构建环杭州湾巨型组合城市研究

环杭州湾地区位于长江三角洲南翼,历来是我国城市化程度最高,城镇分布最密集,经济发展水平最高,综合经济实力最强的区域之一,沿岸城市占据了长江三角洲城市群数量一半。目前这里已成为重点投资地区。全长40公里的杭州湾巨型跨海公路大桥工程,国家计委已正式批准,定于2002年开工,大桥的建设使上海至宁波间的陆上交通距离缩     

把环杭州湾建成国际性制造业基地

环杭州湾地区系长江流域和钱塘江流域的人海濒临区，是浙江制造业的密集地带，也是积极参与以上海为龙头的长江三角洲合作和交流的前沿地带。现就贯彻省委、省政府的重大战略决策，把环杭州湾建设成为接轨上海扩大开放、打造先进制造业基地的大载体，谈几点看法。     

杭州湾跨海大桥建设与宁波经济的发展

杭州湾跨海大桥(以下简称大桥)正在紧锣密鼓地建设之中。大桥的建设不仅有助于改善我国东部地区的交通运输网络，而且将对长江三角洲及杭州湾南北两岸的经济发展产生巨大的影响，宁波经济进一步发展的空间将被有效打开。     

环杭州湾产业带规划发展的初步设想

环抗州湾地区是浙江经济社会最发达最具活力的区域之一。当前，环杭州湾地区各类园区建设、招商引资工作积极性很高，工作力度很大。进一步搞好区域规划，跨区域整合各类资源，突破行政区域和用地制约，合理布局生产力，发挥环杭州湾地区毗邻上海、沿海临港、交通便利的区位优势，提高产业的技术支撑、人才、劳动力、基础设施。     

洋山港和杭州湾大桥建设对环杭州湾地区发展的影响

洋山港和杭州湾大桥建设将对浙江发展产生重大而深远的影响。对两大工程的建设地点——环杭州湾地区的影响则更为直接和深刻。不仅将改变环杭州湾地区的交通发展格局。而且将改变这一地区的经济发展格局。     

宁波环杭州湾产业带先进制造业基地现状和发展设想

环杭州湾地区位于长江三角洲南翼，包括杭州、宁波、绍兴、嘉兴、湖州、舟山。环杭州湾地区的宁波，陆域面积和人口分别占该地区的20．6％和23．8％；生产总值占27．5％；人均生产总值32542元，比该地区平均高15．8％；外资、外贸、城乡居民人均收入居首位；财政一般预算收入居第二位，人均财政收入居首位。     

两大工程重整杭州湾区域发展格局

“两大工程”(洋山港和杭州湾大桥建设工程)的建设不但改变环杭州湾地区的交通发展格局．而且将改变这一地区的经济发展格局。     

深化认识 全面规划 加速环杭州湾产业带建设

省政府召开环杭州湾地区接轨上海扩大开放工作会议，足为了贯彻省委工作会议精神，进一步推动“接轨上海，扩大开放，促进长江三角洲的一体化”战略的实施。会后，各地要着重做好三项工作：     

打造长三角的“金南翼”

长江三角洲的南侧,有一个嗽叭状的豁口,这就是杭州湾。迎接长江三角洲经济一体化,环杭州湾决心成为它的一个不可或缺的引擎——在美丽的东海岸,有一个嗽叭状的豁口,这就是杭州湾。它的南北     

杭州：突出四大功能推进环杭州湾产业带建设

环杭州湾地区是开发区、工业园区的密集区域，是浙江省建设先进制造业基地的主要成长空间。环杭州湾各城市目前正处在产业结构的调整时期，要加快环杭州湾区域经济的发展，园区是其中一个重要载体，是培育环杭州湾产业带重要的切入点和抓手。因此，整合和提升园区的国际竞争力，构造具有国际竞争力的产业集群。     

内蒙古基础设施建设中BOT融资模式的运用分析

地区的经济建设与发展离不开基础设施,基础设施的完善程度标志着一个国家综合国力的大小和经济发展水平的高低。从内蒙古自治区目前经济发展状况来看,加强基础设施建设很重要。本文所论及的BOT融资方式作为一种新型的融资方式,在内蒙古自治区基础设施建设中的运用,具有重要的现实意义。     

均匀投放政府公共资源,构筑滨海黄金经济带——兼论拓展浙江未来二十年发展的战略纵深空间

环杭州湾地区作为浙江21世纪最重要的发展极，对外开放的桥头堡，经济发展条件最优的地区，毫无疑问是浙江经济发展最为重要的地区。改革开放以来，该地区一直是浙江交通基础设施、高等教育等政府公共资源投放密度最大的地区，也是高新技术产业和出口导向型产业等领域得到政府政策支持最多的地区。在市场化改革的初期，具有体制改革先发优势的温台地区，经济发展速度走在全国前列，成为浙江经济在20世纪最后20年中的形象区域之一，对推动浙江乃至全国的市场化改革作出了重大的贡献。但是，由于地理位置欠佳，政府在温台地区教育、交通等公共资源方面的投入严重不足，导致该地区增长势头放缓，     

“两大工程”对杭州湾区域经济发展的影响

“两大工程”，即洋山港和杭州湾大桥建设工程。两大工程的建设不但改变了环杭州湾地区的交通发展格局，而且改变了这一地区的经济发展格局。因此，相关研究不能仅仅局限于对两大工程直接影响的分析，而是要以经济全球化和区域一体化为背景，以组织区域一体化和城市区域化为发展趋势，按照中心城市与其周边地区之间存在着集聚与扩散两种相互作用的过程，从更高的视角、更宽的领域予以审视。     

为环杭州湾地区发展做好用地保障

环杭州湾地区是浙江主动接轨上海、积极参与长三角地区合作与交流的前沿阵地，搞好环杭州湾地区开发区、工业园区的整合提升，构筑接轨上海、扩大开放的载体和平台，是省委、省政府的重大战略决策，对于调整浙江的经济结构和提高经济运行质量，建设先进制造业基地，提前基本实现现代化，具有重大的现实意义。国土资源部门应义不容辞地做好相关的服务工作。     

突出重点 加强协调 加快推进长三角地区重大基础设施建设

长江三角洲是我国经济发展水平最高、发展前景最好的地区之一,在经济全球化和区域经济一体化的大背景下,省委、省政府审时度势,作出了“主动接轨上海,积极参与长江三角洲的合作与发展”的战略决策,对于促进长江三角洲地区联动发展、共同繁荣,不断增强我省经济实力和国际竞争力,加快现代化进程,具有重大的现实意义,并将产生深远的历史影响。为此,各地、各部门要加强合作,共同推进长江三角洲地区重大基础设施建设。一、加强重大基础设施建设是推行长江三角洲区域经济一体化的前提条件加强长江三角洲地区重大基础设施建设,构建网络化、开放式的基础设施体系,是营造良好一体化发展环境的基础条件,有利于增强区域整体吸引力,更好地吸引人才和资源:有利于优势互补,实现资源共享,提高投资的总体效率;有     

杭州湾跨海大桥与宁波港集装箱运输的发展

今年上半年杭州湾跨海大桥工程项目即将竣工通车,建成后的杭州湾跨海大桥将彻底改变杭州湾两岸的交通运输格局,由此会影响到货物尤其是集装箱运输路径、流量、流向等方面的变化,对于促进宁波、嘉兴等周边地区的经济发展,进一步提升宁波城市以及港口的综合竞争力,并为浙江省乃至长江三角洲南翼地区的整体发展带来新的历史机遇。本文仅就杭州湾跨海大桥对宁波港集装箱运输发展的影响进行探讨。     

舟山：强化产业布局 打造现代化海洋开发基地

环杭州湾地区紧邻上海，地处长三角南翼，是浙江经济经济最发达的区域。全面启动环杭州湾地区综合规划及整体开发，对于提升环杭州湾地区整体实力和竞争优势，主动接轨上海、全面融入长三角经济，加快推进浙江经济新一轮增长，都具有十分重大的意义。舟山作为环杭州湾区域的城市之一，要顺势应时，发挥优势，打造富有自己特色的现代化海洋开发基地。     

大桥经济下的慈溪中小家电企业的发展思考

2003年6月8日,举世瞩目的杭州湾跨海大桥奠基仪式在长江入海口浙江慈溪杭州湾南岸举行,标志着慈溪"大桥经济"时代的来临.随着2008年大桥的建成,慈溪市将一跃成为长江三角洲南翼环杭州湾沪、杭、甬三市的中心枢纽,融入以上海为龙头的长江三角洲经济圈.在慈溪民营企业中占主导地位的中小家电产业将抓住机遇,适时调整发展战略,转变产业结构,迎接"大桥经济"的挑战.     

开辟独具特色的人防之路——昆山市加强人民防空建设纪实

昆山市位于长江三角洲经济发达地区，是一个交通便利、城市迅速发展的新兴外向型商贸城市。2000年，昆山城市建设和社会经济发展已经走在全国县级市前列，然而人民防空建设却远远落后于附近的几个城市。昆山市委、市政府认识到：经济发展了，国防建设不能忘!人防工程建设是国防的重要组成部分，是现代化城市必不可少的重要基础设施．是战时老百姓的保命工程．是     

环杭州湾地区协调发展的实证分析

环杭州湾区域是我省经济社会发展最迅速、最有经济活力的区域之一。对环杭州湾区域近年来(主要是2004年)社会经济发展指标进行实证分析表明:环杭州湾地区总体经济持续快速增长,人民生活水平得到了进一步提高,但也存在着一些问题,制约了区域整体的协调发展水平。最后提出了相应的几点对策。