日系车日后咋办

从最初的纯进口日系车到与日系的合资车，再到合资自主车型，日系车对中国的市场渗透越来越深入，同中国的经济合作关系也越来越紧密。但是日系车却在每次“涉日”事件后在市场均表现不佳。尤其是最近的一次“抵制”日货中，日系车的损失惨重，这也给我们提出了新的思考：日系车日后昨办？     

公务车改革，几家欢喜几家愁

今年是中国的“车改年”，合资品牌B级车略显失宠，“后奥迪时代”，自主品牌能否Hold住公务车市场？     

高端高档中型车细分市场第一名：第八代索纳塔

Sonata在音乐中指的是奏鸣曲的意思，奏鸣曲的是古典音乐流派中常用的作曲体裁，也暗示了索纳塔汽车的古典高雅的气质。现代在外观设计领域带给了我们一个全新名词解释——“流体雕塑”，而这种设计理念也是继ix35和瑞纳之后，设计师想象力的再次展现。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。     

2011较量中国车

在低端市场难守。高端市场难攻的境况下，“中国车”艰险度日，虽然熬过了上半年的低迷走势，但下半年的行情仍不容乐观。     

“北斗星”：艰难的突围

昌河“北斗星”是我国第一款“家”用多功能车，也是国内首款推向市场的小型多功能车，它以日本铃木wagonR＋为原型车，采用“四轮四角”设计理念，短头两厢式外型，发动机前置、前轮驱动，排量为１—１．２升，百公里油耗仅约４．５—５升，最大车速为每小时１４０公里，尾气排放达到欧洲Ⅱ号标准，融安全性、舒适性、经济性、机动性及多功能性等先进性能为一体，尽显小排量大功率、低油耗的卓越性能。该车在造型上突破了传统的轿车与微型车的风格界限，诠释了小型多功能车全新概念———轿车品位，工薪价位，突出体现了现代汽车“安全、…     

大众“高能效战略”看点

日前，在“2014大众汽车品牌之夜暨中国好声音梦晌盛典”上，大众汽车品牌发出了多项关于“高能效战略”的好声音，特别是大众汽车品牌将从2015年起在中国市场逐步启用全新“基于发动机扭矩”的车尾标识体系，以及推广包括高尔夫电动车为代表的多款新能源车在国内的引进。值得一提的是，在品牌之夜现场，大众官方负责人还特意提到的MQB等模块化平台在新能源车领域电气化部分的通用优势，由此可见大众集团对于国内新能源汽车市场的理解。     

车企凭什么＂给车定价＂？

“你只看到我的价格，却忽略了我的品质。你有你的抱怨，我有我的坚持。当然最后买卖能否成交，还要靠市场决定。”这就是中国汽车市场现状。在中国汽车市场，就绝大多数消费者而言，对于车价的敏感度不低。但在各种豪车、合资车、自主车反反复复的“加价”、“降价”中，大部分买车人的神经早已变得愈发坚强起来，与其说是理性，不如说是无奈。所以车企为每一款新车上市定出的“厂家指导价”，     

进口车加价、官方油耗，哪种注水更该打

最近，一些媒体在狠打进口豪车“价格注水”——有的媒体用了“价格垄断”的提法，据我了解，这个行业并没有哪个厂家或品牌取得了市场垄断的地位，所以价格垄断的说法也就站不住脚，进口豪车价格虚高的确是个问题，值得揭露，但是窃以为大不必喊打因为进口豪车价格虽然注了水，但那是公开的，摆明的，一没有欺骗消费者，二也没有伤害到同行——好像只有搞低价倾销才会伤害到同行嘛本应卖l㈨万元的车，人家190万元能卖出去，甚至还要加价，只能说明两件事，一是人家会卖，二是买的人傻缺这两样，似乎都不是媒体应该打击的“别那么傻缺了，醒醒吧”——呼吁呼吁够了     

丰田在欧洲凯歌高奏

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，丰田汽车的广告脍炙人口，“丰田”车名家喻户晓，尽管丰田车名和奔驰、福特、通用、克莱斯勒车名相比晚了近半个世纪，但后来居上毫不逊色。过去的３０年里，丰田得到了迅速的发展，特别是近三年丰田公司进入了快速成长阶段，产量出现大幅度的上升，增长幅度超过了通用和福特公司，产量从１６８万辆上升到５７００万辆，升幅为４３３．７％，本田公司的产量从２７７万辆上升到２３７６万辆，上升７５７．８％，丰田的发展速度是福特和通用的４倍，近年丰田参股欧洲的一些公司如SAAB和沃尔沃，紧接着…     

现象和本质

现在，新闻越来越让人抓狂了，好在大家都已经不那么较真。比如，“虽然不需摇号，新能源车北京依然遇冷”、“新能源汽车市场井喷在即”，同一家媒体，同时出现这样的新闻，你让我说啥好呢。     

华域再出发

尽管私募眼中的“加仓年”让汽车行业看到了些许曙光，但是车企高管们的心一直悬着，他们等待着“新能源规划”明朗的那一刻。     

超越搜狐

搜狐的张朝阳最近说过这么一句话：“搜狐要超越搜狐。”我理解这与“超越自己”没有什么区别。他还说过，品牌和经营是他们的优势，这是事实。因为搜狐的技术创新能力在不断提升。搜狐邮箱、游戏和校友录都有稳定的用户，找房子可以上焦点网，下载铃声可以到吉贝尔网站，搜索可以用搜狗，而买车、用车、玩车，与车有关的一切，你别忘了看看搜狐汽车。     

柴油市场短缺主因是资源供应渠道减少——访中石化森美(福建)石油有限公司总经理郝国强

“现在中国南方的广东等地成品油，尤其是柴油供应是非常紧张的，高速公路排队加油的车排得非常长。”“我们中石化森美旗下750家加油站，能充足供应柴油的，一家也没有，不得不在加油量或者金额方面进行限制。”     

新产品新机遇卡车企业角逐渣土车市场

不论是加大处罚力度，还是设立并扩大渣土车“禁区”，从各地针对渣土车的政策不难发现，被“围追堵截”的渣土车，其出路在于使用更安全、更清洁的产品。更安全更节能目前，包括一汽解放、重汽、陕汽、福田戴姆勒汽车、江淮格尔发、上汽依维柯红岩、联合卡车等在内的卡车企业都已推出新型城市渣土车。虽然每家企业的产品特点不同，但仔细分析不难发现，它们无一不围绕更安全、更清洁来做文章。     

买SUV，你合计好了吗？

SUV的全称是Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”，起源于美国，是休闲车概念的延伸，在一定程序上它即有轿车的舒适性又有越野车的越野性能，并且随着人们生活水平的提高，这种汽车不再局限于越野，还广泛用于城市休闲生活等多种用途。由于车内空间较大，即可载人又可载货，所以近年来逐渐流行。     

蔡建军带你走近DS

“蔡建军这个人和他卖的车一样，注定会在中国的汽车市场获得成功。”这是我在最近一次与蔡建军，与DS面对面之后的认为。     

在德、美、日、韩系车之后——2005，“中系车”出现在上海的天际线

“中系车”隆隆驶来 对各个车系了然于胸的汽车界人士和全球汽车消费者来说，除了耳熟能详的“德系车”、“日系车”、“美系车”、“韩系车”外，他们将感受到一支新军的崛起和迫近，这就是“中系车”——中国自主品牌和自我研发汽车方阵。而这始于2005，始于上海国际车展。这将是本届车展最突出的历史定位——     

为心态开放喝彩

踏上新千年征途不久，沪上就传来消息，上海市出台一项新的汽车消费政策，引起全国关注：１月１９日上海举办了首次私车牌照元底价投标竞购活动，额度１０００个；其激动人心处在于，它取消了原来私车上牌非沪产车底价９．８万元、沪产车底价２万元的限制，非沪产车从此结束了在上海私车市场遭受的“另类”不公正待遇。这一举措赢得掌声一片。其实，透过上海私车市场的主动“拆墙之举”，折射出的一些更深层次的东西，比政策本身更值得国人高度关注和庆幸，那就是心态和观念的开放。对中国汽车工业而言，它无疑是一种福音，特别是在我国必须…     

鸡年话“车”

眼下一些同行聊起车市动辄“狼烟”四起、吐沫星子四溢，仿佛个个都是未卜先知的神算子；我倒想聊点儿轻松的话题：既然是鸡扑那么鸡从何而来？提及鸡年车市，那么“车”又从何而来？追本溯源，我竟“发现”：中国最早驯化家鸡的人家也是中国最早造车的发明家？！     

狗年车市“龙抬头”

狗年春节刚过，一款款新车便“扎堆”地亮相。2月18日，作为法国标致雪铁龙集团（PSA）进入中国10余年来的首款中高级车，东风雪铁龙“凯旋”高调上市，明眼人都能看出，凯旋不仅要担纲PSA扩张中国市场份额的利器，