新能源汽车商业模式创新对企业业绩的影响——以WL汽车为例

随着新能源技术的发展和人们环保意识的增强，以及国家支持政策的增多等，新能源汽车已经成为更多人购车的首选。由于市场需求不断增加，行业规模不断扩大，竞争不断加剧，对新能源汽车企业来说，商业模式创新是必然选择。本文以新能源造车新势力企业之一的WL汽车为例，分析车电分离销售模式创新和客户服务模式创新的作用机理，并通过财务数据和非财务数据两方面验证商业模式创新对企业业绩的影响，最后提出WL汽车商业模式创新的启发与建议。     

新能源汽车蓄电池产业负外部性研究

在倡导节能环保的大背景下,随着国家政策扶植、企业投资力度加大以及消费者环保意识的不断增强,新能源汽车已经成为越来越多人的选择.但是,新能源汽车蓄电池产业也存在着不可忽视的负外部性,因此有必要对纯电动型汽车蓄电池产业负外部性进行探讨.     

新能源汽车企业财务风险管理思考

近年来,国家出台相关政策大力扶持新能源。但随着市场不断扩张,财务风险对企业生存发展的影响也越来越大,新能源汽车企业在高速发展的同时也迎来许多问题。本文通过阐述新能源汽车行业经营特点,具体从融资、投资和运营三个方面分析新能源汽车企业面临的主要财务风险及其成因,进而提出加强新能源汽车企业财务风险管理的建议,以期为新能源汽车企业进一步提高财务管理质量提供参考。     

政府补贴对新能源汽车盈利模式的影响

目前,我国政府支持新能源开发,希望以此缓解石油价格高的压力,以及应对环境恶化,实现国家绿色发展目标。随着政策的进一步深入,现今新能源汽车发展步伐逐渐加速,但也需进一步分析行业盈利情况,以便提出新的发展思路。     

动力蓄电池逆向供应链双渠道运营分析

本文介绍我国新能源汽车动力电池回收处理现状,分析动力电池正规回收渠道和非正规回收渠道运营模式及特点,为建立新能源汽车动力电池逆向供应链双渠道合作提供一定的参考。     

创新背景下比亚迪财务绩效分析

在当前石油价格居高不下的背景下,全球掀起新能源汽车的热潮,中国也出台一系列政策大力发展新能源汽车。比亚迪作为国内新能源汽车产业的龙头企业,在竞争激烈的市场环境中备受行业关注。本文以比亚迪为例,研究创新背景下企业财务绩效,分析优势与劣势,为比亚迪更好地发展积累经验,也对我国新能源汽车企业发展有一定的指导意义。     

锂电产业发展问题及完善税收激励政策途径探析

新能源汽车产业的发展,对缓解能源和环境压力,加快汽车工业转型升级,增强国际竞争力和掌握未来经济主导权有重要的战略意义。动力电池是新能源汽车的"心脏",对新能源汽车的推广普及起着关键作用。近年来,受益于国家发展新能源汽车的政策,锂电产业快速发展,但动力电池技术水平仍有待提高,同时面临着产能过剩、原材料价格上涨、补贴加快退坡等问题。在分析锂电产业发展成效和困难的基础上,论述完善锂电产业税收政策的必要性,提出相关建议。     

我国新能源汽车公共服务管理研究

目前,制约我国新能源汽车发展的瓶颈不仅是新能源汽车的制造技术问题,而且还包括新能源汽车的公共服务问题。研究与探讨新能源汽车公共服务管理问题,有助于推动我国新能源汽车产业化的发展进程。     

分析新能源汽车在北京的市场制约因素（英文）

北京指定的新能源汽车示范和推广城市,它高度重视新能源汽车产业的发展。自2013年以来,中国政府已引入了许多新能源汽车推广政策,并投入了大量的人力和物力在新能源汽车的研发和推广。然而,中国新能源汽车产业还不成熟,所以在北京新能源汽车的发展也遇到了一些问题在技术、市场、工业化和政策支持等等。本文重点分析了在北京新能源汽车的市场制约因素。目前,有许多因素阻碍新能源汽车的发展。市场推广而言,有一些内部问题和外部压力在北京的市场推广新能源汽车。内部问题是基础设施不足和宣传。外部压力的挤压是地方保护主义的市场空间和外国品牌的竞争:     

财政补贴退坡对新能源汽车企业绩效的影响

为倒逼新能源汽车企业提升核心技术水平,国家对其财政补贴自2017年实施逐步退坡机制,2022年正式退出历史舞台。为了研究新能源汽车财政补贴退坡政策产生的外部冲击,本文以175家新能源汽车上市企业为研究对象,以2017年为界,选取2013～2016年、2017～2021年面板数据,通过多维变量对企业绩效进行考核,分析财政补贴退坡前后阶段企业绩效的变化。分析结果表明：退坡政策虽然会对企业绩效产生一定的消极影响,但企业在发展中所形成的核心竞争力却会在一定程度上减弱其消极效应。企业可通过加大核心技术研发投入力度、优化消费者消费体验来适应政策环境变化,政府也应设计合理替代机制、完善配套充电基础设施,促进新能源汽车行业可持续发展。     

浅析以旧换新业务会计处理

以旧换新销售是指销售方在销售商品的同时回收以所售商品相同的旧商品。我国在全面实施家电下乡和汽车、摩托车下乡的同时,2009年5月份出台了以旧换新的政策,对汽车和家电以旧换新,通过财政补贴这个政策工具促进消费。     

新能源政策的市场化改革对企业价值的影响 ——基于"双积分"政策的证据

本文通过实证分析新能源补贴退坡背景下我国实行“双积分”政策对企业价值的影响,探讨了新能源汽车政策转向应用科斯手段所带来的经济后果。基于工信部正式发布双积分政策以及公告2018年度积分核算情况的事件研究表明,资本市场对成为被规制主体的乘用车企业产生了显著的正向反应。此外,政策还形成溢出效应,使已建立新能源业务的非乘用车企业也获得相对更积极的市场反应。这说明资本市场认可双积分政策,相关企业的短期价值因此提高。然而,实证结果表明,双积分政策尚未显著提高乘用车企业的企业长期价值,说明现阶段政策对企业价值的影响有限,这可能是因为积分市场初期的活跃性不足,以及企业生产结构转型尚未完成。本文为评价双积分政策的经济绩效提供了经验证据,有助于政策制定者进一步完善“双积分”政策以实现其长期效果,同时为汽车制造业加速新能源业务以获得市场认可提供了理论依据。     

“双碳”目标下电力企业REITs融资模式研究——以国家电力投资集团有限公司为例

为探讨“双碳”目标下电力企业REITs融资模式的可行性和潜力,本研究以国家电力投资集团有限公司（以下简称国家电投）为例,分析在“双碳”目标下国家电投REITs融资模式存在的市场风险、利率风险、政策风险、投资风险等问题,从多元化投资策略、绿色投资方向、利率风险管理、政策风险对冲、风险管理机制和信息化管理等方面入手,系统论述“双碳”目标下国家电投REITs融资模式优化措施,为进一步促进国家电投改革发展提供帮助。     

政府补贴对新能源汽车企业利润质量的影响

随着新能源汽车企业由初创期逐步向成熟期迈进,我国针对新能源汽车企业的政府补贴力度连续下滑。在此背景下,本文从企业利润质量出发,通过对11家新能源汽车公司披露出的数据进行数据包络分析总结,为新能源汽车企业如何应对补贴退坡问题提出相关建议。     

"土地换保障"的两种养老保险模式研究

在现有对失地农民的安置方式中,"土地换保障"是一种保障失地农民长远生计的有效途径,也是未来的发展方向.实践中出现了政府主导型和商业型两种"土地换保障"的养老保险模式.这两种模式各有利弊,各地在"土地换保障"的政策选择上,应该综合考虑两种模式各自的特征与当地的实际情况而确定应该采取哪种模式更合理.     

中国汽车市场走势分析

中国汽车市场在经历两年的高速发展之后,开始进入新一轮的回调期。本文研究表明,自2011年下半年开始,汽车销量增长率将逐步趋稳,我国汽车市场将度过政策周期的影响,进入平稳增长阶段。     

新能源汽车企业财务风险分析

新能源汽车行业是我国实现经济转型的重要战略布局产业,是推动中国汽车制造业从大国走向强国的关键机会。但伴随着产业快速发展而来的是行业内现有市场的激烈竞争及潜在竞争者的压力。本文以我国新能源汽车行业现状为分析背景,根据行业发展特征及趋势分析其财务风险,旨在为新能源汽车企业的财务风险管理提出合理化建议。     

农村基础设施治理PPP模式研究

PPP模式是西方国家近年来比较流行的对基础设施进行多元治理的新模式.在我国农村基础设施治理中引入该模式是摆脱公共资源瓶颈、提高治理效率的重要途径.推行PPP模式需要一系列的政策工具作为支撑.政策工具的综合运用和优化组合是政策工具创新的重要思路,也是有效推行农村基础设施治理PPP模式的重要前提.     

未利用地开发为新能源产业拓展新空间——以宁夏、青海和陕西为例

正近年来,在国家政策扶持和能源结构调整的双重作用下,新能源产业发展迅猛。由于光伏、风力发电等新能源项目具有不占压土地、不改变地表形态的用地特点,可利用戈壁、荒漠、荒草地等未利用土地来开展建设,所以我国西部部分地区正积极探索将未利用地开发为新能源产业用地,以满足新产业、新业态的用地需求。在未利用地上开发新能源项目的地方经验制定多项鼓励政策。宁夏回族自治区对国有未利用地上建设的风能、太阳能发电项目实行划     

我国氢内燃机汽车发展前景展望

近年来，我国经济的快速增长以及人们消费水平的普遍提高，大大推动了中国汽车社会化的进程，使汽车产业迎来了跨越式的蓬勃发展时期。但是，汽车保有量的急剧增长对环境及能源的负面影响也越来越明显，这些问题同时也严重制约着我国汽车产业的可持续发展。因此，开发替代能源和新动力汽车已经成为一项迫在眉睫的工作。在人类目前了解到的众多新能源汽车中，氢内燃机汽车以其突出的优势成为近期发展新能源汽车最好的选择。