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潮商是继晋商、徽商之后,在中国近现代史上最具影响力和生命力的著名商帮。潮商历经曲折而不衰,至今仍继续活跃于国际经济主流。潮商漂流海外的人数众多,据估计,海外有华人华侨5000万,而潮汕人有1000万,约占20%。相对其他地区的商人来说,潮商有更高的世界性声誉。世界杰出华商协会公布的"全 相似文献
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四、品牌与中国家电格局David A.Aake & Erich joachim-sthaler著(2000)Brand Leadership《品牌领导》一书中,作者通过对欧洲、美国和其他国家300多个企业的实地调查研究,在强势品牌和品牌资产的理论基础上,又提出了品牌领导的理论。Aake指出,传统品牌管理模式着眼于短期销售额,所以品牌投资见效与否很容易判断,看它是否能带来销售额和利润就行了。相反,品牌领导模 相似文献
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《中外企业文化》2007,(3):48-49
促成晋商成型的,是明中叶以后促成中国社会转型的几个重要因素。从世界环境来说.航海带来的”地理大发现”,使得葡萄牙、西班牙、荷兰、英国等欧洲国家相继来到东亚。就周边环境而言,则是嘉靖一朝喧闹一时的”倭乱”最终消除了”海禁”。据《明神宗实录》,明廷开放海禁的确切时间为万历二十七年二月.设市舶于福建。是改变了明初用茶作为”以制番人之死命.壮中国之藩篱,断匈奴之右臂”的战略物资的制约政策。万历初年经过激烈争论.终于逐渐开放了榷禁。这一系列变化的结果.结束了朱元璋《大诰》确立的”农本经济”与”乡里社会”的制度模式,形成了又一次以商品经济与人口大流动为特征的社会大转型。连万历皇帝都撇开了中央财政.迫不及待地四派矿监.亲自动手”与民争利”去了。 相似文献
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交通系统是城市最为主要的组成部分,直接影响着城市的发展。与中小城市相比,特大城市面临着更多、更复杂的交通问题。伴随着城市的蔓延与过渡开发,特大城市的交通网络使得城市景观格局的问题日趋严峻,如景观破碎度增加,连通度下降,生物多样性减少,土地利用混乱,农田与绿地被侵占等,从而使得城市热岛效应增大,社区分离,环境资源分布不均,并导致了诸多社会问题。以北京为例,分析城市交通系统对我国特大城市景观格局的影响,并据此提出相应的问题和解决方案。 相似文献
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交通 交通要道,欠缺安全性
目前从龙头寺火车站出来,龙头寺(天江鼎城)站是必经之路,从站台步行到售楼部仅要2分钟(售楼部为今后小区内的会所)。虽然站台标明有9路公交线路途经天江鼎城,可通往主城区和商圈,但记者在站台等20多分钟(不排除交通堵塞原因),仅有5条公交线路在此停靠;同时每隔几分钟还会有少量从人和通往龙头寺火车站的私家长安车路过此站,招手即停。 相似文献
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