代表了日系汽车品牌在制造发动机方面的优势与造诣,而这些技术储备与心得甚至连一些欧美汽车品牌都为之惊叹。     

青年会不会成为世界级汽车品牌?

青年会不会成为用创始人姓名命名的世界级汽车品牌?很多我们耳熟能详的汽车品牌,都是用创始人的姓名命名的:如福特、奔驰、克莱斯勒、丰田、铃木……为什么这么多世界级汽车品牌都是用创始人的姓名命名的?毫无疑问,这些创始人像珍惜自己的生命一样珍视他们所创立的品牌。他们的继承人,也同样珍惜他们所继承的家族汽车产业,对他们而言,汽车品牌甚至比他们的生命更重要。对这些汽车品牌所属的国家而言,虽然品牌是用家族姓氏命名的,但却是整个国家的骄傲。     

本土企业汽车品牌提升的三大方向

经过半个世纪的发展，中国汽车工业得到长足的发展，国外品牌纷纷以合资的形式角逐中国市场，而中国本土企业的汽车品牌发展却显得举步谁艰，在向中高端市场的挺进过程中面临一系列的困难长期．在品牌多元化时代，中国的本土企业究竞该如何实现品牌突围，提升自己的汽车品牌？     

后续影响力

官方指定用车已成为汽车品牌彰显实力的一种手段,同时也折射出企业对该国汽车市场的主导地位,其重要意义不言而喻。中国举办的大型国际赛事终于官方指定了中国人自己的汽车品牌,合资品牌垄断大型国际赛事和会议的局面被打破。一直以来,国际高规格赛事和会议的官方指定用车向来都是全球汽车品牌争夺的宣传高地。过去30年,充当官方指定用车大出风头的往往都是国外品牌,例如往届APEC峰会上的上海通用GL8、博鳌论坛上的大众辉腾和凯迪拉克、达沃斯论坛上的奥迪等。     

领先技术越级装备斯柯达吴锐树立中高级车价值标杆

在第八届“中国汽车品牌满意度”调查中，上海大众斯柯达吴锐斩获2012年中国汽车品牌新车质量满意度合资品牌中型轿车桂冠。作为斯柯达百年造车精华和大众先进技术的集大成者，吴锐以众多领先同级车的突破性设计和高端人性化配置提供了舒适惬意的驾乘享受，赢得超过15万车主的广泛认可，树立了中高级车的价值标杆。     

多年父子成兄弟 善待经销商就是善待自己

如果说中国汽车市场存在泡沫，那最泡沫化的，就是各汽车品牌的4S店。     

名人为车代言如何更靠谱

如今汽车品牌请名人代言早已不是新闻，但是要想单纯通过某一位名人代言，让一款车大实，     

制造人人都买得起的汽车——美国著名品牌福特

福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷（Ford Credit），主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险业务。     

DCT的悲欢双离合

DCT双离合引发的风波，对合资或自主的汽车品牌、对中国式的监管机构、对中国的消费者以及DCT技术本身而言，都是成长的代价。     

影响山东

2012年12月27日，由大众网-车行齐鲁网、山东电视台体育频道《车e族》栏目、齐鲁晚报《都市车界》共同主办的“十年风云2002—2012影响山东十大汽车品牌暨2012年度红镜头山东风云车型”颁奖盛典于济南万达凯悦酒店完美落幕!来自全国主流汽车媒体、各大汽车品牌领导、数百位嘉宾共同出席并见证了本次颁奖盛典。     

卷首语

2002年，汽车产销量井喷式的发展，2012年汽车销量已达到1930．6万辆，居世界第一位，汽车保有量达到11400万辆，居世界第二位，汽车品牌型号过万种，居世界第一位。能源、环境、交通堵塞、城市化建设、交通管理大量问题涌现出来。中国大规模的雾霾天气、城市交通的堵塞、交通事故频发、人工开放式汽车拆解方式造成土壤、地下水污染，资源不能有效回收，     

基于Interbrand模型的汽车品牌资产评估实证研究——以上汽、长安汽车品牌为例

本文以Interbrand品牌资产评估模型为基础，参考World Brand Lab法和大卫·艾克提出的品牌资产十要素模型，结合中国市场特点和汽车行业属性，构建一种改进的品牌资产评估模型。对上汽和长安汽车两个汽车品牌进行评估，并对结果进行分析，从而得出结论，提出相应的建议。     

中国常见车系一览（二）

在2013年的第11期中，我们介绍了一部分汽车品牌旗下的车系，接下来我们接着第11期来了解不同品牌的不同车系。