污水处理厂BOT项目风险因素研究

随着BOT概念的引入,我国利用BOT方式建设基础设施项目逐步增多,主要表现在电厂、收费公路、自来水厂等方面,尽管在某些方面取得了成功的经验。但是不同的建设项目其内容不尽相同,对每一个BOT项目都具有其自身的特性,因此通过分析污水厂BOT项目的特点、进行项目风险因素研究,为污水厂BOT项目的成功运营创造良好的基     

公用事业应用BOT投资方式风险防范分析

公用事业具体包括城市供水、供气、公共交通、城市环境保洁、园林绿化等公用设施的建设、运营和管理。作为自然垄断特征明显的行为 ,其改革步伐一直滞后于竞争性行业 ,已成为国企改革和城市建设的瓶颈。建设资金匮乏和计划色彩浓厚的管理方式是造成这种状况的重要原因。入世后利用外资的环境和方式发生了一些新的变化 ,新出台的《外商投资产业指导目录》首次将公用事业中原禁止外商投资的燃气、热力、供排水等城市管网列为对外开放领域 ,这必将引起投融资机制和管理模式的巨大变化。ＢＯＴ作为一种无追索权的引资方式不会加重债务负担 ,还可…     

对高速公路BOT项目风险和对策的探讨

从高速公路BOT融资模式及其风险特点着手,重点分析项目投资方面临的主要风险,结合目前中国高速公路建设现状,提出防范风险的具体措施,进一步阐述BOT融资模式在中国高速公路建设领域的运用及发展。     

BOT项目风险多属性群决策识别方法

本文提出的BOT项目风险识别方法可以客观计算专家的权重和风险属性的权重,反映不同专家、不同属性对决策结果的影响。通过把BOT项目风险决策矩阵转化成多维向量,用两向量的夹角余弦计算专家的相似度和差异度;利用熵值推导得到属性的权重,如果某个属性对决策所起的作用越大,则其熵值就越小、权重越大,并根据综合决策值排序得到风险识别结果。最后,本文通过一个典型的BOT项目验证了该识别方法的可行性和有效性。     

PPP项目风险防范研究

PPP模式是创新性的融资方式,应用该模式可以使得政府部门和社会资本实现共赢,但PPP项目风险必不可免,防患于未然,才能更大程度地保证PPP项目顺利开展和成功运营。文章主要从我国PPP项目的失败案例出发,总结出失败原因,进而提出风险防范的建议。     

中国矿业企业跨国投资项目风险防范浅析

经济全球化对世界经济产生了重大影响,跨国投资越来越频繁,带来发展机遇的同时也存在许多风险。本文基于中国矿业企业的行业特征,对矿业企业跨国投资的风险源及传导路径进行分析,从而进行风险识别,建立风险防范资料库并最终提供关键风险的防范方法。提供的跨国投资风险防范方法具有行业特殊性,可在行业内部进行借鉴。     

BOT项目投融资风险分析

BOT项目投融资风险主要有项目前期运作风险、项目建设期风险和市场需求风险。为了有效防范风险获得投资的最大收益 ,必须按一定的标准对BOT项目进行评价选择 ,如最大期望净现值原则、最小方差原则和最小离差率原则 ,也可用多重评价指标进行综合决策     

BOT项目组织结构实例分析

BOT实际上是以项目构成的有关单位组建的股份组织———项目公司 ,产权构成包括借贷资本和股本 ,项目公司对项目建设实行一揽子总承包 ,并在竣工后的特许经营期内 ,收回投资 ,偿还债务 ,赚取利润 ,特许经营期满将项目交给政府。文章通过三个项目融资的组织结构案例进行分析 ,并结合我国实际作些有意的探讨。     

BOT及有关法律问题

一、ＢＯＴ的涵义及功能 ＢＯＴ是目前国际上流行的项目融资方式,其主要涵义是政府同私营部门（在我国表现为外商投资）的项目公司签定合同,由项目公司筹资、设计和建设基础设施项目。项目公司在协议期限内拥有、运营和维护这项设施,并通过收取使用费或服务费用回收投资并取得合理利润。协议期满后,将设施的所有权无偿移交给政府。可见,ＢＯＴ投资方式实质上就是某一项目的“建设——经营——转让”形式,它主要用于公路、铁路、桥梁、港口、发电站、隧道和机场等基础设施项目。 在国际上,ＢＯＴ的运作方式是由若干私营部门组成一个国…     

模糊多维偏好群决策的BOT项目风险管理研究

运用模糊的语言变量进行多属性事物的群体评价决策,即模糊信息多维偏好群决策。由于BOT项目的风险结构十分复杂,如何对BOT项目风险进行有效的分级管理显得十分重要。系统地分析了BOT全生命周期风险的内容与属性,运用模糊决策理论和多维线性规划模型,结合改进的Borda分值法,构建了BOT项目生命周期的模糊信息多维偏好线性规划风险评价模型。模型中既考虑了决策者意见的一致性,又兼顾了决策意见的差异性,为BOT项目风险管理和评价提供了新的思路。     

BOT模式风险管理

BOT模式能融入大量私人资本进入交通、能源、通信等大型基础设施建设项目,可有效缓解政府投入不足,促进公用事业高效发展。本文简要论述了BOT项目风险管理规划、风险识别以及应对措施。     

BOT模式风险管理

BOT模式能融入大量私人资本进入交通、能源、通信等大型基础设施建设项目,可有效缓解政府投入不足,促进公用事业高效发展.本文简要论述了BOT项目风险管理规划、风险识别以及应对措施.     

对BOT项目转让阶段问题的分析

我国从1984年起继深圳沙角B电厂后,出现了一批BOT项目,特别是道路建设项目,如广深珠高速公路、重庆地铁、成渝高速公路、上海延安东路隧道复线等。在市场经济国家,由于BOT的高效率和高效益,它已作为基础设施私有化的有效方法之一得以成功实施。而且由于BOT方式在中遇到了很多不同的情况,所以近几年的发展中已演变出许多类似的建设方式,如BT（建设－转让）、BTO（建设－转让－运营）、BOOT（建设－拥有－运营－转让）等,无论哪种方式,其本质都是相同的,都牵涉到项目在特许期结束后将项目所有权移交给当地政府这个阶段。我们这里要讨论的就是在这个阶段所涉及的主要问题。     

试析建筑工程项目风险的认识与管控

建筑工程行业二十年来一直处在景气上升通道,被称为朝阳产业。近几年国内建筑业产值和利润保持高速增长态势,与建筑业密切相关的全社会固定资产投资(FAI)总额增速持续在15%以上的高位运行,因此也注定了建筑业是个竞争激烈的行业。在激烈的市场竞争中,施工企业工程项目管理面临的风险普遍存在。怎样辨别和防范工程项目的风险成为施工企业亟待解决的紧迫问题。有鉴于此,本文就施工企业工程项目风险管理的认识与管控进行了分析探讨。     

浅谈PPP项目风险及防范

随着社会经济的发展,PPP模式越来越广泛的运用,但发展尚未成熟,特别是在PPP项目风险研究上还存在不足。文章在PPP项目风险分类的基础上,分析现阶段PPP项目发展的风险分担,并提出社会资本参与方防范应对风险的措施。     

BoT项目风险评价方法综述

BOT是英文Build—Operate—Transfer的缩写,通常直译为“建设一经营一转让”,又称为“公共工程特许权”。BOT实质上是基础设施投资、建设和经营的一种方式。自BOT融资模式的概念被正式提出来之后,世界各国纷纷开始了对BOT项目融资的探索和实践,并对BOT项目风险评价方法进行了研究：     

BoT项目风险评价方法综述

BOT是英文Build—Operate—Transfer的缩写,通常直译为“建设一经营一转让”,又称为“公共工程特许权”。BOT实质上是基础设施投资、建设和经营的一种方式。自BOT融资模式的概念被正式提出来之后,世界各国纷纷开始了对BOT项目融资的探索和实践,并对BOT项目风险评价方法进行了研究：