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长年在比利时ARENA板块中服务的公司“H”和“L”2条多用途老龄船,近年来经过实施有效的安全质量管理和岸基有力的支持,终于扭转了船舶状况长时间走下坡路的颓势,变成曾多次被欧洲和非洲PSC检查获得“无缺陷通过”,成为租家不愿放手的信得过船舶。成绩固然可喜,可管理付出的代价也是很大的,本文试就老龄船船况差的诸多成因中的甲板保养死角的因素进行分析,期许能对今后船舶在甲板保养管理中应当关注的重点的了解有所裨益。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2015,(19)
<正>在交通运输事业陕速发展的同时,货运车辆超限超载现象却屡禁不止,特别是政府还贷性二级公路收费站撤销后,非法超限超载运输大行其道,并且车型越改越大,吨位越拉越重,超限超载越来越多,不仅严重破坏公路桥梁基础设施,危害地方经济发展环境,也威胁了公众生命财产安全。安徽省按照全国治超工作的统一部署,健全措施,扎实工作,稳步推进,取得了显著成效,超限运输得到遏制,交通安全形势好转,运输市场秩序规范,公路设施得到保护,实现了零死角治超。2011 相似文献
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当前,潜亏问题已成为公路运输企业的一大公害,它在一定程度上影响了企业的经营与发展,严重的甚至危及企业的生存。最近,我们结合承包经营审计,对几个企业进行了审计调查,发现,潜亏的具体表现形式如下: 1.账据不符。十几年前,某地区汽运公司因经济体制改革而下放到县、市组建成立县级汽运公 相似文献
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美国著名管理学家杜拉克最近认真分析研究了一些大企业衰落的现象,其衰落的主要原因都是犯了5种致命的经营错误中的至少一种。 一、崇奉高额利润及“溢价定价” 关于这种错误可能导致什么样的结果,施乐公司在20世纪7O年代几近崩溃就是一个基本的例子。该公司发明复印机以后——工业史上极少有产品如此迅速地取得那样 相似文献