以标准化建设推动高速公路专业化管理转型——浙江金丽温高速公路有限公司的实践与思考

标准化建设是金丽温公司发展到一定阶段各项工作再上新台阶的迫切需要和必由之路,是高速公路提高服务水平和管理能力的内在要求和必然选择。金丽温公司在标准化建设的探索和实践中通过三个阶段标准化建设推动公司向专业化营运管理公司转型升级。     

福建高速公路运营管理体制探讨

高速公路——作为现代文明、经济发展和综合国力的标志,越来越受到人们的关注。我国从“八五”计划开始,就把高速公路建设作为交通现代化的标志加以发展,至1996年底,全国有近20个省市有了高速公路,通车里程3422公里,本世纪末全国高速公路通车里程将达8000公里。省委、省政府要求加快福建的高速公路建设步伐,决定“九五”期间建成泉厦漳、福泉高速公路,全长约300公里,并争取     

省级电力企业公司化改组的思考

一、以市场为导向,转变观念 我国社会主义市场经济体制和建立现代企业制度的确立,以及《公司法》的明确规定,为省级电力企业公司化改组提供了宽松的外部条件。这就要求我们真正的解放思想,转变观念,实事求是,积极探索,勇于实践,将工厂制改建为公司制,转换经营机制,盘活国有资产,促进经济结构调整,搞好筹资渠道,大力发展规模经济,优化省级电力企业资源配置,使其真正树立起市场的观念。     

高速公路管理体制研究

高速公路建成以后,如何管理便成为最主要的问题。高速公路的良好运行和经济效益的发挥,离不开一个完善的管理体制。本文根据高速公路管理的主要内容和特点,主要分析了国内外主要的高速公路管理体制,重点研究了目前国内采用的三种主要的高速公路管理体制,并对其特点进行了比较,并提出一些高速公路管理体制的改革建议,以供各省交通主管部门作参。     

高速公路公司经营发展战略研究

加快道路交通的发展,是我国经济及社会发展面临紧迫而繁重的任务。在这种情况下,我国高速公路建设与经营选择了市场化运作的模式,然而,我国的高速公路公司尚处起步阶段,对高速公路的经营管理还不成熟完善,如何确定公司未来的经营战略,成为摆在高速公路公司面前亟待解决的重大课题。一、高速公路公司经营发展战略高速公路公司经营发展战略,就是为了实现高速公路公司的经营目标,对涉及公路公司长远性、全局性、关键性的问题所进行的总体谋划。制定经营发展战略的目的是为了指导公司将来的经营活动。目前,高速公路公司经营发展战略有以下几种方…     

坚持科学发展 与时俱进 建立符合时代要求的高速公路运营管理体制——论山西省高速公路运营管理体制的演变

文章以山西省高速公路运营管理的模式为例,探讨高速公路运营管理体制的合理性、科学性。     

收费统计在高速公路管理中的作用

随着我国高速公路事业的不断发展,公路管理的作用也越来越明显,收费统计是高速公路实施管理的重要手段,为高速公路管理提供了可靠的数据依据。现代公路管理中,由于管理内容的复杂性,在管理过程中也常常出现一些问题。本文针对高速公路中存在的问题来对收费统计在高速公路管理中的作用进行详细说明。     

试论高速公路服务区经营管理的有效策略

高速公路是我国道路系统的重要组成部分,其专供汽车高速行驶,车流量较大。服务区可以很好的为优化高速公路驾驶体验服务,它集住宿、餐饮、加油、汽车修理等为一体,可以满足往来车辆的基本需求。提升服务区经营管理的质量不仅可以推动我国道路系统的建设,也可提升人民出行便利度。下面,文章将浅析高速公路服务区经营管理的有效策略。     

我国高速公路管理体制的反思与构建

从高速公路发展历程来看,高速公路是社会经济发展到一定阶段的必然产物,也是公路发展的必然趋势。具体到我们国家,我国高速公路伴随着改革开放的步伐不断发展和壮大,在短短的几十年内,     

高速公路特许经营模式的选择

一、高速公路特许经营的背景高速公路特许经营机制是高速公路实行有偿使用的独具特色的一种经营管理模式。所谓特许经营,简言之,是由政府授权外商或国资企业投资者,允许其建立特许经营公司,并在一定时期内享有公路建设和经营管理的特权。经营期内公司可通过收取车辆通行费和综合开发经营,回收投资并获取效益。早在20世纪50年代,西方国家就开始采用特许经营机制发展高速公路。日本、德国、美国等发达国家大都是在世界经济复苏时期及交通量迅速增长的情况下,开始采用特许经营办法建设高速公路的,并逐步形成了高速公路网。这些国家的实践证明,…     

浅议中国高速公路股份制运作改革的基本对策

高速公路企业资产重组中的并购、托管、改组、破产等,是以市场为依托而进行的产权交易,其本身是一种资本运动,这种运动必须借助资本市场。完善而发达的资本市场是有效并购、改组等的必要条件。     

高速公路广告管理思考与对策

本文对当前高速公路广告管理存在的普遍性问题进行深入细致分析,在总结归纳福建省高速公路广告管理经验的基础上,提出解决问题和加强管理的对策。     

对国有商业银行发展运作的前瞻性思考

一、关于利率市场化一是推进利率市场化的原则应是分阶段分重点分层次渐进式。首先中央银行应加强对利率的宏观调控，允许商业银行在一定幅度内浮动贷款利率，具体只确定存款利率的上限和贷款利率的下限，渐次放开；其次，国有商业银行在执行央行基准利率的基础上应根据各...     

对当前城市信用社几个问题的思考

当前,城市信用社正面临着创造条件向城市合作银行方向发展的重大改革,如何抓住金融改革这一有利时机,加强机构、人员管理,推动城市信用社顺利向合作银行过渡,已成为金融系统中热点话题。笔者认为,当前城市信用社在机构和人员管理上还存在着一些不容忽视的问题,亟待解决,主要表现在:     

公司化运作下的广电网络财务管理

近几年以来,广电网络资源的整合进程呈现出了极为显著的发展趋势。绝大部分省级、市级单位已逐步展开了对广电网络资源的整合乃至优化工作。由此也带动了广电网络公司规模的发展与壮大,广电网络公司化运作势在必行。基于此,本文就公司化运作下的广电网络计划财务管理工作展开了详细分析,重点研究加快广电网络公司财务管理转型与升级的有效措施,望引起关注与重视。     

论高速公路经济管理的问题和对策

随着市场经济的不断发展和完善,运输市场将不断深入发展,运管部门应当致力于探索研究,同时运输企业在经营中面临着严峻挑战,如何在实际工作中提高经济管理水平是各级职能部门都要积极面对并探索的课题。本文从公路经济管理体制分析和高速公路经济管理的措施两个大方面对高速公路经济管理问题进行了探讨,对提高经济管理水平具有积极的作用。     

影响高速公路通行费征收的十大因素

高速公路通行费收取金额的多少直接影响着高速公路投资经营者的利益，影响着高速公路的管理与养护，进而影响着高速公路的再投资建设与发展。影响高速公路通行费征收的因素有很多，现就以下几个方面对其进行简要分析。１．地区经济、消费结构布局的影响。高速公路一般连接着重要城市、旅游区、经济重镇或原材料产地。高速公路的起迄点城市及沿线地区、两端沿伸地区经济、消费结构布局是影响高速公路车流结构和数量的一大因素。如京石高速公路，随着北京国际化大都市建设步伐的加快与沿线经济带的日益繁荣，车流量迅速增加，从１９９１年开通…     

高速公路行业融资的思考

高速公路作为关系国计民生的重要基础设施投资额大、成本回收期长,具有较强的公益性,在当前宏观调控趋紧的情况下,项目融资难度越来越大。但作为公司化运作的国有投资企业,仍须按照政府部门的规划完成高速公路建设项目,满足社会发展需要。因此,解决好融资问题成为公司发展的关键。