全球产业重新布局背景下中国产业转移的区位选择北大核心

在对四次全球产业重新布局实践分析的基础上,总结了产业重新布局的基本规律,重新审视全球产业重新布局背景下的中国产业转移的区域环境,并通过比较探讨了中国产业转移的区位选择问题。研究发现:中国内部和周边各国的劳动力工资水平和单位劳动成本差异明显,多地具备承接中国东部地区产业转移的劳动成本优势。但从区位环境综合评价角度看,包括非洲国家在内的某些国外经济体不适合承接中国大规模产业转移,中国东部地区的劳动密集型产业向中西部进行国内转移较为合适。     

高星级酒店区位选择特征及其影响因素研究——以万达酒店为例

随着中国国民经济不断发展,酒店业呈现高速发展态势,尤其高星级酒店作为衡量地区经济发展水平的标尺。文章研究万达酒店空间扩张特征及区位选择因素,对万达酒店集团未来规划布局具有重要意义,也为我国今后的研究奠定基础。     

基于区位势的区域物流体系布局规划研究

通过对不同城镇的交通区位以及城镇社会经济发展的分析,引入交通区位势和城镇节点重要度,建立基于交通可达性和城镇节点重要度的区位势理论模型,并将其应用于平阳县区域物流体系布局规划的实证研究。     

基于区位因素的大学城建设研究

区位研究一直是经挤地理学的重要课题，大学城的区位研究也不例外。提出了大学城建设中的变异现象，分析了影响大学城布局的一般区位因素，为大学城的健康发展提供了经济学依据，引发了建设大学城的反思。     

信息化下城市服务业的空间发展趋势——以北京市餐饮服务业为例

通过百度电子地图和团购网站获取数据,采用多元线性回归分析方法,以北京市餐饮服务业为例,对信息化影响下城市服务业的集聚特征和区位偏好进行了实证研究。研究发现,在网络团购的作用下,北京餐饮业空间的集聚与扩散同时发生:在城市核心商圈地区,餐饮企业的集聚程度得以加强;在城市外围地区,网络团购促使餐饮企业形成新的集聚,对这些地区的服务业发展起到辐射带动作用;城市原有圈层发展格局被打破,形成了网络化、分散化、均匀化布局的态势。     

北京市公共住房区位布局研究

本文针对城市公共住房的区位布局问题,运用Arcview GIS 3.3软件,采集了北京127个已经建设或即将建设的公共住房数据,分析出北京市公共住房区位布局存在的突出特点是北部过于集中、南部带状分布,不断向外扩张,并产生了空间失配等问题。根据以上问题,提出了在城市中心区、边缘区和新城的公共住房建设区位政策,并指出应大力发展混合住区。     

省际边界区域协调发展的理论初探

省际边界区域位于我国省与省（直辖市、自治区）之间的接壤地区,是以省界为中线向两侧扩展一定宽度形成的窄带型区域。它在地理区位、资源条件、文化背景、产业结构和经济发展阶段等方面具有明显的同质性,但在行政因素上又具有显著的异质性。众多的省域,决定了我国省际边界区域布局的广泛性和多样性；边缘性的区位，决定了它被忽视或被边缘化的尴尬处境。     

浅析兰州市物流节点的空间布局

本文依据物流系统规划的基础理论,从物流节点的构成类型和功能层次出发,结合兰州市在全国和西部地区的区位优势和物流发展现状,分析了影响兰州城市物流节点空间布局的因素,对兰州物流节点体系进行了系统的布局规划,以期为兰州物流产业发展提供参考和借鉴.     

中国民营企业跨国并购区位选择研究

1.理论回顾 区位论起源于19世纪20～30年代,其主要内容研究各种经济活动布局在什么地方最好.区位论对跨国并购的地点选择策略具有重要的指示意义.     

不同区位小城镇成长理论与模型--以欠发达地区为例

通过分析和论证不同区位时欠发达地区小城镇成长的影响,并与发达地区小城镇成长的区位条件相比较,揭示了欠发达地区小城镇成长的区位独特性以及区位制约机制,探讨了不同区位条件下小城镇成长的不同模式.     

北京市公共住房区位布局研究

本文针对城市公共住房的区位布局问题，运用Arcview GIS 3．3软件，采集了北京127个已经建设或即将建设的公共住房数据，分析出北京市公共住房区位布局存在的突出特点是北部过于集中、南部带状分布，不断向外扩张，并产生了空间失配等问题。根据以上问题，提出了在城市中心区、边缘区和新城的公共住房建设区位政策，并指出应大力发展混合住区。     

网络经济环境下的西部经济发展研究

近十年来我国网络经济得到了蓬勃高速发展,但西部地区的网络经济发展水平与东部地区相比有较大的差距。本文用网络经济、区域经济、产业经济等理论,分析西部地区发展网络经济的区位条件、布局以及挑战与机遇,提出利用西部中心城市发展优势带动与辐射整个西部地区,促进西部地区网络经济发展,并提出了发展西部发展网络经济的几条建议。     

都市工业园区土地利用问题研究——以武汉市为例

本文站在广义土地利用的角度,从用地情况、区位布局、运营现状、产业发展等方面介绍了武汉市7个市级都市工业园区的发展状况,通过深入分析和横向比较揭示了武汉都市工业园区发展新阶段在土地利用方面存在的问题,并给出相应的政策建议,以期促进园区更好发展,并为国内其他地区都市工业发展过程中土地利用问题的解决提供一定的借鉴。     

促进中部崛起要思考的几个重要关系

“促进中部地区崛起”是我国发展新阶段整体战略布局的重要组成部分,也是国家“十一五”时期实施的一项重大区域发展政策。根据中部地区的区情特点、发达地区的发展经验和国家援助政策的有效性,我认为,促进中部地区社会经济较快而健康地发展,至少有五个重要关系需要注意思考并认真研究解决。一、发挥综合优势与发展特色经济的关系最近,国务院常务会议在研究促进中部地区崛起问题时指出,“要充分发挥区位、资源、产业和人才等综合优势,加快中部地区发展,形成东中西互动、优势互补、相互促进、共同发展的新格局”。所谓综合优势是相对于单项优…     

双循环背景下广东建设国际物流枢纽对策研究

国际经济合作离不开物流体系支撑,广东因其发达的制造业和外贸总量、开放性经济结构和沿海地理区位特征,在构建国际物流枢纽方面具有国内其他地区难以比拟的优势和地位。本文结合双循环背景下广东发展国际物流的产业经济优势以及存在的不足,提出了广东建设国际物流枢纽的发展思路、主要策略以及结构布局,最后提出了针对性的政策建议和措施。     

城市大型超市网点布局研究——以哈尔滨为例

超级市场网点布局问题是超市企业经营决策的主要问题。超级市场作为现代城市中的主要商业零售组织形式,其布局对于政府科学合理的设计城市商业网点的规划与布局也有非常重要意义。本文对哈尔滨超市网点布局的现状采用聚类分析等手段进行研究,提出城市超市网点布局的主要影响因素包括商业区位因素、人口分布因素、交通因素和竞争因素。结合发达国家的经验和相关理论本文认为,在我国城市的经济发展水平和城市化的进程的影响下,我国城市超市网点布局在未来将呈现大超市逐渐退出核心商圈、超市店铺的服务半径逐渐扩展两大趋势。     

中部崛起与武汉定位

在2004年12月5日闭幕的中央经济工作会议上，“中部崛起”的提法。首次出现在2005年经济工作的六项任务当中。随后在2005年3月5日的“两会”上。国务院总理温家宝在政府工作报告中，对中部战略思路进行了勾画：“抓紧研究制定促进中部地区崛起的规划和措施。充分发挥中部地区的区位优势和综合经济优势，加强现代农业特别是粮食主产区建设；加强综合交通运输体系和能源、重要原材料基地建设；加快发展有竞争力的制造业和高新技术产业；开拓中部地区大市场，发展大流通。国家要从政策、资金、重大建设布局等方面给予支持。”     

山东省汽车行业经销商的网络布局特点分析A

中国汽车产业与市场正保持较快的速度增长,山东省连续多年销量全国第一,并且无本土的乘用车企业,其经销商布局具有一定的代表性.本文通过对山东省经销商网络布局的特点进行分析挖掘,并结合相关理论进行研究,总结汽车经销商网络布局应考虑的区位成本及市场因素.     

西安市工业产业布局结构优化研究

工业布局结构决定着一个地区工业产业发展的水平和速度。西安市工业经济实力雄厚,经过几十年的发展,已经形成了以机械设备、交通运输、电子信息、航空航天为主的门类比较完整的工业体系,在国民经济中具有举足轻重的地位。然而从目前看,西安市工业布局在一定程度上仍然存在着土地利用效率低、布局散、区位优势开发利用不充分等问题,制约着西安市工业产业的快速发展。因而,分析工业布局的形成机制、研究工业产业布局的优化对于实现西安市工业经济持续快速健康发展具有非常重要的意义。     

工业用地价格竞争、集聚经济与企业区位选择——基于中国地级市企业微观数据的经验研究

基于2008年我国地级市新建工业企业的微观数据,将集聚经济纳入地方政府竞争模型,考察工业用地价格竞争行为如何与集聚经济交互作用,共同影响企业的区位选择。研究发现,在全国尺度和东部地区内部,由于集聚经济的存在,土地价格竞争对企业区位选择的影响十分有限。虽然低地价总是有利于吸引投资的,但集聚经济的影响会超过土地价格竞争的影响,在企业区位选择中起到核心作用。然而,在欠发达的中西部地区进行竞争时,由于集聚经济都比较弱,土地价格成为影响企业区位选择的核心要素。