不同含石率对路基压实度的影响

路基压实度对公路工程质量起着至关重要的作用,直接影响到路面结构层的稳定性,因此路基压实及压实度检测要严格控制。本文以在国道108勉县段一级公路改扩建工程上路基压实度的施工控制为实例,分析利用最大干密度与含石量的关系所得出的结果,对砂砾路基的压实及压实度检测技术进行了阐述探讨,使路基的压实度得到较大的改善。     

半成品材料出库管理流程灌砂法检测路基压实度技术要点

保证路基应有强度和稳定性的最经济有效的技术措施是路基压实,而现场路基压实的质量通常用压实度来衡量.路基压实度的检测有环刀法、灌砂法、核子密度仪法等试验方法,而灌砂法是路基压实度检测中最常用的试验方法,适用于现场测定细粒土、砂类土和砾类土的密度.文章根据路基工程中压实度检测的实践经验,综合考虑了影响灌砂法检测路基压实度精确度的各个相关因素,对如何保证灌砂法检测路基压实度的精度进行了分析与探讨.     

灌砂法检测路基压实度技术要点

保证路基应有强度和稳定性的最经济有效的技术措施是路基压实,而现场路基压实的质量通常用压实度来衡量。路基压实度的检测有环刀法、灌砂法、核子密度仪法等试验方法,而灌砂法是路基压实度检测中最常用的试验方法,适用于现场测定细粒土、砂类土和砾类土的密度。文章根据路基工程中压实度检测的实践经验,综合考虑了影响灌砂法检测路基压实度精确度的各个相关因素,对如何保证灌砂法检测路基压实度的精度进行了分析与探讨。     

路基施工中压实度的控制与检测

公路施工质量的关键指标之一是路基压实度检测,如何获得符合工程设计要求的压实度,以保证路基施工质量,是施工单位应该重视的问题.本文介绍了路基含水量、地基强度以及填料等因素对公路路基的压实度的影响,阐述了控制压实度的标准,及检测压实度的方法,并对这几种方法加以比较.     

路基压实度检测技术初探

路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,路基压实度的高低直接制约着路基路面施工质量的好坏和今后的使用效果。本文在分析路基最大干密度和最佳含水量的基础上,对目前路基压实度常用检测方法进行了探讨。     

控制含水率与路基压实度探讨

压实度作为评定路基压实质量的重要标准,其实际压实度也受到含水率的影响。对如何采取标准击实曲线相应的含水率来控制路基含水率,达到路基压实整体质量的稳定作以探讨。     

盐渍土路基压实度对其回弹模量影响试验研究

在工程实际当中,压实度与回弹模量是判断一个路基工程是否达标,路基强度是否能满足设计要求与使用需求的重要指标,但是路基压实度与其回弹模量之间是有一定的联系的,他们之间存在着相关性.通过对盐渍土物理特性、化学性质以及力学特性的分析,设计了关于盐渍土路基压实度与回弹模量间关系的试验,通过对不同压实度土体的回弹模量试验得出了压实度与回弹模量之间的规律.     

在路基压实度检测中如何运用灌砂法

路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进行充分压实,才能延长和保证公路的使用寿命。现就如何运用灌砂法来检测路基压实度进行论述。     

浅谈如何运用灌砂法检测路基压实度

通过试验室内标定与现场路基压实度检测相结合,分析了灌砂法在工程施工中影响路基压实度检测的各种因素,以求提高路基的压实度检测质量。     

公路路基施工常见问题处理

公路工程中路基施工质量的好坏,直接决定了路面的使用寿命。路基施工的质量控制中,路基的压实度控制是最重要的。本文通过研究分析影响路基压实度的土质、含水量、压实方法与压实机械等因素,同时结合施工情况,总结出在路基压实中针对各因素应注意的问题,从而确保路基压实达到设计要求,同时为以后路基压实施工提供了参考。     

风积沙路基填筑施工技术研究

风积沙是一种特殊的筑路材料,文章对风积沙路基的施工工艺和压实方法进行了阐述,介绍了风积沙质量检测,提出了施工中存在的问题和解决方法,为风积沙路基填筑施工提供一定的参考。     

浅谈灌砂法控制公路工程路基质量

公路路基必须具备足够的强度、稳定性和耐久性,路基压实度是检验路基压实质量最重要的指标。灌砂法作为目前公路建设应用最广泛的压实度检测方法,但在实际检测中,常常把握不到位,发生较大误差。为此,本文将从以下几个方面浅谈灌砂法控制公路工程路基质量。     

浅议现场碾压混凝土试验规划及施工工艺

碾压混凝土工艺试验的目的是在主坝坝体碾压混凝土正式施工前,通过碾压试验来确定满足碾压混凝土设计要求的各项碾压技术参数。选择适当的场地,并根据所要进行的试验项目进行合理规划,尽可能的利用临建施工场地,使项目成本最低。     

土石坝砾质粘土的击实曲线研究

通过室内击实试验我们可以测定土的最大干密度和最优含水率,以此成为压实度检测的依据,以便控制好填筑土体的压实质量,更好地保障工程质量达到所规定的要求。不同土体,不同的操作方法,击实试验的结果是不同的,本文章结合苗尾水电站料场的土料的特性,通过对比颗粒含量与界限含水率的不同,分析击实曲线的变化规律。     

压实技术在公路路基施工中的应用分析

文章主要对压实技术在公路路基施工中的应用进行了探讨与分析,简明扼要的阐述了公路路基压实的原理以及一些压实技术的优缺点。     

浅谈湿陷性黄土地基处治技术

通过对阎禹高速部分路段采用振动碾压、冲击碾压和强夯三种不同技术处治湿陷性黄土地基,分析对比处治后的力学指标变化,总结并提出合理的适用范围。     

高速公路填石路基试验段施工质量控制

通过对宜长高速公路工程第三合同段填石路基铺层厚度、填料的最大粒径、压实机具及其施工工艺等影响压实效果的因素进行现场试验和综合分析,提出了填石路基的施工工艺,确定了压实机具选型、质量控制的指标与方法;通过对专用压路机的设计研究和性能试验,验证了填石路基专用设备对其压实的有效性和可行性,通过试验段填筑施工为日后大规模施工提供了有效技术条件。     

试论公路路基压实度的施工技术

当前,我国公路施工常会出现压实度不达标的问题,这些给路面使用性能的发挥带来了不利影响。因此,对公路路基的压实度严格控制则显得格外重要。基于此,本文对公路路基压实度的施工技术进行了探讨。     

某水电站砾质粘土的相关特性研究

某水电站为砾质粘土心墙堆石坝,对该料场砾质粘土进行相关的土工试验,因为在心墙的填筑压实工程中很难控制砾质粘土的相关碾压标准,本文着重结合该水电站土料情况进行液塑限,不同击实功的击实特性研究两个方面的特性进行研究分析。