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港口物流与海洋经济发展探析——以浙江省嘉兴滨海新区为例 总被引:2,自引:0,他引:2
浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略,给嘉兴发展港口物流业带来了难得的历史机遇。嘉兴滨海新区作为嘉兴海洋经济发展的排头兵,应充分利用良好的港口资源和区位优势等有利条件,不断完善港口物流功能,实现港口物流产业又好又快发展。本文研究从港口物流与海洋经济的关系出发,分析了滨海新区发展现代物流的优势条件和制约因素,提出了加快发展滨海新区港口物流的对策性建议。 相似文献
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论江苏海洋经济崛起与连云港的领先发展作用 总被引:2,自引:0,他引:2
中国经济最发达的地区在沿海,而江苏经济不发达的地方却在沿海.江苏是人口和经济大省,资源紧缺是长期制约江苏经济发展的关键因素.江苏拥有近千公里的海岸线,海洋经济崛起势在必行.江苏沿海开发需要构建七大产业集群,港口城市经济历来是海洋经济的龙头,连云港要抢抓机遇,发挥江苏海洋经济的领先发展作用. 相似文献
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江苏是人口经济大省,虽GDP处于全国领先地位,但资源紧缺、能源紧张、高碳排放将是长期制约江苏发展的三大因素.江苏沿海及海域资源、能源、碳汇极为丰富,原生态环境良好,大力发展海洋低碳经济,是破解江苏发展难题的必由之路.本文通过分析提出发展海洋清洁能源产业,是江苏从长远解决能源问题的根本途径;发展海洋碳汇科技产业,是江苏实现全省碳汇平衡可持续发展的重大战略抉择. 相似文献
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江苏水运发展与沿江开发 总被引:3,自引:0,他引:3
该文分析了在世界制造业中心转移的全球经济背景下,江苏水运业发展的现状及存在的问题,指出水运是江苏省当前最重要的货物运输方式,但对水运的相对投资不足导致了全省货物水运生产率偏低、货物周转量增长速度缓慢,严重制约了江苏货物水运的发展。为了配合江苏沿江开发战略的实施,应加强港口配套建设、重视航道贯通、加大产业密集度、健全货运市场体系、实施“集团化、多元化、国际化”的发展战略。 相似文献
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区域增长极理论与江苏海洋经济发展战略 总被引:1,自引:0,他引:1
文章论述了产业梯度转移理论与增长极理论的内容,指出这两种理论在指导区域经济发展过程中各有优势,把海洋经济发展划分为区域经济,通过分析认为江苏沿海区域在经历了产业梯度转移理论指导,经济发展到一定阶段,可以引入增长极理论,来对江苏沿海区域经济进行新一轮的指导与开发。结合江苏海洋经济发展现状,以增长极理论制定区域海洋经济发展战略,分析了沿海盐城、连云港、南通3市的区位特点,选择3市作为海洋经济发展的增长中心,根据资源优势、经济基础等,确定了各市的主导产业,最终达到缩小沿海与苏南之间的经济差距,实现区域经济平衡发展,同时加快海洋经济发展速度,增强海洋经济实力的目的。 相似文献
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正党的十八大提出了"建设海洋强国"的战略发展目标,把海洋的重要性放在了前所未有的重要位置。"十二五"规划纲提出要"坚持陆海统筹,制定和实施海洋发展战略,提高海洋开发、控制、综合管理能力"。江苏省海洋资源丰富,发展海洋经济的条件得天独厚。同时,江苏综合经济实力在中国一直位于前列。"十一五"期间,江苏省海洋生产总值年均增长25.6%,对区域经济发展贡献率明显提高,海洋经济总体实力显著提升。但是,江苏海洋生产总值2013年实现4 253.1亿元,占GDP比重 相似文献