国内保险业为何集体失语

铁道部发布《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》，宣布向非公资本开放铁路建设、铁路运输、铁路运输装备制造、铁路多元经营等四大领域，一石激起千层浪。     

民资造路,仅仅是过客?

2004年,国务院审议通过了《中长期铁路规划网》,按照规划内容,每年资金缺口达几百亿。2005年7月,铁道部出台《关于鼓励和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》,2005年8月,铁道部出台了十一五铁路投融资体制改革推进方案。直至2008年末《中长期铁路规划网》调整方案之前,数年来,民营资本真正参与到铁路建设投融资、经营管理中去的,少之又少。     

广西铁路建设投融资体制改革探讨

全文依据《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》和《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见》等一系列国家铁路投融资机制的相关政策与措施,并结合广西实际情况,在综合分析当前国内外铁路建设项目的资金来源方式基础上,深入分析了广西铁路现状投融资过程中面临的重点问题,研提了广西铁路投融资改革发展对策,旨在为未来广西铁路投融资方案设计提供参考.     

浅谈铁路企业设备管理

在铁路运输、生产建设过程中,铁路设备是必不可少的物质条件,对铁路运输安全管理同样具有重要意义。在铁路现代化发展过程中,铁路设备是铁路运输现代化技术水平的衡量标志,直接反映出铁路运输企业机械化、自动化发展水平,因此管好、用好、维修好设备是铁路运输企业经营管理的重要任务之一。     

刍议如何加强铁路运输安全管理

我国的铁路系统正处于黄金发展时期,特别是针对高铁的建设,目前的发展状况是在循序渐进地进行,其运输经营的成效十分明显,由此可见,在综合运输体系中铁路运输系统的地位非常重要。铁路作为国家关键的基础设施,其体现了国家运输系统的中坚力量,是国民经济的主线。文章分析了强化铁路运输安全管理的相关问题。     

中国铁路运输业引入竞争的效应及措施分析——基于国外铁路运输业的实践

铁路运输业作为典型的网络产业,具有较强的自然垄断特征。国外铁路运输业引入竞争的实践告诉我们,铁路运输业是可以引入竞争的。必须正确处理政府管制与市场机制的关系,加快铁路运输业改革的步伐。在中国铁路运输业内引入竞争,可以缓解严重的供求矛盾,有助于降低铁路的经营成本,并有利于改善国有铁路规模经济效益低下的状况。要实现中国铁路运输业内部的有效竞争,政府必须进行有效监管,对中国铁路运输业进行资产和业务重组,并进一步开放铁路运输市场。     

铁路运输企业资产管理研究

铁路运输企业在计划经济向市场经济过渡和现代企业制度建设过程中，思想观念和经营行为都发生了深刻的变化。这种变化主要表现在更加重视市场、重视经营、重视收支和盈亏管理。但在资产管理上却存在着忽视动态管理、忽视资产营运效率、忽视资产流失的问题。而铁路跨越式发展，又给铁路运输企业资产管理提出了新的、更高的要求。本文仅就铁路运输企业资产管理现状，资产管理问题成因分析，资产管理机制建设作一初步的研究、探讨。     

浅析建设铁路物流基地的可行途径

随着物流产业快速发展,竞争也日趋激烈,如何巩固和扩大铁路货运,继续占据物流行业的重要地位,铁路总公司把加快物流基地（园区）建设作为未来发展的总体战略之一。2013年6月15日,铁路实施的货运组织改革改变了原有铁路运输组织方式,对铁路物流企业的经营和管理产生极为深远的影响。文中将探讨铁路物流企业在新的形势下开发建设物流基地的可行途径。     

货运铁路企业数据资产管理分析

多年来,我国国民经济建设以党和政府提出的"新基建"为重点发展方向,货运铁路企业在市场经济的优胜劣汰中若想生存则势必要用科学的手段寻求发展。而经过多年的积累,数据信息在铁路运输方面已经非常巨大,所以经营数据管理,将数据资产化是货运铁路企业新发展的契机。文章简述了目前货运铁路运输中数据的运用,讨论了将数据资产化管理的意义,进而分析研究了建设货运铁路数据资产管理体系,希望提出的建议能够为国家"一带一路"政策的实施添砖加瓦。     

上海南部地区建设铁路物流中心研究

改革开放以来，铁路货场作为铁路运输的重要设施，受到铁路货运运输方式、经营体制以及公路等运输的竞争影响，已经越来越不适应国民经济和社会发展需要，迫切需要转型。铁路货场的转型很大程度依赖于铁路运输和经营方式的转变，向物流中心发展将是必然的也是唯一的方向。     

铁路运输企业实施＂营改增＂后存在的问题及其管理策略

实施＂营改增＂是铁路改革的重大战略部署,从长远看有利于提高铁路运输企业的市场竞争能力,降低铁路企业税负水平,理顺铁路运输企业与下游工矿企业之间的经济关系,对促进铁路企业快速发展具有重大意义。铁路运输业实施＂营改增＂后,给企业生产经营带来了巨大的变化,也给企业税务管理工作提出了更高的要求。现结合铁路运输企业实施＂营改增＂后存在的现实问题,谈几点个人的意见和建议。     

以全面预算管理为核心的成本控制机制探讨

财务管理以成本管理为核心,全面预算管理是成本管理的有效手段,是实现企业经营目标的重要保证。在铁路运量水平情况下,经营目标的实现主要通过内控。加强成本控制对于一个铁路运输企业的生存和发展至关重要。随着我国社会经济的高速发展,我国的铁路机务段的运输业务也随着铁路客运的发展而不断的发展壮大。铁路机务段运输作为铁路运输系统的主要运输部门在铁路运输中担任着重要的角色。本文针对现阶段的铁路机务段的运输成本的控制中存在的问题进行分析,提出一些运输成本的管控方法,供大家参考,具体内容如下。     

铁路车站管理体制及其创新探讨

铁路企业在进行日常运营的过程中,频繁受到政府的不一定合理的规制和较为深层次的干预,使得铁路运输企业毫无市场主体地位和经营意识可言,进而对铁路运输企业的积极性、主动性和创造性都产生了较为不利的影响,严重阻碍了铁路运输企业的市场经济方向的发展。文章对目前铁路车站的管理体制及其创新进行了探讨。     

做好铁路货运路风监察工作的思考

铁路货运系统路风建设是铁路运输企业的一项重要工作,具有很强的政治性、政策性、原则性。良好的路风是铁路改革与发展的前提保证,也是大力推进客货营销的重要基础。今年在全路政企分开,走向市场,实施货运组织改革之际,准确把握货运系统路风建设面临的主要问题,不断采取有效的应对措施,对拓展铁路货运营销领域,赢得市场竞争优势,提高运输服务质量将起到积极推动作用。一、当前货运系统路风建设面临的主要问题面对严峻的铁路经营形势,铁路市场竞争能力亟待提     

浅谈加强铁路企业营运资金的管理

随着铁路改革的不断深化，现代铁路“提速、重载、高密度”的快速推进．铁路企业已由过去的计划经济逐步向市场经济的轨道转变。但是今年以来，由于受全球金融危机的影响，铁路运输收入出现萎缩．这就要求我们铁路基层站段搞好搞活资金管理．合理有效地筹集、使用资金，保证铁路运输生产经营活动正常进行．为铁路大发展提供资金保障。     

2012年铁路物流发展回顾与2013年展望

2012年是铁路运输的改革之年,量变中亦有提升,但根本性的体制尚未改变,从根本上提升铁路运输的竞争力亦难实现。2012年是铁路运输的改革之年,包括鼓励民间资本进入、铁路两院移交地方等体制改革,也包括客货运实名制、货物运输网上业务办理等服务改革。在这一系列的改革中,铁路运输服务水平有所提升、基础设施建设投资回暖。铁路改革在一定程度上改善了铁路运输的现状,但是这些都尚未触及铁路     

铁道材料工程技术的进展研究

随着社会的不断进步,铁路运输业蓬勃发展,铁路运输对人们的生活影响日益增大,铁路运输的发展给人们的生活带来了很大的便利,同时也促进了国家的经济发展。在铁路工程中,铁路的材料问题对铁路建设的影响很大,文章就铁路材料工程技术的发展进行研究,并探讨了新世纪铁路高新材料的应用前景。     

GSM-R系统在铁路无线通信系统中的应用与发展

随着铁路现代化的全面推进及铁路建设新一轮高潮的到来,铁路无线通信系统作为铁路运输生产指挥调度系统的传输通道,为保障铁路运输安全和运输效率起到了越来越重要的作用。GSM-R无线通信系统将以高效、灵活、经济、实用、可扩展等特性满足铁路无线通信的要求及未来发展。     

铁路多元经营企业集团构建M型管理体制研究

在铁路运输体制不断改革发展的形势下,铁路多元经营企业集团如何面临现实,提出以M型组织体制为指导,研究铁路多元经营企业集团构建M型管理体制的必要性及如何具体构建M型组织体制。     

提高铁路行业基层党支部建设科学化水平

沈阳铁路局有5400多个党支部,基层党支部建设情况如何,直接关系到铁路运输生产安全、职工队伍稳定及铁路现代化建设事业的成败.要适应铁路改革发展的新形势,必须紧密结合铁路改革和生产实际,以改革创新精神加强铁路企业党支部建设.党支部必须保证监督党和国家方针政策、上级党组织部署和生产经营决策的正确实施,有效参与同级行政重要问题的研究决策,充分发挥宣传优势、组织优势和骨干队伍优势,保证安全生产、运输经营等各项任务的完成.要提高铁路党支部建设科学化水平,必须严格遵循党的建设规律.科学化就是符合客观规律,提高党的科学化建设水平,就是认识规律,发现规律,运用规律的过程.提高铁路党支部建设科学化水平是贯彻落实党的路线、方针、政策,实现党对企业的领导,就是保证党对企业的政治领导权落到实处,保证企业改革和发展的社会主义方向.