逍遥巫溪 美味的＂心旅鸡汤＂

旅行即生活，生活即风景。去往巫溪，本是：一场没有目的地的出发，却变成了一场美丽意外的邂逅。来过，便不曾遗忘。清晨，当第一缕阳光吻醒巫溪，人们不紧不慢地走向工作岗位；日落，则呼朋引伴，来到大宁河边，或谈天说地，或烤鱼小酌……拥挤的交通，忙碌归家的身影，在巫溪，取而代之的却是一种“慢生活”。小城大把“挥霍”的，宛著大宁河流淌不尽的时光，生生不息。     

幽深秀丽的巫山小三峡

巫山小三峡是大宁河下游的龙门峡、巴雾峡、滴翠峡三段峡谷的总称,全长50公里。峡中天水一色,云雾缭绕,奇峰耸立,竹木葱笼,猿声阵阵,野趣横生,千年悬棺,亘古栈道,原样复建的大昌古镇,古风犹存。     

白岩下村：众筹出来的“山海网红村”

<正>由盛宁线经过象山县茅洋乡,这段路上最抓人眼球的风景莫过于白岩山上一条如腰带般“系”在峭壁上的玻璃栈道,又险又美的景色让人不由得生出一股攀爬征服的欲望。这条栈道正是白岩下村村民众筹修建的一处景观。自从有了这条栈道,白岩下村实现了从资源平平的小山村到“山海网红村”的逆袭,并在短短几年中逐步掌握流量密码,为村庄发展赢得先机。     

动脉水陆空

正这是又一个跟交通有关的好消息:7月20日9点58分,G42沪蓉高速渝鄂界实现省际贯通,重庆至湖北再添一条新通道,渝东北地区到达湖北将更加便捷。历史上却并非这样—无论李白笔下"蜀道难,难于上青天"的诗句,还是《史记》中"凌空架木,栈道千里"的记载,皆是数千年来巴蜀之地交通情况的真实写照。一个字,难。今年国家提出"两带一路"战略,尤其是建设长江经济带和丝绸之路经济带,为重庆扩大向东向西对内对外开     

巫溪 云中花海·锦绣草原

重庆巫溪,是一块神奇的旅游宝地。这里是没被污染的原始净土和新鲜氧吧,是旅游开发的处女地。巫溪拥有大宁河文化生态长廊、红池坝景区、阴条岭自然保护区、大宁古城、鸡心岭、朝阳石林、团城幽峡七大景区180多个景点,国家级省级风景点就达30余处。     

打造“名城名都”也要“两手抓”

<正>新年伊始,我市围绕建设国际港口名城和打造东方文明之都宏伟蓝图,频频"放大招":首个工作日,即举行重大项目集中开工仪式,全市88个项目集体"亮相",破土动工,总投资达1029亿元;同日,市政府与浙江大学举行浙大宁波"五位一体"校区建设对接会,共商转型提升浙大宁波理工学院,新建浙大宁波研究院、浙大宁波工程师学院和筹建浙大宁波国际学院等市校合作大计。     

尽快开通汾石高速公路是我们共同的愿望

正编辑部:石楼、交口、隰县、永和、蒲县、大宁、吉县是山西省集中连片的老区、山区、贫困地区。这里是山西省脱贫攻坚的重点区、主战场。全省十个深度贫困县这里就有三个,即:石楼、永和、大宁。七县之所以贫困,一个根本的原因是交通落后,交通问题是摆脱贫困的最大瓶颈。目前,七县去往省城太原最便捷的道路仍是通过上世纪末开通的那条途经交口、孝义的低速老路,进入汾阳高速再到达省城。这段低速老路,由于人流、物流多,车流量大,局部路段损坏严重,事故频繁,经常出现交通堵塞,导致虽然与汾阳至太原高速路距离相当,     

永丰场：沧桑与厚重

这是川西坝子里一个普通得不能耳普通的小场镇，位居邛崃市东侧，坐落于邛崃与新津、彭山、蒲江三县接壤处的南河、蒲江河和斜江河的交汇处。场是老场，街是老街。一条宽阔秀丽的川城沟从场头上横穿而过，毫不客气地把一条街截成两段。从西到东有条平坦光洁的水泥路沿沟而下，穿越碧绿如茵的田野，通过蔡渡大桥，把小镇和世界连接起来。     

动脉水陆空

这是又一个跟交通有关的好消息:7月20日9点58分,G42沪蓉高速渝鄂界实现省际贯通,重庆至湖北再添一条新通道,渝东北地区到达湖北将更加便捷. 历史上却并非这样——无论李白笔下“蜀道难,难于上青天”的诗句,还是《史记》中“凌空架木,栈道千里”的记载,皆是数千年来巴蜀之地交通情况的真实写照. 一个字,难. 今年国家提出“两带一路”战略,尤其是建设长江经济带和丝绸之路经济带,为重庆扩大向东向西对内对外开放提供了重大机遇.作为长江经济带的“龙尾”、长江上游航运中心、西南地区综合交通枢纽,重庆正被打造成为西部开发开放的重要战略支撑和长江经济带的西部中心.     

上海大宁集团：从区域运营商到城市服务综合体

<正>锚定“文创+科创”双引擎上海大宁资产经营（集团）有限公司（以下简称“大宁集团”）成立于2008年5月，是上海市静安区区属重点国有企业。大宁集团董事长毛立鹏介绍，根据静安区“一轴三带”发展战略，大宁集团主要承担了静安区大宁功能区（位于静安区内环、中环之间，面积约10.92平方公里）的建设任务，致力于将大宁功能区打造成为新时代宜居宜业的文创科创产业示范区。“十四五”期间，     

巴别塔

正每个人的内心都有一座溃败的巴别塔。这溃败的塔使他们相信人与人之间不再连为一体。这是槟城一个再普通不过的夜晚。暮色降临,深入海中的栈道尽头,有一位老者在钓鱼。他将鱼竿固定好,便躺在栈道上,看着海面上星星点点的渔火与渡轮,还有另一边光大大厦里残存的灯光,吹着海风,好不悠闲。这座伸进海里的栈道叫姓陈桥,是几百年前最早移民到马来西亚的陈姓华人在海边聚居时所建。傍晚坐在桥上,看着太阳一点点沉没,     

醉心于凭海临风

<正>这个季节来到青岛,第一印象就是秋高气爽。当然最引人入胜的还是凭海临风感受海阔天空。海是大自然赐给青岛最珍贵的礼物,也是青岛人最引以为傲的。动人的、娇媚的、恬静的,千姿百态的海湾各具风情,而其中绝大部分海湾都在青岛的市南区。要一气呵成地领略她们的美,那就要靠"木栈道"。一定不只一个人向你提起过青岛的"木栈道",它是最适合凭海临风的地方。这条长长的滨海木栈道,就沿着青岛的海岸线,一路海天风光无     

小三峡記游

大宁河,古名巫溪,是长江三峡最大的一条支流,发源于大巴山南麓,在巫山县城东侧巫峡入口处与长江交汇,全长约250公里。大宁河下游的龙门峡、巴霧峡、滴翠峡、被称为“小三峡”。 1992年,中国政府宣布即将兴建三峡水电站。世人担心将来大壩一築,高峡出平湖,长江三峡旅游水道相当部分的自然景观、名胜古跡一下从地球上消失。于是,三峡旅游热顿时达到沸点。10月底,中国摄影家协会和《光与     

重走巫盐古道

人类发展的历史,是一部嗅着盐的味道不断前行的历史。整个秦巴山区的先民,嗅着大宁厂浓郁的盐味,从四面八方穿山越岭来这里聚集,又从这里离去,用脚板丈量着岁月的长度,用血汗侵润着生命和滋味……对这条记录着五千年神秘文化符号和承载着巫巴先民血泪史诗的古道,我们充满敬畏和膜拜。2012年9月,我们＂重走巫盐古道＂,一如虔诚的教徒,一步一步,试图去触摸那些历史的兴盛与伤痛……     

加速开拓新海大陆桥适应我国外向型经济发展

<正> 我国发展欧亚大陆桥运输的走向可有下列三条经路: 第一条是以大连港为桥头堡、行经长大线、长滨线和滨洲线,到满洲里过境移交苏联铁路起点后贝加尔站,再从赤塔车站进入西伯利亚大铁道,直到大西洋东岸的荷兰鹿特丹港为另一端的桥头堡,共1.1万公里。其中我国境内经由线路长度1881公里,而外国境内线路长度为9119公里。     

壮行 丙中洛

神眷顾的地方 那天是傍晚进入的丙中洛,因天色渐暗,怒江第一湾特有的那份光影冲击质感没有凸显出来.次日清晨,才听到鸟雀的啁啾,驱车从住所对面岔道爬山而上.穿过一片还泛着露珠的小树林,果然看到一道山崖峭壁,立于已经修建好的栈道上,脚下便是蜿蜒逶迤的怒江第一湾.周遭仍是一片静寂,坐在栈道石阶上,等待日出.     

格尔木市的三条过境路

从从交通通信方面看 ,格尔木市是中国远西部交通通信线的大十字交汇城市。老资格的青藏公路即１０９国道 ,由东向西穿过市区 ,成为格尔木市主干道路。这条路随着格尔木城市发展发生三次大的变化 ,因而也就派生出了三条过境路 :一条是过去的金峰路 ;一条是现在的柴达木路 ;一条是已经改造完成的黄河路。１０９国道的这三条过境路 ,记载着格尔木的历史 ,交响着时代前行的足音。岁月尘飞金峰路金峰路是最早的过境路。路边的里程碑 ,扑满了岁月的风尘 ;路两边的参天大树 ,记载着这条路的年轮。因为当时从这条路上向南一眼望去 ,———当时一眼望…     

IT运动战谁是最后赢家？

整个世界范围内的经济结构从1990年代之后加速进入到了不断升级的快车道,高科技领域已经成为商家必争的风水宝地,即使最近几年全球IT业寒风凛凛,但我们仍然看到那些IT巨子在冬日里披荆斩棘,特别是远离西土的中国IT市场更是没有沉寂,国际IT商们在这块投资热土上演出了一场场惊心动魄的新圈地运动.     

剑门内外写春秋

巴山蜀水的记忆其实是山重水复的道路记忆,巴蜀文化的更新绵延也正是顺着通向盆地之外的道路展开。道路所及之处,文化交会之地。司马迁在《史记》中如此写道:“四塞之国,栈道以致千里。”孕生于深山幽谷中的巴国和蜀国,伸展开栈道之臂,北纳秦陇文化,东接荆楚国风。站在更为深远的历史视角来看,北越秦岭的剑阁古道,我们将看见成就神州大地的华夏文明大业的第一页从这里徐徐翻开。《禹贡》中,巴蜀为梁州,为九州之二,旁边一水之隔的汉水流域为荆州。华夏文明大业的蓝图中,巴文化和蜀文化被     

加快破解提升产业能级和盘活社会载体资源两大难题——访大宁集团董事长毛立鹏

<正>积极输出大宁品牌、大宁服务、大宁品质文创科创产业示范区《上海国资》：大宁集团承担了静安区大宁功能区的建设任务。在建设运营管理这一区域时，公司是如何发挥好作用，并顺利成长为一家优秀企业的？毛立鹏：集团目前的业务主要涵盖商业商务运营、房地产开发建设、文创科创产业投资及园区管理、商贸流通等，所建设运营的项目体量超90万平方米，注册资金30亿元，总资产超过262亿元，