“地沟油”上天SSCI

据中国之声《央广新闻》报道,让中国消费者闻之色变的地沟油在别人眼里却可以＂飞天＂。七月中旬,2000吨产自上海的废弃油,在通过报关等手续后,被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油,用于荷兰航空的航班。此前,荷航已进行过很多生物燃料飞行,包括从阿姆斯特丹到巴黎等。6月份还完成了阿姆斯特丹飞到巴西里约的跨洲际航线。     

“地沟油”上天

据中国之声《央广新闻》报道,让中国消费者闻之色变的地沟油在别人眼里却可以"飞天"。七月中旬,2000吨产自上海的废弃油,在通过报关等手续后,被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油,用于荷兰航空的航班。此前,荷航已进行过很多生物燃料飞行,包括从阿姆斯特丹到巴黎等。6月份还完成了阿姆斯特丹飞到巴西里约的跨洲际航线。     

促进我国液体生物燃料产业发展的政策研究

本文简要介绍了世界各国液体生物燃料产业发展的现状。简要分析了我国发展液体生物燃料的战略意义。进而以产业链分析为基础。分析了我国促进液体生物燃料产业发展政府可发挥作用的政策空间。并对世界主要国家促进液体生物燃料产业发展的政策措施做了对比分析。最后。基于理论分析和对比研究。提出了构建中介协会组织．制定国家标准．给予税收优惠和以专项资金促进技术发展等政策建议。     

破解能源与环境难题：液体生物燃料的前景与政策作用空间

所谓液体生物燃料，简而言之，就是以动、植物为来源的液体燃料。目前，世界范围内产业化运作的液体生物燃料主要包括生物柴油和燃料乙醇。生物柴油是以可持续生产供应的植物油脂（如豆油、菜籽油）或动物油脂为原料制取的脂肪酸甲醋。生物柴油既能经济有效地将太阳能经植物的光合作用转换为动态能源，供柴油发动机的车辆应用，又是可再生和具有生物可分解性的植物油脂加工油品。乙醇（又称为酒精），是以玉米、小麦、薯类、糖蜜或植物等为原料，经发酵、蒸馏而制成。乙醇既是一种能源，又是一种良好的汽油增氧剂和高辛烷值调和组分。将乙醇进一步脱水再经过不同形式的变性处理后成为变性燃料乙醇。燃料乙醇加入汽油中作为品质改善剂，混和为乙醇汽油，能显著降低汽车尾气中的有害物质，达到净化空气的功效。目前，一些国家将乙醇汽油作为汽车燃料来用。     

乙醇燃料坚持“非粮”发展

在刚刚结束的“中国生物燃料乙醇产业化发展战略研讨会”暨“钓鱼台峰会”上，国务院能源领导小组办公室副主任徐锭明特别强调指出，中国发展燃料乙醇应重点推进“非粮”原料，推进第二代生物燃料乙醇的产业化发展。国务院文件中明确规定，要严格控制玉米深加工，盲目发展和出口。所以中国发展燃料乙醇，粮食不是方向。     

发展生物燃料的经济福利分析

化石能源价格上涨对世界经济造成了严重影响,为减少对进口化石能源的依赖,世界各国加快了生物燃料的开发和生产.文章介绍了生物燃料发展的背景和全球生产、消费生物燃料的情况,用福利经济学分析方法分析生物燃料生产对各相关利益人的影响,并对生物燃料的发展提出相关建议.     

欧洲生物燃料的生产现状与发展趋势

生物燃料是指用有机物质生产的一切燃料,主要包括生物乙醇和生物柴油等。生物乙醇是汽油的替代品,由含淀粉和含糖的作物,如甘蔗、甜菜、玉米、高梁、小麦、大麦、稻糠、农林作物、农作物残渣等加工制取而成;生物柴油是柴油的替代品,它是用植物油(主要是油菜籽)和动物脂肪加工制取的;这两种燃料能减少废气排放和对化石燃料的依赖。生物燃     

生物燃料还要走多长的路

在生物燃料不断升温的同时，一些科学家、经济学家和环保人士也开始质疑，生物燃料果真能挑起解决能源问题的大梁吗？似乎填补这个窟窿会造成其他更大的窟窿[编者按]     

欧美生物燃料发展现状及趋势

利用植物捕捉太阳能这个想法对于人类而言，有着一种浪漫、强烈的吸引力。近一二十年来，生物燃料成了一个热门话题。不论是在实验室，还是在股票市场，它都风光无限。尽管现在还无法确保生物燃料的未来，但石油价格的波动和温室效应的压力还是让人们对它寄予厚望。[第一段]     

日本将实施新工程 让废物转化为能源

近日，日本政府公布了一项名为“全面开发生物能源”的计划，意即通过回收食物垃圾、家畜粪便等来生产燃料，从而减少和逐步替代现有的机动车燃料。日本政府希望这项有望于２０１０年全面实施的工程，能有助于减少汽油的耗费和遏制全球气候变暖。在“全面开发生物能源”计划中，燃料的产生基本来自生物废物，如田里残留的农作物和家庭扔弃的食物。日本政府号召全国５００个有关机构参与进来，在这场废物——能源的转化运动中为各地树立榜样。同时，日本政府还打算于今年初成立一个生物能源利用促进协会，其成员将分别来自日本农林水产省、环…     

联合国：油价对粮价影响更大

许多人认为，生物燃料是造成食品危机的罪魁祸首。但农业专家表示，从中国需求上升到农业生产率增长减缓等其它因素，对粮食价格的影响更大。     

哈萨克斯坦将大规模生产生物燃料

哈萨克斯坦农业部部长艾哈迈占·叶西莫夫说,哈萨克斯坦在生产生物酒精方面具有很大潜力。哈萨克斯坦每年仅用优质粮食就可加工30多亿L生物燃料。这是粮食加工的一个新方向,     

国外生物燃料发展政策及其对我国的启示

该文在介绍美国、巴西和欧盟发展生物燃料的历程、战略目标和政策措施的基础上,分析未来世界生物燃料的发展趋势,实现能源安全和控制温室气体排放是各国发展生物能源的主要动力,而且这两大动力还将推动世界生物燃料发展规模的继续扩大,但是生物燃料发展大国都建立在本国原料农产品相对富余的基础上。我国应当从自身的农业资源禀赋出发,在技术研发、扶持措施和国际化战略方面对生物燃料开发利用进行综合的政策引导。     

发改委向燃料乙醇“亮红灯”

《通知》要求，各地不得以玉米加工为名，违规建设生物燃料乙醇项目，盲目扩大玉米加工能力，也不得以建设燃料乙醇项目为名，盲目发展玉米加工乙醇能力。[编者按]     

中国：清洁能源技术的灯塔

在中国北部城市天津的一个实验室中，研究员们正在培养皿中培育不尽其数的微生物，它们将被用来生产一种酶——这种神奇的蛋白将把废料分解为清洁的生物燃料。这个实验室属于丹麦生物技术公司Novozymes，它只是众多北京的绿色能源投资计划的获益者之一。     

争夺生物能源霸主

“中石油和中粮都试图在生物燃料领域独占鳌头，近期两家公司争相与国家林业局合作，便是二者在这一领域展开争夺的一个信号。”前不久，一位熟悉国内生物能源产业的人士对记者表示。     

发改委：国家生物质能开发利用确定四大开发重点

国家发改委副主任陈德铭日前在全国生物质能开发利用工作会议上提出，今后15年，我国在生物质能方面将重点发展农林生物质发电、生物液体燃料、沼气及沼气发电和生物固体成型燃料技术四大领域，开拓发展农村新型产业，为农村提供高效清洁的生活燃料，并为替代石油开辟新的渠道。     

全球磷短缺严重影响农业生产

英国《泰晤士报》近日发表文章，题目是“科学家警告：随着对生物燃料需求的增加，至关重要的磷将可能短缺”。文章说，粮食生产大大提高了对磷的需求。此外，生物燃料的生产方式和使用将吸收更多的磷，其数量之大前所未有。     

垃圾也是能源

与人争粮，与粮争地，并不是研发生物燃料的本意。用非粮原料做能源，让汽车吃垃圾，这才该是未来生物燃料的发展方向。人们开始意识到，汽车喝什么是一个亟需解决的问题，因为石油是不可再生能源，几十年后就可能消失殆尽。石油作为汽车的粮食，毫无疑问已经不够用了，而路上奔跑的汽车却又不能停下。于是，人类靠自己的智慧开发出了一种新能源，这就是既绿色环保又资源丰富的生物燃料。     

地沟油上桌还是上天

“绿铭环保”科技股份有限公司设在上海,专门处理“地沟油”,将其转化为生物燃料。由于一直收购不到足量的地沟油,它总是处于半开工状态,7年来一直亏损。最近这家公司与荷兰SkyNGR公司签署了战略合作协议：荷兰公司负责进口“地沟油”初级产品,这家公司负责提取航空燃油。