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本文从英国铁路私有化改革和2002年路网公司重组两个方面阐述了英国铁路运输企业转换经营机制的原因、实施多元化经营的背景;分析了英国铁路运输企业开发车站、开放竞争、调整经营领域等转换经营机制的措施;最后从客货运周转量、客运收入、非运输收入占比等研究了英国铁路运输企业转换经营机制后的成效。 相似文献
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本文系统分析了德国铁路股份公司(DB AG)成立及改组过程中,在客运服务、货运和物流服务、车站开发、发展境外旅客运输服务等其他项目服务方面实施多元化经营所采用的各种措施.总结归纳了德国政府为保障DB AG转换经营机制、顺利实现多元化经营实施的以法律保障企业市场主体地位、减轻企业债务负担和增加路网财政支持的措施. 相似文献
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转换铁路局经营机制,落实铁路局的市场主体地位和企业法人责任,开发铁路多元经营市场,最大限度提高铁路运输企业经济效益。本文通过对铁路局目前运输经营管理现状的思考,就进一步强化经营管理,增加铁路局经济效益方面进行深入探讨。 相似文献
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在我国,铁路经营未来发展过程中多元化经营的开展对于铁路系统适应市场需求,提升经营效益具有重要的意义,铁路多元化经营要有明确的战略,选择能够与其核心业务铁路运输密切联系的若干产业作为多元化经营的业务,延伸产业链,并采取切实有效的措施对多元化经营加以推进。 相似文献
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随着现代科技的不断发展,铁路工程施工建设的速度在不断加快,为了满足现代人对铁路的需求,需要加强铁路体制改革工作的进行,实现铁路建设的和谐发展.为此,文章对铁路多元化经营战略展开了讨论,了解当前铁路多元化发展的时代意义,已经存在的相关问题,针对性提出有效改进措施,实现铁路多元化经营战略实施的顺利进行,为现代人的安全出行提供保障. 相似文献
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1.对铁路多元经营重要性的认识,按照铁道部的构想,在“网运分离”后,除运输业之外的所有行业都属于多元经营的范畴,它包括原来铁路局所属的多种经营、工程、房建、生产服务等系统和部门。这既是专业化经营、优化资源配置的需要,也是“精干主体,剥离辅助”的需要,因为铁路运输业具有公益性的特点,是国民经济的基础性产业,国务院副总理吴邦国1997年6月在柳州铁路局视察时指出:“铁路调价空间有限,发展铁路提高效益,路子有两条,一是要注意减员增效,提高劳动生产率;二是要发展多种经营,开拓新的经济增长点。”由此看来,在铁路改革基本完成之后,客运、货运的发展就会趋于稳定,渐近饱和。而要挖掘新的经济增长点,走可持续发展的道路,必须不断推进铁路多元经营的发展,围绕着两条铁轨而延伸出来的经营空间相对来说是无限的。 相似文献
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关于代理问题引致公司多元化的研究,一直是公司治理领域研究的热点问题,本文从多元化和代理问题之间的关系入手对已有文献进行了总结。 相似文献
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煤炭多元化经营涉及多个行业或者同时经营和生产多种产品的经营模式,这种模式能够提高经营效益,使现有的资源得到充分利用。主要针对煤炭多元化经营存在的问题进行阐述,并且针对存在问题提出了相应的措施。 相似文献
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中国民营企业多元化经营的问题及对策 总被引:7,自引:0,他引:7
文章研究了中国民营企业多元化经营的发展历史及其现状;分析了多元化经营的优势及其风险;阐述了中国民营企业多元化发展过程中存在的问题及对策以及中国民营企业采取多元化发展成功之路的战略选择。 相似文献
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虚拟企业———被誉为 2 1世纪企业生存与发展的主要组织形式 ,是适应信息时代要求的一种利用动态联盟达到迅速有效地满足市场需要的组织结构形式 ,内部分权运营、外部广泛合作是其基本特征 ,“四两拔千斤”是其组织效率的形象表示。虚拟企业多元化经营对提高企业经营效益降低经营风险具有重要的意义 相似文献
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企业多元化战略是许多大中型企业的一种战略选择,也是国内外理论界和企业界争议最多的战略选择。近年来,随着资产重组的浪潮,我国许多大中型企业,尤其是东南沿海地区的企业热衷于多元化的经营战略。这些企业 产品组合的长度、宽度都在增加,企业规模迅速扩大,甚至有的企业把“多元化经营”、“低成本扩张”视为竞争与发展的法宝与捷径。但是我们不难看到,其中大部分企业都走上了弯路,有的甚至深陷困境或惨遭失败。因此,多元化经营对企业发展的利弊值得探讨。 相似文献
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