达喀尔拉力赛迎来中国自主品牌

第28届达喀尔汽车拉力赛即将迎来一位“新人”——中国江铃车队。     

企业

长城：龙腾达喀尔 10月22日,长城汽车正式宣布：将作为中国自主品牌汽车企业代表,组队参加2010年达喀尔世界汽车拉力赛,突破中国自主品牌在达喀尔拉力赛32年历史中零的记录。     

与赛车相见恨晚 专访CKC中国卡丁车锦标赛车手蒲俊锦

蒲俊锦25岁才真正的接触赛车,从此变得一发不可收拾,跑过中国卡丁车锦标赛,也跑过亚洲卡丁车公开赛,房车领域的尚酷杯也有所涉猎,井在2013年锁定青年冠军方程式中国车手头名。和赛车,他有点相见恨晚。     

中国军团再添新丁福田汽车首战达喀尔

本报讯1月5日,被誉为“世界上最艰苦的汽车赛事”的第36届达喀尔拉力赛在南美洲拉开战幕。在13天的时间里,车手将穿越阿根廷、玻利维亚、智利3个国家,近1万公里的复杂路况,戈壁、沙漠、草丛、盐沼、海岸线考验着赛手的意志和赛车的品质。本届赛事,中国军团再添新丁,福田汽车首次派出两辆拓陆者皮卡参加汽车组的争夺,并邀请了经验丰富的外籍专业车手和导航员,他们驾驶的369号和411号蓝色福田战车也成为媒体关注的焦点。     

越野老炮独闯达喀尔

圣诞节后、新年伊始,2021达喀尔拉力赛在沙特第二大城市吉达鸣枪发车. 在全球范围内,达喀尔拉力赛是公认的最严酷、最具冒险精神的赛车运动,甚至被冠以"世界上最艰苦的拉力赛"、"勇敢者游戏"的称号.     

中国常见车系一览（一）

在上一期的《中国成为汽车品牌的集聚地》的文章中我们介绍了一些中国常见的汽车品牌,包括自主品牌、合资品牌和进口品牌,那么从这一期开始我们将陆续介绍这些品牌旗下的乘用车和微客的车系。     

长城营销另一面

无论初衷是什么,魏建军已经为哈弗品牌注入了运动的基因,准确地说是关乎品质的对赛事营销的聚焦。2013年,围绕长城汽车的话题可谓臧否不一,但其取得的成就不得不令人刮目相看。最新的统计显示,2013年全年长城汽车总销量为75.4万辆,同比增长21%,位列车企销量第八名。其中,SUV总销量达41.74万辆,同比大增48.47%。HAVAL(哈弗)品牌的独立似乎并没为其带来不利影响,而哈弗H8的上市和表现也更令人期待,因为人们已赋予它很深的含义:自主品牌能否突破天花板?而实际上,就在人们感叹哈弗强劲增长的时候,2014年1月,长城汽车副总裁董明正以哈弗车队总监的身份第五次带着他的哈弗车队征战南美达喀尔拉力赛赛场。     

李书福：“汽车疯子”向“知识分子”转型？

随着去年5月17日吉利提出战略转型（其中之一为”从成本领先向品牌创新“转变）以来，吉利更注重加强企业文化、提升品牌内涵，除了讲述吉利成长故事的大型电视剧《岁月风云》这一大手笔．吉利斥资360万元在全球征集新车标，并分别在北京、河南等地召开了吉利汽车品牌求证会。让人好奇的是，伴随吉利的转型．李书福是否也在自我转型呢？     

细节决定成败

几个展馆走下来,记者对TNS中国北亚区汽车研究总监包亦农（Klaus Paur）产生一种钦佩,包亦农对中国自主汽车品牌非常熟悉,熟悉到向记者介绍自主品牌参展车型的程度。从2003年到现在,包亦农目睹了中国自主汽车品牌发展最快的几年。熟悉才能看到细节，包亦农向记者表达了对自主品牌产品细节处理上的担忧。     

江苏力星风力发电钢球项目竣工投产

近日，2009年“中国500最具价值品牌”榜单在北京揭晓，万向集团以68．45亿元的价值名列榜单第118位，连续第6年成功入围。本次评选，昌河、哈飞、比亚迪、中国重汽、陕汽等23余汽车品牌人围“中国500最具价值品牌”，     

爱马仕,该上还是该下？——奢侈品未来之谜

不甘心放弃自己坚守了百年的低调,更不甘心中国这个最具活力的新兴市场被其他同行瓜分殆尽,爱马仕终于开拓了一条最独特的奢侈品新策略——在中国打造一个本土的高级品牌＂上下＂。只是如今＂上下＂却有些不上不下,不知何去何从了。     

APP时代，颠覆汽车营销？

随着APP的快速发展,近几年汽车企业比如奥迪、宝马MINI、福特、大众、斯柯达等汽车品牌,已经将智能手机和移动互联网作为其品牌广告投放的重要渠道,而且在力度上也在逐年加大,这也直接令APP移动营销成为汽车品牌营销领域的最新看点。     

线下？还是线上？

门店或者互联网,都是鞋服企业接触消费者的一线阵地。线上还是线下？并没有一定之规,做好才是关键。 初秋,北京798艺术区的午后,行人并不多,零零散散的是挎着相机的游客。在一些小店的门口,偶尔会看到送货的车辆。匆匆来,匆匆去。在喧嚣的北京城中,798里的时间似乎流逝的更为缓慢。或许因为是设计师品牌,北京玛亚诺服装服饰有限公司（下称玛亚诺）从成立之初,就扎根在798一条僻静的小巷里。玛亚诺定位于中高档男装,门店一般开设在时尚类中高档商场之内,面料大多由自己研发。“许多符合设计要求的面料由于没有成品,不得不从国外进口纱线,再在国内织拼。”玛亚诺董事、副总经理郑鹏飞介绍说。按照他的描述。玛亚诺之所以属于设计师品牌,是因为相比一般鞋服企业,设计师资源配置更高,企业的运营以设计师团队为核心。“在国内设计师品牌中,以规模论,玛亚诺是名列前茅的。”     

谁会是保时捷中国之星？ 亚洲保时捷卡雷拉杯上海站回顾

2014年亚洲保时捷卡雷拉杯第二分站将于国内最享负盛名的车坛盛事——一级方程式中国大奖赛期间盛大举行。本周末将额外增加一回合赛事。这样2014赛季总共会有12回合比赛。     

美国全速达与保利龙马联手打造中国房车产业新品牌

2011年3月6日,美国全速达控股集团总裁张大仁先生及随行代表团到访保利龙马资产管理有限公司（中国保利集团全资子公司）,就推动中国房车产业全面性的发展进行了会谈。     

三一“搅局”机床业？

＂未来,三一精机也许会给这个相对平静的行业带来一些冲击甚至颠覆。＂容纳了近600人的答谢午宴在12点18分准时开始,许久不曾公开露面的刘建荣在两束追光灯的笼罩中大步流星地走上台,掷地有声地宣布了三一精机的战略布局——＂我们要给中国机床行业贡献一个世界品牌,做世界上最好的机床!＂。     

改革为上

人事调整是对营销架构进行调整的必要支撑,而非外界盛传的因为受静国松案的牵连力图在2015年实现180万辆销售目标的一汽-大众,展开了近年来最大规模的人事调整和营销架构改革。当然,目的只有一个,继续向上,成为中国市场的第一。2月18日,一汽-大众正式公布了营销区域调整的信息。根据其官方通报,在区域调整方面,一汽-大众大众品牌将原来的四个大区增至六个大区,并新增服务总监一职,精耕细作区域市场的同时,表明了一汽-大众对售后服务的重视。     

莱库宁携手豪雅共创辉煌

2005年10月15日．F1中国大奖赛决赛前一天．世界一级方程式中国大奖赛最令人瞩目的明星车手之一．麦凯伦车队基米·莱库宁作为豪雅表形象代言人的身份出现在了瑞士豪雅表新闻发布会现场。     

北京车展看什么？

我们希望在本届车展上，看到自主品牌如何应对竞争压迫的对策，也看到跨国车企如何推进“Go China，For China，With China”（去中国，为中国，与中国）的进程。     

宇通：角色转变

在国际市场中,率先在众多的中国客车品牌中脱颖而出,不仅仅是在销售数量上,更重要的是在品牌的突出和区分上,完成由中国品牌向世界品牌的华丽转身。