从三分钱的争论看气价对中国天然气发展的影响--中国降低天管输然气成本的出路探讨

每立方米的气价上调0．03元牵动了川渝地区的支柱性产业，也启发人们去探求其中蕴含的实质性问题。在天然气上下游一体化的发展链条中，资源是基础，管线是联系上下游的纽带，价格是整个系统能否经济的关键。对气价和下游用户（特别是作为用户主体的工业用户）的承受能力问题不进行认真求实的论证，或者认为可以在管线建成之后再讨论，都将埋下重大隐患。降低天然气的成本，可以首先开采丰度最高、成本最低的气田，使进入管线前的井口价有所降低。因此，今后应将天然气勘探开发的重点移向我国中部和已铺设管线的两侧。从政府来说，一方面积极协调上下游各方面的利益，一方面大幅度减低天然气上下游企业的税赋，特别是在其发展的初期给予经济上的扶持，将是一条可行的办法，也符合持续发展的长远利益。此外，还可以考虑将化工和发电企业 适当移近气田以缩小管输距离，以及通过环保立法，将污染带来的环境影响计入企业生产成本，从而促进天然气的消费。     

从LNG与管道气的比较看中国天然气市场发展

LNG的出现使天然气市场更加广阔。2000年以来,随着LNG贸易的发展,LNG在国际天然气贸易中的份额不断增加,并对管道天然气形成竞争态势。同时,LNG现货和短期贸易以其灵活的定价机制和准确反映天然气市场供求变化的特点,在LNG贸易中的比重逐渐增大,逐步对LNG长期合同价格和管道天然气价格产生很大的压力。从成本来看,当距离超过3520千米,LNG贸易比管道天然气贸易更为有利;从稳定供应的角度看,管道天然气的风险要小于LNG。为促进中国天然气市场的发展,增强天然气长期稳定供应能力,中国应加快形成天然气的竞争性市场,完善天然气价格的市场化形成机制,同时在进口天然气资源时应平衡好LNG与管道天然气之间的关系。     

优化管输环节加快推进天然气利用——记“2017年中国地方天然气管网研讨会”

2017年中国宏观经济稳中向好,加之各地“减煤”政策力度增大,上半年天然气表观消费量同比增长12％,达到1172亿立方米.优化管输环节、降低输气成本是提高天然气市场消费量的重要手段之一.当前全国共有17个省份成立了自己的管网公司,经营模式可以概括为江苏省的直供开放模式、浙江省的强势统购统销模式以及广东省的代输模式.专家建议,中国天然气管网建设要统一中长期规划,放开投资建设权;优化供气路径,坚持就近下载;实施第三方准入,输售分离;实行气源竞争、售气竞争,大用户直购;减少中间环节,取消拦截收费,增加直供,等等.地方(省级)天然气管网公司改革的方向是向长输管道看齐,通过代输提高管道负荷率将是最现实的选择.     

国际气价大幅波动下中国天然气行业稳定发展的探讨

近两年,国内外天然气价格波动出现明显上升,中国天然气行业在进口价格的传导作用下,稳定发展面临挑战,企业经营管理困难。选取近5年美国亨利港天然气期货价格、欧洲荷兰TTF天然气期货价格、LNG亚洲到岸评估价、中国LNG进口月均价,分析天然气价格年度波动率、波动幅度、均价变化,以及价格波动对中国天然气行业稳定发展的影响。天然气价格波动风险影响因素主要包括突发事件、异常天气和库存水平。建议加快国内天然气稳定供应能力建设,增加国际天然气采购时的议价筹码;提升主动管理天然气价格的水平,运用期货与衍生品工具锁定目标价格;加快储运调节等基础设施建设,把握价格波动的机会;健全兜底保障体系,防止恐慌性价格偏离。     

中国天然气价格影响因素及未来运行趋势

价格是影响我国天然气消费最敏感的因素.基于调研,分析了影响我国天然气价格的主要因素,包括国家政策、生产成本、供求关系、替代能源价格、经济周期以及用户气价承受力.在此基础上,预测未来我国中东部地区大多数省份天然气销售价格(门站)将在2.0～2.5元/立方米;城市燃气终端售价区间为2.5～3.5元/立方米.并提出降低管道运价、大力引导和推广直供模式、明确城市燃气公益属性、推动城市燃气管网公平开放等措施,以降低国内天然气终端销售价格,扩大我国天然气应用规模,助力《中国制造2025》和《大气污染防治行动计划》实施,实现经济效益和社会效益的双丰收.     

天然气价格改革对管道项目评价方法的影响探讨

2013年6月底,国家发改委发布新的天然气价格调整方案,天然气门站价格的推行和实施将对天然气产业各个环节产生不同的影响。就天然气管道建设项目而言,在新的天然气价格改革方向下,管输费测算方法的不同潜在趋势将明显影响此类项目的经济评价方法。现行的管道项目评价方法是以成本加成法反算管道项目管输费。本文提出标准管输费、标杆管输费或者管输价格空间三种方式正算管输价格,作为新建管道的运费标准计算管输收入。建议未来新建管道项目评价时的效益测算采用正算和反算结合的方法。     

中国天然气汽车前景广阔 发展仍需政策指引——“2012天然气汽车论坛”观点采撷

在"低碳经济"和"节能减排"的时代背景下,天然气以其环保和成本等优势,正在成为汽车最理想、最现实的清洁替代能源。进入本世纪以来,我国天然气汽车(NGV)进入快速发展阶段,LNG客车、重卡正成为未来我国天然气汽车发展的重点领域。目前,我国天然气汽车产业发展缺少国家层面的总体规划和扶持政策,配套基础设施建设落后,而且天然气汽车技术水平有待提升,行业标准规范体系尚不完善,这些因素制约了我国天然气汽车的健康、快速发展。为此,建议政府尽快出台鼓励天然气汽车发展的具体政策,为天然气汽车的发展提供指引;加快天然气加气网络建设,并继续维持天然气价格优势;同时,加快提升天然气汽车技术水平,逐步完善相关标准和规范体系。     

区域管网运营模式对中国天然气市场的影响

2000年以来,我国多地成立了省级天然气管网公司从事天然气管输和销售业务,目前形成了统购统销、允许代输、开放型三种典型的管网运营模式.在不同运营模式下,天然气终端价格差异显著,开放型管网模式地区的天然气终端价格优势明显,统购统销管网运营模式制约天然气市场化进程.建议加快区域管网市场化改革,鼓励发展开放型管网运营模式,加快省级管网公司向纯输配公司转变,允许跨省就近供气,放开省内管网建设.     

中国天然气体制改革及对国内市场的影响

天然气体制改革在产业链不同环节各有侧重:上游领域的改革重点是破除垄断,有望形成以国有石油公司主导,其他企业补充的供应格局;中游环节的改革重点是管网公司输销业务分离和管网设施对第三方的公平公开准入,促进上下游直接交易,重构国内天然气市场的分销模式;下游环节的改革重点是培育充分竞争,使终端企业的资本化运作、多元化经营、信息化服务的趋势更加明显.天然气价格向供需双方协商定价的完全市场化方向发展,交易中心将在其中起到标杆作用.     

国家管网公司成立对中国天然气产业链的影响——“中国石油学会石油经济专业委员会战略学组油气论坛”综述

成立国家管网公司为我国深化油气体制改革、推进天然气行业市场化改革创造了条件。"十四五"期间,政策层面应重点关注推进上游市场化改革,提高资源勘探开发力度,夯实资源基础,推动增储上产,为气气竞争创造条件;在管道运行机制改革的基础上,建立运行通畅的天然气产运销储贸协调运行机制;推进省级管网的市场化体制改革,大力发展气电,完善天然气定价机制,创新管容分配机制;加强政府行业监管力度,加大信息公开和管输成本监管。国家管网公司成立后,天然气产业的上中下游格局和进口格局会出现重大变化,并对产业运行带来众多影响与挑战。预计短期内对上游勘探开发的影响不大,但对进口环节的影响将立竿见影,需要重视"双向进入"带来的市场重构及其对产业运行秩序产生的重大挑战,以及充分考虑开放过程中存在的各类公平问题和国家管网公司协调各方利益的困难。随着改革的深入,未来天然气交易中心的价格发现功能将进一步增强,天然气定价模式亦将发生改变;管容交易市场存在与交易中心合并或者分立两种可能模式。     

新政策对浙江天然气行业的影响及发展建议

浙江省地处长三角地区且经济发达,天然气资源已基本形成国产陆上气、海洋气、进口LNG等多元化的供应格局,但其天然气市场发展在国内仍处于中等水平.管道建设仍需进一步完善;居民气化率及天然气发电负荷率低于周边省份;终端配气价格较高,天然气相对可替代燃料不具有价格优势.近期国家颁布的天然气行业相关政策,涉及管网改革、市场利用及下游配气环节等多个方面,对浙江省天然气发展有着较大影响.浙江省天然气市场仍有较大增长空间,建议重点发展政策推动领域,拓展天然气市场利用规模;降低下游城市用气成本,增加用户用气经济性;落实国家相关政策,推动天然气市场化发展.     

“APEC分布式能源论坛”综述——兼论中国天然气分布式能源的发展

2012年12月,"APEC国际会议暨分布式能源论坛"在上海举行,来自APEC各经济体的专家就各经济体分布式能源发展经验、中国天然气分布式能源发展前景等议题展开讨论。电网技术的发展、可再生能源发电技术发展和政策扶持等因素促进了APEC发达经济体的分布式能源的发展。我国发展天然气分布式能源已有十多年,国家及部分省市相继颁布了相关政策法规扶持发展,在全国范围内也建设了部分具有代表性的示范项目。但成本问题、并网上网难、天然气供应保障等问题成为我国天然气分布式能源发展的障碍,需要在政府主导、财政部门和企业等有关各方配合下,共同促进分布式能源产业的规范和科学发展。     

垂直合约与产业环境贸易政策——环境成本内部化及中国的策略选择

全球经济一体化背景下,发达国家利用环境贸易政策来实现竞争优势已经出现趋势。本文介绍了欧盟的环境贸易政策,基于环境贸易政策的背景,预设国内外上、下游企业之间已经构成一个产业链,应用Stephen F.Hamilton的垂直型结构模型,将数量竞争分为四种不同情况,给出了最大均衡供给量。分析表明,如果采用垂直合约,则数量竞争和价格竞争的最佳非合作环境政策均是庇古(Pigouvian)税。在国内下游出口商与上游进口品供应商能够达成合约的条件下,政府之间存在着非合作环境政策。因此,我国的产业环境贸易政策应当是努力实现环境成本的内部化。     

网络经济对中国企业的影响和发展策略探讨

网络经济是数字化时代发展驱动下产生的一种新型经济,其技术核心为现代信息技术,是一种基于计算机网络并通过网络完成各项经济活动的方式。近几年我国网络经济开始逐渐发展,而由于起步晚、技术薄弱及制度缺失等原因,导致网络经济发展的阻滞。本文从网络经济对国内企业的影响入手,提出了网络经济时代下国内企业的发展策略。     

物流成本水平对小微企业的经济影响——来自中国小微企业调查(CMES)数据的分析北大核心

在新型冠状病毒肺炎疫情冲击和外部环境发生变化的大背景下,全面保障小微企业正常运营有助于稳住经济基本盘,为全面建成小康社会夯实基础。本文结合2019年中国家庭金融调查数据和2018年中国年鉴数据,研究了物流成本水平对小微企业盈利水平及倒闭的影响。本文发现物流成本水平是影响小微企业盈利水平和倒闭的关键因素,将物流成本水平按其组成分为运输成本水平、保管成本水平和管理成本水平进行进一步分析发现,三类物流成本水平对小微企业盈利水平和倒闭的影响程度不同,且在城乡之间及不同区域之间表现出明显的异质性。本文的政策含义是政府相关部门在制定物流政策时:(1)应以改善物流运输环境为主,形成内联外畅、全域覆盖的综合立体交通网络是解决小微企业生存问题的关键;(2)应考虑我国城乡及区域间现有物流资源的差异性,在充分整合优化现有存量物流基础设施资源基础上,加强物流设施间的互联互通、协同衔接。着力解决农村及中西部地区的运输问题和城镇及东部地区的仓储问题。