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新车贷险没有出现预想的火爆场面。调查发现,人们心目中车贷险的市场被假象扩大了,实际上车贷险的市场需求有限。但是,车贷险不该因此退出保险市场,应根据车贷险的风险大小和特点,加强控制,积极推动车贷险的发展。 相似文献
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4月1日,随着四家财险公司的6个新车贷险产品的上市,市场人士再次聚焦车贷险。市场主流的观点认为,车贷险在促进我国汽车工业发展中扮演着重要的角色,对保险公司来说意味着难得的商机,只要加强管理一定会取得满意的回报。本文从车贷险的业务性质分析入手,提出了车贷险管理不能的命题,谨作一家之言,以向各位同仁讨教。 相似文献
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人保财险大连分公司在打赢数起车贷险官司的同时,彻底除却了车贷险纠纷中的混淆视听,澄清了银行、保险、购车人三方的法律关系。 相似文献
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我国车贷险业务开办于20世纪90年代中期,在90年代后期得到快速发展,2002年下半年该项业务发展达到高峰,车贷险的开办较好地带动了汽车消费信贷市场,这一具有良好发展前景的险种经过几年高速发展后,2003年中后期却只能止步,各家保险公司纷纷暂停,进行清理,这一现象值得我们予以关注和思考。然而,车贷险的停办不足解决问题的根本途径,更重要的是,应当树立科学的发展观,客观认识车贷险目前所深处的困境并寻找新的发展出路。 相似文献
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近年来,中国的汽车消费呈飞速上涨趋势,推动了汽车消费信贷业务的发展,也为车贷险创造了生存和发展空间。然而,车贷险这一新生保险的发展可谓一波三折。本文从车贷险的历史数据及发展现状出发,用博弈论的方法对车贷险陷入湮灭之尴尬境地的若干原因展开分析,并用其方法对新车贷险的实行状况进行评判。 相似文献
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车贷险由于潜在风险巨大,经营管理的风险性高,给各家保险公司经营该项业务造成了很大的困难。从去年下半年开始,各家保险公司相继调整车贷险业务。人保财险兰州市分公司从去年8月开始停办这项业务,并在全市系统进行全面的清理整顿,清理整顿一年时间,收到了十分明显的效果。 相似文献
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近两年,保险监管部门为我国保险事业的发展在产品创新方面做了大量的积极的指导和推动工作,如2003年机动车辆保险(以下简称“车险”)改革、机动车辆贷款保证保险(以下简称“车贷险”)。下面对车险产品和车贷险产品的创新实践与管理进行简要分析。 相似文献
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车贷险,全称汽车消费信贷履约保证保险,该险种为那些期望得到汽车消费贷款支持的购车者提供履约担保.如果购车者未能按期履行还贷义务,保险公司将负责赔偿贷款人由此而遭受的损失.车贷险业务的开展刺激了消费需求的增长,促进了银行消费信贷业务的开展,也加速了我国汽车工业的发展.但是,自2003年下半年以来,曾经红火的车贷险市场突然变得冷清,许多保险公司不愿再涉足这一市场.究竟什么原因使车贷险市场如此低迷?车贷险市场有无继续存在和发展的必要?如果有必要,又该如何做?这些正是本文所要关注的问题. 相似文献
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自1988年中国人民保险公司湖南省分公司开办”企业借款保证保险”业务以来,中国大陆保险企业经营保证保险已经快20年了。在这期间,我国相继开办了企业借款保证保险、汽车消费贷款保证保险、个人住房信贷保证保险等险种。自从保证保险在我国的开放,其在保险实务中也显然受到了广大消费群众的欢迎和青睐,以车贷险为例:伴随着汽车消费需求的增长,车贷险速度迅猛增长,2001年和2002年达到了高潮。广州地区的汽车贷款99%,是以保证保险为担保方式。 相似文献
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张锋 《金融经济(湖南)》2004,(8):40-41
在车贷险“休克”近一年后,今年4月,人保、太保、天安和永安四家公司的6个车贷险新产品获准上市。与原来近乎完全责任的车贷险相比,新车贷险在承保责任方面作了很大调整:首先,购车人必须向银行提供有效的抵押物,当购车人不能还款时,保险人只就购车贷款余额与银行处理抵押物所得的款项差额部分进行赔偿;其实,设定了风险控制要求,如要求购车人提供不低于30%的首付款、投保人必须是贷款车辆的最终使用人、将车贷险的期限限定在3年以内等;再次,按照不同风险水平设定不同的费率,体现了风险的个性化和差异化要求,很多业内人士对此赞许有加。然而,… 相似文献
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我国车贷险业务开办于1998年,于2002年下半年达到顶峰。这一具有良好发展前景的险种经过几年高速发展后,由于巨大的市场风险而在2003年中后期戛然止步。然而,车贷险的停办不是解决问题的根本途径,重要的是应当客观认识车贷险目前所处的困境并寻求新的发展出路。 相似文献
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对困境中的我国“车贷险”业务的现实思考 总被引:3,自引:0,他引:3
车贷险业务的全面萎缩不仅有碍于我国汽车业的发展,而且不利于分散银行的车贷风险。前些年我国车贷险风险迅速放大的主要原因在于贷款人与保险人之间利益、责任失衡;保险人内控风险意识薄弱;以及相关责任机制未能充分发挥作用。拓展我国车贷险业务,既应当优化保险条款设计,更需要保险公司规范经营。 相似文献
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我国车贷险业务开办于1998年,于2002年下半年达到顶峰.这一具有良好发展前景的险种经过几年高速发展后,由于巨大的市场风险而在2003年中后期戛然止步.然而,车贷险的停办不是解决问题的根本途径,重要的是应当客观认识车贷险目前所处的困境并寻求新的发展出路. 相似文献
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关于车贷险风险控制的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
车贷险是近两年才迅速发展起 来的一项新业务。但是为时不长,这块当初为各方普遍看好的市场便失去了“魅力”,保险公司纷纷退出。从总体环境看,车贷险淡出市场,是社会消费信用环境不成熟所致,那么,除此之外,作为市场的主体,保险公司由热衷这一业务到抛弃这一业务,是否还有其它方面的问题,值得我们思考。 一、现状与前景 所谓车贷险,即购车人要想获得银行的按揭贷款,必须先买这种 相似文献
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近年来,中国的汽车消费呈飞速上涨趋势,推动了汽车消费信贷业务的发展,也为汽车消费信贷保证保险创造了生存和发展空间。然而,车贷险这一新生保险的发展可谓一波三折。本文探讨了汽车消费信贷保证保险承保风险的界定,在揭示我国车贷险业务产生、发展和存在问题的基础上,借鉴国际经验提出了相应的建议。 相似文献