天堑变通途重庆市公路局公路建设突破瓶颈提速交通实现跨越式发展

重庆要建设发展成为长江上游的经济中心,实现跨越式发展,交通枢纽建设必须先行。代表市交委履行全市公路（高速公路建设、专用公路除外）的建设、养护、路政、收费等行业管理工作的重庆市公路局,在8万多平方公里的土地上,始终坚持发展为第一要务,先后参与“8小时重庆”、“半小时主城”、县际公路、农村公路等大批公路重点项目建设,全力提升国省干线公路的通行能力,让年轻的直辖市。[编者按]     

实施跨越式发展战略加快甘肃公路建设步伐

甘肃公路建设发展比较滞后，长期以来一直是制约全省经济社会发展的“瓶颈”。实施西部大开发战略，基础设施是先行开发的重点，这就给公路建设带来了历史性的机遇。抢抓机遇，加快公路建设步伐，缓解“瓶颈”制约，是我们面临的一项紧迫而又艰巨的任务。甘肃省交通运输体系的综合分析甘肃地处西北内陆腹地，交通基础设施比较落后，虽说经过建国以来几十年的建设特别是“九五”以来的快速发展，落后面貌有所改变，但从总体上看，全省综合交通运输体系尚不健全，发展很不平衡。１．甘肃位于长江、黄河和内陆河三大流域，但由于特殊的地理条件…     

民族地区公路文化建设的思考

一、民族地区公路文化建设的意义在市场经济条件下，民族地区经济发展相对滞后，公路建设发展相对缓慢，抓好民族地区公路建设还需要大力加强公路文化建设。公路文化具有的导向、规范、凝聚、激励等功能，是公路建设的推动力、开拓力、鼓舞力。公路文化建设是社会主义市场经济对公路发展的内在要求，也是民族地区加强建设特别是公路交通基础设施建设的必然要求。民族地区公路事业的发展，如果离开公路文化的发展，就会失去智力支持和精神动力。     

浅析公路建设与当地经济发展的关系

要想富,先修路——这句俗语道出了公路建设与经济发展之间存在着密不可分的关系。随着经济全球化进程的加快,以及科学技术的全球化发展,不同地区对于公路的需求量呈现出大幅上升的趋势。那么,公路建设是怎样推动当地经济发展的？公路建设对于当地经济发展有没有负面影响？如果有负面影响应当怎样规避？文章在调研的基础上,探讨了公路建设与当地经济发展之间的关系。笔者希望通过研究,有利于为公路建设及相关地区的经济发展提供参考。     

浅析河北邢台公路建设与区域经济发展

笔者结合邢台实际,对邢台公路网规划拉动区域经济发展进行了探讨。     

我省“十五”公路建设中期评估

根据《安徽省“十五”公路建设指导性计划》，“十五”期间安徽省公路建设要确保完成500亿元总投资，力争完成580亿元．要建成高速公路1300公里，新增二级公路5000公里，新增高级、次高级路面公路10000公里，改善省际间道路932公里，消灭圈省道砂石路557公里，实现乡乡通油路．村村     

情注公路的“米脂婆姨”——记米脂公路管理段段长石海峨

“米脂婆姨绥德汉”，足见米脂女人不同凡响。近年来，随着经济社会跨越式发展，陕北以基础设施为主的公路建设突飞猛进。涌现出许许多多爱岗敬业、勤奋工作的公路人。     

打破瓶颈制约 加快陇南发展——记甘肃省陇南市公路交通大建设

地处我国西北的甘肃省陇南市，正掀起一场声势空前的全民性公路交通大建设。记者专程来到陇南市，采访了陇南市市长郭玉虎同志，在郭市长的讲述中，一幅全民动员，全民参战，自力更生，战天斗地，誓将天堑变通途的交通建设画卷展现在我们面前。     

完善我国公路融资渠道的思考

交通建设是现代经济社会发展的重要命脉,现代经济社会要快速运行也需要交通的保障。在市场经济条件下,交通运输的完善需要资本运作等的支持,企业需要抓住发展的机遇就需要不断利用多种形式的融资。我国的公路建设还面临很严峻的融资难题,要实现公路建设的跨越式发展需要完善我国公路的融资渠道。     

论公路建设对地方经济的促进作用

根据逻辑路径:商流量决定区域经济的发展水平;物流则承载着商流的空间位移;物流的长足发展又需要公路建设的支撑。对区域经济的促进作用而言,"公路建设"可以被理解为逻辑起点。物流的发展与否,却成为连接公路建设与商流发展的中介。公路建设通过推进区域物流的发展,促进了地区经济的可持续发展。因此,由该逻辑起点所推动的物流发展,以及物流发展所推动的区域商流发展,才是最终的目的所在。     

关于加强村道公路养护的几点思考

随着村道公路建设的快速推进,初步形成的农村交通网络在解决老百姓出行难,加快社会主义新农村进程方面发挥着愈来愈重要的作用。然而“重建轻养”,“通而不畅”却是村道公路现状的真实写照,暴露了农村公路养护体系的诸多缺陷,改进和创新农村公路养护机制已摆在眼前,刻不容缓。笔者结合近些年来村道公路养护的实际情况,谈几点看法：     

“十一五”加快推进 清远新农村建设的思考

近20年来，珠三角的繁荣发展与粤北、东西两翼形成了极为鲜明的反差，典型地反映了广东经济发展的地区级差和不平衡性。珠三角与粤北、东西两翼的区域经济发展不平衡问题严重制约和影响着广东经济的整体发展，没有东西两翼和粤北山区的经济突破和跨越式发展，广东就无法在全国率先全面实现小康，无法实现全省经济社会的协调发展、和谐发展。因此，“十一五”期问广东尤其迫切需要加快落后地区发展的发展。     

加强公路文化建设 促进公路事业发展——关于公路文化建设的几点思考

公路文化决定着公路行业的发展方向,体现着公路行业的发展思想、行业特征与社会形象,是公路职工在公路建管养的实践活动中,所创造的物质财富和精神财富的总和,是公路行业在长期的公路建管养生产中形成的管理思想、群众意识和行业规范。公路文化是公路行业正常运转、持续发展的不竭动力,更是公路行业最重要的无形资产。