应重视县乡公路补助资金的管理

县乡公路的修建与养护主要靠民工建勤,同时国家给予一定的经费补助。这项政策充分发挥了地方与国家两个积极性,利国利民。常德市县乡公路由1985年的1226.6公里发展到1990年底达4828.6公里,全市261个乡镇已全部通公路,4162个村已有92%的村道公路。县乡公路网的形成为发展农村经济,特别是帮助“老、少、边、穷”地区开发资源,脱贫致富发挥了重要作用。 随着县乡公路建设的发展,其补助资金(包括汽车养路费补助资金、财政专项拨款、以工代赈扶贫资金及拖拉机养路费)逐年增加。以常德市为例,1990年县乡公路补助资金已近千万元,一收一支达两千万元…     

一线

<正>贵州将投400亿元改造县乡公路近日,贵州省政府办公厅印发《贵州省县乡公路改造三年攻坚行动实施方案》,预计在2016年至2018年之间,投资400亿元对全省公路进行改造,提升全省公路等级。此次攻坚行动县乡公路提等升级工程r7500公里、路面改造工程6000公里、安全防护工程17000公里,县乡公路等级公路所占比例由66.4%提高到76.4%以上;改造140个重点扶贫乡(镇)、1400个贫困村、150个生态移民集中安置点的公路以及连接乡(镇)的公路路面。     

好消息

<正>贵州三年内将投400亿元疏通县乡公路贵州省日前出台《县乡公路改造三年攻坚行动实施方案》明确,未来三年里,将实施县乡公路提等升级工程1.75万公里、路面改造工程6000公里、安全防护工程1.7万公里;同时,改造提升连接全省140个重点扶贫乡(镇)、1400个贫困村、150个生态移民集中安置点的公路以及连接乡(镇)的公路路面。     

“田路分家”发源地

邱县隶属河北省邯郸市,位于冀、鲁、豫三省交界。大广高速公路、国道106线纵穿南北,国道514线横贯东西,县乡道路纵横交错,形成以干线公路为骨架、县乡公路为动脉、通村公路为纽带的农村公路循环网。截至2018年年底,全县公路通车总里程847.72公里,路网密度达到每平方公里1.85公里,217个行政村实现了村村通。     

舟山宏道的经营之道

正舟山市宏道公路养护工程有限公司(简称"宏道公司")的总部坐落于浙江省舟山市定海区,成立于2002年,隶属于舟山市定海区交通运输局,公司主营业务为公路小修保养与公路大、中修工程两大块。公路小修保养主要涉及定海、金塘、临城3个区域,在养线路里程400余公里,其中国道62公里、省道29公里、县乡道路369公里。     

他们是怎样从落后中崛起的?

长阳县公路段地外鄂西山区,拥有职工415名,下设4个工区、25个道班、2个汽车轮渡和机械队、油路工程队各1个。管养公路454.54公里,其中国、省道143.85公里,县乡道310.09公里。     

公路建设一年实现“六突破”

近日,方城县召开“全县2003年交通工作会议”,总结和回顾了过去一年交通公路工作所取得的主要成绩。该县的交通基础建设在2002年实现了前所未有的六个历史性突破:一是草鸭路、黄杨路两条县道二级油路相继建成通车,实现了县道二级油路从无到有零的突破;二是一年内完成县乡公路建设81.9公里,实现了通达里程、通达深度最高的突破;三是38个行政村路面建设“黑色化”,实现省级贫困县村村通油路工作新的突破;四是在县财政十分困难的情况下,全县县乡公路建设完成投资近3000万元,比1994至2001前8年县乡公路建设投资的总和还多,实现了项目投入的新突…     

潢川县:全力推进“两站”“两员”建设工作

<正>信阳市潢川县地处河南东南部,辖区共有国道95.08公里、省道19.99公里、县乡公路562.18公里及"村村通"农村道路2523.77公里,所有通车公路95%以上位于农村地区,农村道路交通安全始终是潢川县道路交通管理工作的重中之重。自去年以来,潢川县大力开展"两站""两员"建设,农村道路交通安全工作得到了强有力的推进,全县农村地区道路交通违法、交通事故大幅减少,交通秩序明显好转。     

陕西省交通工作会议召开

以科技进步为先导,加快交通基础设施建设,强化交通运输宏观调控能力,全面提高交通运输的整体素质。2月22日至24日在西安召开了陕西省交通工作会议。 会议确定,今年陕西要投资5.47亿元,加快建设“米”字型公路干线系统,建成干线二级公路80公里,新修公路100公里,新铺油路300公里,油路中修500公里,完成县乡油路改造500公里。确保西宝一级公路西兴段年底通车,95年全线通车。力争临渭高速公路年内动工兴建。航运设施以“三港一机两段航道治理”为重点,汽车站点建设以铜川、安康、商洛三个一级站为中心,同时新建14个二级汽车站。 会议同时还明确进…     

好消息

<正>贵州:干线公路出省通道今年将达12条今年,贵州省公路局将力争完成公路固定资产投资394.5亿元,助力贵州经济社会健康持续发展。据悉,贵州省公路局将推进德江至务川等高速公路项目,完成高速公路建设投资54.5亿元;建设普通国省干线2416公里,建成1855公里,形成12条二级及以上普通国省干线公路出省通道,国省干线公路改造建设完成投资210亿元,路网结构改造投资5亿元;建成通村沥青(水泥)路1.5万公里,建制村通沥青(水泥)路率达75%,建成县乡公路改造工程372公里,完成农村公路建设投资125亿元。     

坚持“两个依靠”多方筹集资金 努力加快公路建设步伐

南阳位于豫西南边陲,地处偏僻,交通闭塞,经济落后。随着党的改革开放政策的贯彻落实,有效地调动了交通部门和杜会各方面搞好公路建设的步伐,使交通闭塞的状况有了历史性的变化。特别是近两年来,该区的公路建设取得了前所未有的可喜成绩:共完成公路建设项目134项,其中计划内工程27项,县乡道路建设工程107项。新改建公路117条,1082公里;新建大、中型桥梁28座,3055延米;修建小桥、涵399     

运输企业开发农村客运班线的实践

甘肃省民乐县位于祁连山脚下,东临山丹,南接青海祁连,北靠张掖,西达肃南。全县有县乡公路14条250公里,乡村道路210条2000公里,其中:二级公路49公里,三级公路50公里,其他1901公里。全县共有客运车辆160辆(大客19辆,中客32辆,小客149辆),其中:运通公司105辆,占66％。 民乐县运通实业有限责任公司,目前总资产达1500万元,车辆     

落实《指导意见》加速云南农村公路建设

目前云南省已有县乡公路141484公里.全省所有的乡镇通了公路,98%的行政村通了公路.这14万多公里公路中,三级以上的公路为3218公里,占总里程的2.5%;四级以下的公路为138266公里,占总里程的97.5%.硬化路面里程为13326公里,占总里程的9.4%.从这些数字可以看出云南的农村公路呈现"二高三低"的问题,即通车里程高(居全国第一),通达深度高,公路等级低,路面等级低,抗灾能力低.据此省决定"十五"和"十一五"期内完成县际公路建设4500公里;完成1546个乡镇中剩下的589个乡镇共计25000公里硬化路面的铺筑任务,时间紧,任务重.     

股份制让全镇有车坐

江西修水县何市镇距离县城56公里，有县乡公路7公里，村级公路80公里，组级公路20公里，乡镇客运车站1座，实现了村村通水泥路，道路运输是全镇唯一的运输方式。何市镇客运车队从实际出发，建立起农村客运股份制经营模式，探索出一条实现农村客运网络化的路子，极大地推动了本县农村客运规范安全发展。     

我国“十五”交通体制要实现“三个创新”

“十五”期间,我国公路要重点建设“一个系统三个网络”,同时从体制上推进公路通行服务上水平,关键在推进“三个创新”。 “一个系统三个网络”,是指国道主干线系统、区域干线网络、县乡网络公路和运输服务网络。到2005年,全国公路总里程将达到160万公里。其中,高速公     

青岛公路的法律轨迹

正岁月如梭,青岛市公路管理局成立已有半个世纪。50年前,青岛地区没有一条一级公路,而现在,高速公路、国省道、县乡道交织成网。青岛市公路管理局负责青岛市境内普通国省干线公路总计2415.5公里。其中国道3条共319.5公里,省道35条共2096公里。50年间,公路法制建设经历了政策之治、法制之治和法治之治三个阶段的发展与变革。如今,伴随着社会的急剧变化,行政法制建设面临着很多艰难的课题和风险,公路管     

搞好公路养护体制改革 发挥会计职能作用

我局为实行企业化管理的事业单位 ,主要职能是担负全省干线公路 6 2 1 2公里和县乡公路 1 0 5 4 7公里及地方公路建设的养护和行业管理工作。根据统一领导、分级管理的原则 ,实行三级管理、分级核算 ,共设 4 9个会计核算机构 ,配备财会人员 1 5 3人。我省公路养护单位实行各种形式的经济承包责任制 ,实践证明 ,公路养路经济责任制在一定程度上对增强各级公路养护单位的活力 ,缓解养路经费的不足 ,调动广大养路职工的生产积极性 ,改善公路行业内部经营机制和养好公路、管好公路、提高公路养护的经济效益和社会效益发挥了积极作用 ,取得了一定…     

县乡公路何时踏上健康发展之途

县乡公路作为我国路网的重要组成部分,在发展农村经济中的作用日趋明显,然而,就目前看,县乡公路在建设、养护、管理和使用中存在的问题,却严重滞缓了县乡公路的健康发展。 问题一:“县乡公路”概念的内涵应科学认识和理解。一般说,县乡公路指不属于国道、省道,在市、县、乡之间以及乡与乡之间起联网作用或与外部联系的公路。但据调查,在不少县区的县道或乡道中,有些道路所承担的通行和单位负载却远远超过了一般县道的能力,甚至与部分省道持平或超出。如在不少乡村企业中,几十吨甚至上百吨重的产品常年在设计标准较低的县     

浅谈县乡公路资金的管理

县乡公路是国家公路网的重要组成部分,它对发展农村市场经济,沟通城乡物资文化交流,繁荣城乡市场具有极其重要的作用。县乡公路资金的来源主要包括：汽车养路费补贴、拖拉机养路费、财政专项拨款、国家以工代赈资金、交通部的扶贫资金、民工建勤、民工建勤代金等。随着我国农村市场经济的发展,县乡公路建设发展很快,县乡公路建设的投入逐年增加。因此,管好用好这部分资金至关重要c根据近几年审计情况看,县乡公路资金在管理上仍存在一些弊端：一是计划管理不严,盲目性。随意性很大。有的旗（县）连县乡公路年度计划都没有,想上哪个…     

积极引入市场运行机制 大力推进养护体制改革

南通市公路管理处下设7个公路站、里个工区。104个道班,管养南通市境内2357公里公路,其中国省道干线公路719公里、县乡道支线公路1638公里、桥梁1155座,计41211延米,已绿化1940公里。到1997年底,我处管养公路干线好路率63．4％,支线好路率64．4％,平均好路率64．回％,分别比省局下达的指标高出3．4‘2．5和3‘5个百分点。国、省道干线公路已建成GBM工程171公里,创建204国道省级文明样板路60公里。近几年来,我们认真贯彻落实公路工作“二十四”字方针和1995年全国公路养护管理工作会议精神,研究新形势下做好公司养护工作的新举…