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相似文献
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1.
康楠 《经济月刊》2012,(8):58-59
据中国汽车工业协会7月11日发布的中国汽车产销数据,上半年,中国汽车市场乘用车自主品牌销售315.11万辆,同比下降0.16%,占乘用车销售总量的41.39%,占有率同比下降了3个百分点。其中,自主品牌轿车共销售142.33万辆,  相似文献   

2.
康楠 《经济》2012,(8):58-59
据中国汽车工业协会7月11日发布的中国汽车产销数据,上半年,中国汽车市场乘用车自主品牌销售315.11万辆,同比下降0.16%,占乘用车销售总量的41.39%,占有率同比下降了3个百分点.其中,自主品牌轿车共销售142.33万辆,同比下降6.78%,仅占汽车销售总量的27.21%,占有率比上年同期下降3.60个百分点.  相似文献   

3.
协办单位     
《经贸实践》2005,(6):64-64
5月份全省规模以上工业完成工业增加值443.02亿元,同比增长18.8%,增速再次回升,比上月高0.2个百分点;完成工业总产值1839.80亿元,同比增长24.5%,比上月高1.9个百分点;销售产值1787.78亿元,同比增长25.1%,比上月高2.4个百分点。本月出口交货值完成466.03亿元,同比增长30.1%,增速比前2月分别下降3.5和1.4个百分点,比去年同期下降3.2个百分点.  相似文献   

4.
加入WTO后我国汽车工业形势分析和应对策略   总被引:1,自引:0,他引:1  
50年来,我国汽车工业得到了较大的发展,已经成为初具规模的工业体系,国际地位不断提高。1997年,1998年和1999年全球汽车总产量分别为5405万辆,5193万辆和5470万辆,我国汽车总产量分别为158万辆,163万辆和180.3万辆,分别列世界第11位,第10位和第9位。1998年和1999年全球轿车总产量分别为3733万辆和3866万辆,我国分别为50.8万辆和57万辆,分别列第14位和第13位。所以,从总量上看,中国已经是汽车生产大国。年产50万-150万辆经历的时间,国外十大汽车工业发达国家平均为9.5年,中国为5年(1991-1995),仅次于美国和日本。1995年中国就具备年产240万辆汽车的能力,目前的生产能力在280万辆以上,其中轿车100万辆以上。所以,不能简单地认为中国汽车工业发展太慢。另外,我国是世界上公认的最大也是最后一个潜在的汽车市场。  相似文献   

5.
《经贸实践》2005,(9):64-64
8月份,全省规模以上工业完成增加值458.75亿元,同比增长18.4%,比上月提高1.1个百分点:完成工业总产值1905.11亿元,同比增长23.6%,比上月高0.4个百分点:销售产值1885.99亿元,同比增长23.9%,比上月高0.8个百分点。产销率99.00%,同比提高0.22个百分点,比上月高0.91个百分点。本月全省范围内多次遭受台风影响,对工业生产造成较大影响。  相似文献   

6.
《经贸实践》2005,(5):64-64
4月份全省规模以上工业完成工业增加值435.21亿元,同比增长18.6%,增速加快,比上月高5.1个百分点,增速在经过上月6个多点的回落后恢复到去年3季度水平;完成工业总产值1807.33亿元,同比增长22.6%,比上月高2.4个百分点;销售产值1751.46亿元,同比增长22.7%,比上月高2.2个百分点。本月产销基本平稳,产销率96.91%,同比提高0.09个百分点。  相似文献   

7.
《经贸实践》2005,(7):64-64
6月份,全省规模以上工业完成增加值467.82亿元,同比增长18.2%,比上月略低0.6个百分点,但仍属于较高增速;完成工业总产值1942.76亿元,同比增长25.1%,比上月高0.6个百分点;销售产值1902.9亿元,同比增长25.6%,比上月高0.5个百分点。产销率97.95%,同比提高0.32个百分点,比上月高0.78个百分点。本月用电出现紧张,对工业生产造成一定影响。  相似文献   

8.
张锐 《经济世界》2001,(4):12-15
汽车被称为“改变世界的机器”,因为它既改变了生产,又改变好生活。作为我国的支柱产业——汽车业的发展在新世纪、在我国即将加入WTO的时刻,受到越来越多的关注。站在WTO的门槛上 40多年来。中国汽车工业的历史创造了抹不去的辉煌: 2000年中国汽车产量接近 190万辆.占了世界汽车总产量1/3份额汽车销量跃居世界第10位的显眼位置以2:1的比例拉动着相关产业的增长——汽车,已经撞开了中国经济的大门。 然而,当我们把中国汽车工业放在通用、大众、奔驰面前时,当我们拿着WTO这把国际标准尺子检测中国汽车工业…  相似文献   

9.
贸易政策变化对我国进口汽车市场影响的实证分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
一、2004年以来我国汽车进口概况加入世贸组织3年多来,我国汽车整车进口净增10万多辆,其中轿车占2/3左右。受国内汽车市场增速放缓和汽车生产企业加大引进及推出新车力度、扩大产能、降低价格等因素的影响,2004年我国汽车整车进口状态比较低迷,进口汽车占国内市场份额进一步降低。据海关统计,我国2004年累计进口汽车整车(含成套散件)17.71万辆,增长2.6%。进口汽车占国内汽车市场份额为3.37%,比2003年降低了0.42个百分点。在所有进口汽车车型中除轿车进口保持一定的增幅外,其他车型进口均出现不同程度的下降。据商务部统计,2005年上半年我国…  相似文献   

10.
与全球汽车工业发展的步履蹒跚形成了鲜明对比的是,中国的汽车工业一直以飞快的速度发展。最新的统计数字表明,2004年,中国汽车产销量分别达到507.05万辆和507.11万辆,比2003年分别增长了14.11%和15.5%,其中乘用车产销量分别为231.63万辆和232.65万辆,同比增长分别达到11.99%和15.17%。中国已超过德国,成为继美国、日本之后的全球第三大汽车消费国,汽车工业已跃升为我国工业第五大支柱行业。  相似文献   

11.
吕昊 《时代经贸》2007,5(3X):63-65
2007年2月,海关总署公布的统计数据显示,2006年全国汽车商品累计进出口总值490.22亿美元,其中,出口总值281.44亿美元,同比增长42.76%;进口总值208.78亿美元,同比增长36.34%。与2005年相比,去年汽车整车出口依然保持高速增长态势。整车出口(含底盘)34.24万辆,同比增长98.13%;出口创汇31.35亿美元,同比增长96.62%。此外,载货车和客车出口,也同样呈现旺盛增长势头,载货车出口15.55万辆,同比增长61.08%;客车出口2.72万辆,为2005年的1.2倍。轿车、载货车和客车三个品种共出口27.52万辆,占汽车出口总量的80%。我国汽车出口数量和出口创汇都超过进口数量和用汇。  相似文献   

12.
扩大内需:问题与对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、扩大内需遇到的问题1经济增长速度减缓。我国经济增长速度于1992达到14.10%的高峰后逐年回落,1997年回落到8.8%,1998年回落到7.8%,比上年下降1个百分点。当前我国经济增长主要靠内需拉动,经济增长速度减缓说明内需不足。2投资增...  相似文献   

13.
入世之前,国内媒体谈论汽车工业,几乎都是凄风苦雨。然而当2002年过去的时候,舆论似乎都倒向了另一个方向,专家们的预测成为人们嘲笑的对象。汽车市场“出乎意料”的好,不但使专家大跌眼镜,也使汽车厂家喜出望外。国家计委在一篇报道中说:“入世第一年,汽车工业凯歌高奏”。国家保护,外资帮忙,风调雨顺,皆大欢喜2002年1-11月,国内汽车产量为295.65万辆,比上年同期增长38.15%;其中轿车产量97.08万辆,同比增长50.89%。预计全年汽车产量在320万辆左右,其中轿车108万辆左右。汽车行业的经济效益也非常好。1-10月,全行业完…  相似文献   

14.
[入世]挑战下的中国产业   总被引:2,自引:0,他引:2  
一、汽车:关键是价格与消费信贷目前,我国市场上的轿车零售价是国际市场的两倍,进口汽车的关税“壁垒”高达80%-100%。由此,很多人认为“入世”对中国汽车制造业的挑战在于成本。其实未必。汽车是一个规模经济性非常强的产业。成本有没有竞争力,规模是决定性因素之一。1996年我国制定的“‘九五’及2010国民经济远景目标规划”曾设想,我国轿车工业的单厂规模在2000年时要达到40万辆,在2010年时达到100万辆。按照这个规模,中国轿车生产的单车成本将趋近国际平均水平和先进水平。按照中国“九五”期间的综合国力,可…  相似文献   

15.
《广东经济》2012,(6):60
4月份,广东工业生产者出厂价格(PPI)同比上涨0.2%,涨幅比上月减小0.3个百分点;PPI环比上涨0.1%,涨幅比上月减小0.2个百分点。工业生产者购进价格(IPI)同比上涨0.9%,涨幅比上月减小1.3个百分点:环比持平,涨幅比上月减小0.3个百分点。14月份、PPI同比累计上涨0.6%.IPI同比累计上涨2.1%。  相似文献   

16.
协办单位     
《经贸实践》2005,(10):64-64
内需张力渐显,出口拉力趋缓 9月份.全省规模以上工业完成增加值481.88亿元,同比增长17.6%,比上月低0.8个百分点;完成销售产值1965.58亿元,同比增长20.9%,比上月低3个百分点:出口交货值537.1亿元.同比增长22.7%,比上月低0.9个百分点。本月生产、销售、出口等主要指标增速均比上月有所放慢.但仍保持较快增长。  相似文献   

17.
竞争主流是技术含量轿车生产企业经过4年多的降价竞争,使得以前买普通型桑塔纳轿车的钱,如今可开回一辆桑塔纳2000型。因而降价的最大受益者是用户。几个国内主要生产厂家的轿车产品价格与国际市场同类商品价格相比,从过去的高出80%—100%降到仅高10—3...  相似文献   

18.
《经贸实践》2005,(12):64-64
工业增长的稳定性和协调性继续增强 至11月,全省规模以上工业增加值增长己连续8个月保持在17%-19%之间。11月当月增加值510.68亿元,同比增长18.6%,增幅比上月高0.8个百分点:完成销售产值2075.22亿元,同比增长225%,比上月高0.2个百分点。各项主要产值指标继续保持平稳较快增长,总体态势良好。  相似文献   

19.
经济及信息产业概况巴西人口1.694亿(2000年),占整个拉美人口总数的40%。巴西的经济总量位居世界前10名。2000年GDP为5790亿美元;2001年估计近6000亿美元,增长率约为1%~2%。通货膨胀率近年来呈下降趋势,消费增长率2000年为3.7  相似文献   

20.
人口及生命 1、香港的人口总量以接近2个百分点的年均速度增长 2000年年中香港人口为680万人,较1990年增加了109万人,年均递增1.8%。其中,在香港回归祖国前的一年里(1996年中至1997年中),抵港人数大大多于离港人数,全港净增人口19万人,年递增率高达3%。 2、香港的人口老龄化趋势明显 这主要表现在:少年儿童抚养比率:每千15-64岁人口抚养少年儿童数目)下降,由1990年的306降至2000年的240[1];老年抚养比率上升,由122升至156;人口年龄中位数上升,由31.0岁升…  相似文献   

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