汽车电子产品市场商机无限

近几年，中国汽车产业发展迅猛，特别是轿车产业，中国巨大的市场潜力吸引了全球众多知名汽车厂商的目光，这些企业纷纷来华投资，凭借这些跨国企业提供了技术、硬件，以及产能上的保障，中国在短短几年时间内成为全球知名的汽车生产国。快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，中国汽车电子市场随着中国汽车产业一起进入快速发展时期。在2002和2003年两年，中国轿车产量急剧增长，中国汽车电子市场也随之进入超高速发展时期，从2004年开始，中国汽车产业进入稳步发展时期，中国汽车电子市场也放缓了前进的步伐，整个市场进入一个稳定且快速的增长阶段，2005年，中国汽车电子市场整体规模达到了624.3亿元，销售额与2004年的同比增长高达36.3％。     

万源翰德二次腾飞——访北京万源翰德汽车密封系统有限公司总经理刘凤池

我国汽车市场已进入高速增长期,并连续两年产销量居全球第一,这带动了中国汽车零部件产业大发展。汽车零部件产业是支撑汽车产业持续健康稳定发展的基础。按照汽车产业发展规律,一个国家的汽车产业要具有领先世界汽车产业的能力,汽车零部件产业必须要适度超前发展,这其中,汽车密封系统是汽车的重要零部件之一。作为行业翘楚,中国优秀的汽车密封系统供应商——北京万源瀚德汽车密封系统有限公司,在汽车密封系统市场独占鳌头。与9年前相比,万源瀚德现已步入第二次腾飞发展阶段,已实现对一     

轿车利润增长的背后

据统计，2007年汽车行业的市场规模增长了22％以上，大大高于中国制造业的平均市场增长率。尽管2007年汽车降价让出了近400亿元的利润，但整体经济效益较好，实现增收1000亿元左右。看似削弱的利润却保持着高速的增长，这似乎是一个互相矛盾的结果，在这个结果背后，究竟隐藏着什么样的秘密？[编者按]     

发展新能源汽车是国家的战略选择——访中国工程院院士陈清泉

战略布局本刊记者:中国政府高度重视新能源汽车的发展,围绕着新能源汽车出台了一系列利好政策。要有效促进新能源汽车的发展,您认为需要解决哪些问题,进行怎样的战略布局?陈清泉:汽车业发展有个铁的规律,即跟GDP增长挂钩,在GDP高速增长期其每年的增长率可以达到30%,中国现在已经完成这个高速增长过程,进入到平稳增长期。今后10年,增长率可以达到15%,也就是说中国还有10年的发展期。根据GDP增长量预测和汽车干人保有量发展规律,预计中国汽车保有量2020年将达到2.7亿辆,2050年达到     

汽车业：中国工业的“擎天巨柱”

伴随着中国GDP20多年的高速增长，中国的汽车工业也得到了飞速增长，2002年汽车销售总值约6713亿元人民币，比上年增长34％，占中国GDP总量的6．7％左右，比中国GDP增长率高26个百分点。汽车行业已经成为中国经济的重要支柱产业。     

扩大消费需求是实现经济均衔增长的关键

中国现阶段的经济正处于一个高速增长期,经济增长速度自2003年超过 9％后,2004年达到10．1％,2005年达到9．9％,连续三年超过9％的增长。不仅与世界同期比实属高速持续增长, 而且与中国改革开放二十七年的历史相比,也是未曾有过的稳定高速增长。但     

宽带发展出现新思路

据中国网通研究院副院长唐雄燕介绍，我国互联网的发展已由从前的以规模增长为主转变为以用户结构的变化为主，宽带用户逐步占据主导，宽带用户数占整个网民数超过了60％。宽带接入用户数在经过前几年的增长后，开始进入平稳增长期。预计未来两年，每年宽带接入用户增长大约在一千多万。中国已经成为全球最大的DSL市场。截至2005年底，全球共有DSL用户1亿多。     

全面赋能扩大中等收入群体

中国目前是转型时期一个比较特殊的阶段,经济由10%左右的高速增长,逐步转向中速增长.经过将近7年的回落以后,中国经济现在已经非常接近底部,下一步会逐步转入一个中速增长期.在这个高速增长期结束后、成熟增长期到来之前的阶段,需要加快扩大中等收入群体.     

展望二00六年中国汽车市场

2005年，汽车市场在诸多不利因素下走出低进．市场总体表现不温不火．产销量年增长预计达12％左右．比2004年略有回落，但考虑到基数很大．加上上半年消化了2004年几十万辆的库存，2005年可谓实现了平稳增长。从时序来看．2005年下半年的增长比上半年增长要好。乘用车方面．轿车的增长成为2005年汽车市场总增长的主要支撑点。增幅在20％以上．其中。小排量经济型车的增长势头很好．商务车的增长略有下降。     

哈萨克斯坦Internet市场持续快速发展

在刚刚过去的2003年，因特网服务市场发展趋势愈益明朗，在保持40％～50％高速增长的态势下形成了市场均势；在众多服务商入市的情况下哈萨克斯坦电信、Nursat和DUCAT这3家公司占有市场的主要份额；鉴于团体客户的增长空间有限，服务商将注意力转向自然人并推行弹性费率政策。此外，     

2011车市十大猜想

猜想一西部车市高速增长首先,西部市场的汽车销量将会在2011年继续高速增长。其次,西部的汽车4S店的数量将会继续增加,4S店数量的增加固然是顺应了汽车销量增加的自然之举。     

绝地大反攻：通用汽车的中国攻略

权威的市场研究机构曾经对中国汽车市场勾勒过一幅令人心醉神迷的蓝图：2010年中国汽车市场将成为全球增长最快的市场（400万辆，占全球总量的20％）；2015年，中国将成为世界第三大汽车市场（仅次于美国和日本）；2020年中国将成为世界最大的汽车市场。     

走近"汽车社会"

近几年来，我国汽车的年产销量保持了30％以上的高速增长，尤其是2003年，我国汽车工业以“井喷式”的增长再次成为国民经济的热点和亮点。截至2003年底，我国累计产销汽车444.37万辆和439.08万辆，比上年同期分别增长35.20％和34.21％，产量净增     

二手车市场发展趋势思考

世界汽车工业的发展历程表明,一个国家汽车产销量的增长必然带动汽车后市场-二手车市场交易的增长.中国汽车产量已位居世界第二,市场经济规律要求二手车市场交易要快速跟上新车产销量的前进步伐.     

中国高尔夫球具营销策略分析——基于全国高尔夫球具市场的调查

1984年高尔夫运动进入中国，中国高尔夫运动的成长经历了20年的时间，在这短短的20年当中，中国的高尔夫蓬勃发展。虽然中国的高尔夫球具市场现有容量并不大，到现在也只有4个亿左右，但市场潜量巨大，发展十分迅速，销售额以30％～35％的增长率高速增长。各大高尔夫球具国际品牌云集中国，把中国的高尔夫球具市场推向了前所未有的高速成长期。这一方面归功于人们生活水平的提高；另一方面，     

入世以来的中美经贸关系

在中国的对外经贸关系中，中美经贸关系一直令人瞩目。这是因为美国是中国第一大出口市场，第二大贸易伙伴，其在全球产出中约占27％，在世界贸易中约占18％；而中国是美国第四大贸易伙伴，世界第四大经济体，第一大外资直接吸收国，其贸易在世界贸易中占5％，20多年来中国经济以世人瞩目的高速增长，2003年GDP1．3万亿美元，年增长率达9．1％。中美两国的对外贸易之和在世界贸易总额中达到了23％。中美之间的经贸关系不仅对双方国家的经济增长、而且对世界经济的增长都影响重大。     

中国城镇化动态演进的理论机制研究——基于商品、要素和城市软实力的三维视角

城镇化是现代化的必经之路，我国城镇化已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。本文利用我国1991年至2021年31个省份面板数据研究中国城镇化动态演进理论机制。研究发现，商品市场、要素市场和城市软实力指数对城镇化发展具有驱动作用。以2002年和2012年为重要节点，将城镇化阶段分为早期阶段、高速增长阶段和高质量发展阶段三个阶段，研究发现影响城镇化率的因素呈现出明显的结构特征，不同阶段对应的发展驱动力不同。在初期阶段，城镇化率主要依靠商品市场经济发展驱动；在高速增长阶段，城镇化率的提高依靠商品市场和要素市场来驱动。在城镇化高质量发展期阶段，城镇化率提高的主要动力来源于城市软实力水平。此外，海陆统筹可持续发展水平、公共基础设施服务、城市环境和文化活动等城市软实力的提高会推动城镇化迈向高质量发展水平。     

1999年我国宏观经济走势的最新信息

次高增长阶段─-今后三年中国经济增长趋势据悉，国务院发展研究中心组织的一资深专家，完成了一项《中国国民经济中长期发展战略再审视》的课题.该课题首次提出了"次高增长阶段"的概念，并认为1998年中国由高速增长期进入次高经济增长阶段的过渡时期。课题组负责人、国务...     

巧克力该怎样卖？

未来的10年内，国内巧克力市场会以每年15％左右的速度高速增长，巧克力在中国正由奢侈品向日常消费品转化。面对德芙、吉百利、雀巢、费列罗等洋品牌已经占优的局面，国内巧克力厂商如何做大市场，未来的市场机会又在哪里呢？     

民营车企抢市

目前，我国已成为世界第三大汽车生产国，同时也是全球第二大汽车市场，汽车工业已成为国民经济的支柱产业之一。随着北美汽车市场的增长缓慢，中国这个巨大的市场以其生机勃勃的成长势头吸引着来自全球的目光，纷纷来到中国“驻寨扎营”，而经过十多年的发展，自主品牌汽车发展也逐渐盛气候。毋庸置疑的是，