京津冀协同发展视域下的河北省文化创意品牌发展对策

对于河北来讲,贯彻落实党的十八大及习总书记关于京津冀协同发展的讲话精神,促进京津冀区域文化产业战略发展、主动发展、一体发展,回应社会各界关切,恰逢其时,水到渠成。全省文化战线工作者应该适应形势、登高望远、抢抓机遇、主动加压、合力推进文化创意产业协同发展,为建设“三个河北”和实现文化强省目标提供正能量。     

河北省文化产业集群的市场营销策略研究--以京津冀协同发展视域

文化产业集群市场营销模式包括区域品牌模式、渠道共享模式、联合促销模式等,在京津冀协同发展背景下,河北省文化产业集群的市场营销取得一定发展,但也存在不足,其形成原因是多方面的。今后应采取改进和完善对策,共建区域品牌、促进销售渠道共享、实施联合促销,并提升企业实力、注重政府引导。     

京津冀协同发展视域下张家口创意文化产业融合首都发展对策探索

京津冀协同发展,是中央着力打造继珠三角、长三角之后中国经济第三增长极的重大战略布局。对于处在北京西北大门的张家口来说,文化创意发展战略必须服务于京津冀协同发展大局,必须自觉地运用战略思维、底线思维、联动思维、辩证思维、创新思维、系统思维,解放思想、锐意创新、主动有为,积极做好三地协同发展中的特色服务城、生态涵养区、联申奥运城、区域中心城市、休闲目的地、安全西大门。     

基于新发展理念的京津冀协同发展指数研究

京津冀协同发展已进入深入推进阶段,为了跟踪评价京津冀协同发展成效,可从五大发展理念的视角构建京津冀协同发展指数评价指标体系。测算结果显示,2005—2015年京津冀协同发展指数总体呈现上升的态势,特别是2014—2015年上升幅度更大,这表明京津冀协同发展取得了明显的阶段效果。从京津冀创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展和共享发展五个协同指数的变化趋势看,京津冀共享发展进步显著,绿色发展明显进展,协调发展出现积极变化,创新发展成效较小,开放发展相对滞后。这些发现可为下一步推动京津冀高水平协同发展提供有价值的决策参考。     

京津冀会展业协同发展探讨

京津冀协同发展是我国的一项重大国家战略。在分析京津冀会展业协同发展重要意义、梳理京津冀三地会展业发展现状的基础上,提出了京津冀会展业协同发展的策略,通过增强合作意识、政府大力扶持、资源整合、培育品牌展会等措施,促进京津冀会展业的共同发展。     

京津冀协同发展战略实施效果与展望

《京津冀协同发展规划纲要》实施三年来,京津冀区域协同发展水平不断提高,2013—2015年,京津冀协同发展指数由13.7提高到17.1,但是仍然存在很多问题。未来京津冀要实现协同发展应加快天津、石家庄次级经济中心的培育,科学规划建设雄安新区,打造产业协作平台,实现环境的协同治理。京津冀协同发展持续顺利的进行,需要稳定的制度和行之有效的政策为保障:政策调控手段需要从以行政手段为主,尽快转变到以经济手段和法律手段为主;打破区域行政壁垒,实现产业高效协作;尽快转变经济发展方式,降低资源环境负荷;进一步完善交通网络,关注交通软硬件环境的提升;提升中等城市和小城市的能级;尽快建立京津冀利益共享机制。     

京津冀一体化背景下河北省文化产业发展的路径探讨

知识是当代最重要的生产力,文化产业成为衡量经济综合竞争力水平的重要标志。本文在京津冀一体化的发展背景下,比较京津冀三地文化产业发展的差距,研究河北省文化产业的发展短板,并分析其影响因素以探析河北省文化产业发展路径,实现高质量发展。     

京津冀协同发展税收问题研究

本文通过分析京津冀区域协同发展中税收的现状,提出了税收在支持京津冀协同发展中面临的主要问题,在借鉴国外区域协同发展的税收政策基础上,提出了促进京津冀协同发展的税收政策的建议。     

京津冀协同发展战略实施成效及其重点方向研究

京津冀协同发展战略实施十年来,京津冀协同发展在有序疏解北京非首都功能、区域产业结构升级、交通一体化水平提升、生态建设和环境保护以及北京城市副中心和雄安新区“两翼”建设等方面取得积极进展,但仍面临京津冀占全国经济份额下降、区域内部差距扩大以及区域空间结构有待优化等新问题。下一个十年,京津冀地区要按照习近平总书记“努力使京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区”的最新要求实现新作为,努力建设成为经济发达、结构优化、联系紧密、人与自然和谐共生、共同富裕的、以首都为核心的世界级城市群。     

基于复合系统协同度的京津冀协同发展定量测度

本文基于复合系统协同度模型,定量测度京津冀的系统协同度。研究结果表明：京津冀协同发展的有序度呈现出极大的空间差异性,京津两地为有序度的最高值区,京保石和京唐秦为次高值区,沧州、邯郸、邢台和衡水为较低值区,而张家口、承德等区域为低值区;京津冀协同发展的协同度在不断上升,并且2010—2015年的协同度增速要快于2005—2010年,可见京津冀协同发展程度在近五年逐步深化。     

都市圈、城市群与京津冀高质量协同发展

目前,京津冀协同发展面临增长乏力,区域差距不断扩大,且以省际差距为主要突出问题。制度壁垒阻碍生产要素流动和缺乏完善的利益协调机制是制约京津冀协同发展的主要因素。都市圈是京津冀高质量发展的动力源,有助于优化京津冀城市布局和空间结构,促进京津冀协调发展和提升京津冀承载力,在京津冀协同发展中发挥重要作用。京津冀包含京津和石家庄两大都市圈,双圈耦合可形成京津冀的“圈”“群”结构,共同建设京津冀世界级城市群。因此,应重点发展京津和石家庄两大都市圈,京津都市圈已处于成熟期,重点在于提升整体竞争力,石家庄都市圈尚处于萌芽期,重点是提升石家庄城市能级。     

新形势下京津冀区域旅游协同发展探索

本文通过认真分析和把握危机对区域旅游发展所产生的影响,依据国家经济总体规划和战略部署,结合新形势下我国旅游产业的发展特点,针对京津冀区域旅游协同发展中存在的主要问题和关键节点,提出相应的对策建议,对于研究促进京津冀区域旅游业的可持续发展具有一定的现实意义。     

强化技术创新 积极推动我国文化产业新业态的发展

作为提升国家软实力的重要手段,文化产业已经被列入我国发展战略中,而通过高新技术创新和应用来推动我国文化产业新业态的培育和发展,也受到人们越来越多的关注和重视。本文笔者从技术创新推动我国文化产业新业态发展的条件、技术创新推动我国文化产业新业态发展的策略等方面入手,对我国文化产业新业态发展的相关问题进行深入探讨,具有一定的参考价值。     

数字文化产业与自贸区协同发展路径研究

数字文化产业作为数字技术与文化产业融合产生的新兴产业,在发展过程中还存在着诸多问题。"自贸协同"是我国自贸区与产业协同,推动产业高质量发展的一种新模式。本次研究通过分析我国数字文化产业现状及问题,并提出具体的自贸区与数字文化产业协同发展实现路径。     

京津冀一体化协同发展中的雾霾形成与防治

本文对京津冀一体化协同发展中的雾霾成因进行了分析,并对国内外雾霾治理措施进行了调研,进而分别从国家、企业和个人三个层面上提出了相关的建议。     

京津冀协同发展与流通业竞争力分析

<正>京津冀地区作为我国长三角、珠三角区域之外的第三大经济增长极,在推动我国社会化进程中扮演着重要的角色,但京津冀区域又与长三角、珠三角区域有所不同,京津冀地区带有更多的政治色彩,目的在于缓解北京非首都功能的同时促进整个区域的协同发展。一、文献综述目前国内外学者对于流通产业与区域经济发展的研究不多。日本学者     

京津冀协同发展之政府职能分工问题的研究

随着京津冀协同发展由区域目标上升为国家战略,京津冀地区迎来了发展的大机遇。然而其发展潜力和实际发展效果之间的巨大差异,使得京津冀地区的协同发展问题日益引起了中央领导、政府组织和广大社会群体的高度关注,学术各界对京津冀协同发展的探索和研究成果也层出不穷,但主要聚焦于产业的转移和承接、河北省的定位问题等,对于功能定位之后的追踪调查是很少的。虽然目前针对京津两地的功能定位已经基本明确,但这样的功能定位的合理性受到相关人员的质疑。本文就以目前京、津、冀各自职能定位之后存在的不合理现状进行分析,找寻原因,提出对策和建议。