当前城市公共交通建设存在的问题及解决对策研究

城市公共交通是由多种交通方式组成的公共客运交通体系,可以说城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分,是关系到国计民生的大事.改革开放以来,尤其是建设部等四部门在2006年底联合下发了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》之后,我国政府及相关部门都非常重视城市公共交通建设,使得我国的城市公共交通事业取得了迅猛发展,确保了城市经济和社会的顺利发展.但是当前随着我国城市经济的不断发展及城市规模的不断扩大,城市公共交通建设中过程中因为政策扶持力度不够及公交场站建设滞后等等原因导致的诸多问题已经开始显现,这些问题的存在已经严重影响到了城市居民的出行问题及城市的发展问题.所以当前必须要积极探索出切实可行的解决对策以应对城市公共交通建设过程中表现出来的这些突出问题.     

国外利益公共补偿的实践及其借鉴※

利益补偿是促进社会公平，推动经济发展的必要手段。市场经济发展暴露出来的缺陷和政府对经济干预导致的政府失灵，使个体与个体之间直接的利益补偿由于补偿界定的困难和信息成本太高而不可行，因而提出了利益公共补偿的要求，依靠政府由政府代理实施利益补偿，即公共补偿。西方国家的利益公共补偿的实践主要有英国的济贫法、美国的肯定性计划、韩国的新村运动。深入研究这些国家的补偿经验，对于我国目前的利益补偿具有重要的参考价值。     

珠海改善营商环境的信用联动机制研究

随着市场经济的发展,营商环境对经济增长的促进作用越来越重要,构建信用联动机制可形成信用约束从而促进经济发展良性机制的形成,这对经济发达的珠三角地区具有重要的意义。珠海市依托国家政策支撑从行政管理、服务模式、政策支持、引入信用机制等方面改善营商环境,但同时也存在一定的不足。本文通过分析信用联动机制的路径,提出珠海信用联动机制构建的框架和思路。     

主体功能区差别化土地政策建设的思考与建议

主体功能区差别化土地政策是基于对我国经济增长方式、过去土地政策的反思，为破解发展经济与保护土地资源的矛盾而提出来的。不同类型主体功能区差别化土地政策主要体现在土地政策目标、优先用地标准、耕地占补平衡标准、新增建设用地来源与供给、土地征用补偿标准不同等方面。为推动主体功能区差别化土地政策建设，需要完善我国现有土地法律框架、清理现有土地政策、改革土地政策决策管理机构。     

我国城市公共交通补贴政策分析——以北京市为例

交通拥堵是我国大中城市普遍遇到的困扰,虽然许多城市公共交通补贴数额逐年上升,但交通拥堵状况的改善效果却并不显著,北京市就是典型的例子.由于种种原因,北京市公共交通补贴政策的实施未能很好地达到其改善交通拥堵、保护居住环境的目的.本文通过介绍国内外治理交通拥堵效果明显的城市的成功经验,分析北京市公共交通补贴政策存在的问题,提出了科学制定城市公共交通补贴政策的几点建设性建议.     

兰州市城市公交现状分析与应对措施

城市公共交通是维系城市正常运转的最基本的公共服务之一,它直接影响着一个城市经济的发展和城市居民的生活水平,是城市经济发展和人民生活所必需的公益性事业。城市公共交通不仅满足城市居民的出行需求,而且沟通城市生产、生活、居住等各功能区联系,是与人民群众生产、生活息息相关的重要基础设施。一、发展城市公共交通的社会背景和相关政策近年来,为促进城市公共交通和城市社会经济协调发展,国家有关部门联合出台了一系列关于优先发展城市公共交通的政策文件,为优先发展公共交通创造了良好的社会环境,提供了政策理论依据,同时也对公交企业的发展提出了更高的要求。（一）优先发展城市公共交通的社会背景和相关政策。党中央、国务院十分重视公共交通发展,把优先发展公共交通作为落实科学发展观,建设资源节能型,环境友好型社会,构建和谐社会等重大战略的组成部分。优先发展城市公共交通,概括起来就是＂两定四优先＂。＂两定＂即确定发展公共交通在城市可持续发展中的重要战略地位、确定公共交通的社会公益性定位;＂四优先＂即公共交通设施用地优先、投资安排优先、路权分配优先、财政扶持优先。     

主体功能区建设生态补偿研究进展评述

随着主体功能区概念及我国主体功能区规划的提出,其补偿的重要性也受到了学术界的极大关注。本文在对主体功能区生态补偿的概念以及政策的基础上,分析了国内外学者对主体功能区生态补偿相关内容的热点研究,其中包括：限制开发区和禁止开发区的人口转移及其相关对策、生态补偿的相关政策协调、生态补偿的绩效评价与法律基础以及草原地区的生态补偿研究。同时结合我国的实际情况,提出了相应的对策建议。     

芬兰公有土地租赁制度的特点与启示

芬兰公有土地租赁制度具有立法完备、设定适宜的政策目标、实行年租金制度、租赁到期时对地上建筑物给予补偿和在公共部门内部实行内部地租等特点。文章认为,借鉴芬兰公有土地租赁制度的有益经验,我国国有土地有偿使用制度应在完善立法、合理设定国有土地有偿使用的政策目标、选择适宜的土地租赁形式、实行地上建筑物的补偿制度和加强对公共目的用地的成本管理等方面加以完善。     

浅析如何运用财税政策构建生态补偿机制

党的十九大把生态文明建设上升到了前所未有的高度,体现出我国保护生态环境的坚定决心。本文介绍了生态补偿机制的相关内容,对财税政策在其建立和完善过程的重要性进行阐述,并分别从财政政策和税收政策两方面提出可行的改善建议,增强财税政策内容与生态补偿机制的相关性,从而促进社会成员履行生态补偿责任,合理利用资源和保护环境,更好地实现人与自然的和谐发展。     

中国农村如何突破“温饱陷阱”？

改善农村基础设施才能改善农村市场 《中国经济周刊》：2005年中国财税论坛上，金人庆部长说，“十一五”时期，在支农方面我国财政仍将秉承“多予、少取、放活”的工作思路，把着力点转移到“多予”和“放活”上，主要表现在加大财政支农力度，继续加大对农村义务教育的支持力度，积极推进农村合作医疗等相关政策的实施。新农村建设问题的提出，这是不是意味着农村的公共基础设施的建设将浮出水面？     

低碳经济视阈下的公共交通运输管理探析

当前,低碳经济理念不断传播,越来越受到人们的认可。文章从低碳经济概念的提出及发展、内涵开始,立足我国公共交通运输发展现状,论述了发展低碳经济与公共交通运输的密切联系,分析了当前我国公共交通运输管理中存在的问题,并对低碳经济视阈下如何加强公共交通运输管理提出了对策建议。     

怎样争取中央财政公共投资？

为确保经济稳定增长，近几年国务院实施了积极的财政政策，扩大中央财政的公共投资。这项财政政策是建国以来实施力度最大的一项短期公共投资政策，是对当前经济增长最具有影响力的经济政策。积极利用中央财政公共投资，不仅对发展地方经济、老区经济具有重要作用，而且已直接为实现全国经济增长目标作出了贡献。老区怎样才能争取到中央财政公共投资，有几个问题需要认真关注。     

福清市城区公共交通状况调查与思考

本文通过开展"福清市城区公共交通状况"专项调查,随机调查300位当地群众,调研走访相关公共交通单位,对公共交通涉及的公交车、出租车等领域进行深入调查,针对公共交通存在的困难与调查群众反映的问题与评价,提出可行性的意见与建议,促进福清市城区公共交通管理的改善与提高。     

越南与新加坡在公共交通领域进行合作

越南与新加坡在公共交通领域进行合作本刊讯越南交通与通讯部长斐文松博士表示，越南急需现代化的公共交通工具来改善其落后、拥挤的交通状况。为此，越南政府希望外国企业到越南经营、投资公共交通服务，越政府将给予兔税优惠，并颁发利润较好的交通工具经营执照（如的士...     

我国农村公共产品与公共服务供给问题研究综述

<正> 随着我国加入世贸组织和经济形势的进一步发展,"三农问题"日益凸现。这就要求政府更加关注农民利益,改善农村公共产品和公共服务的供给状况,推动"构建社会主义和谐社会"宏伟目标的早日实现。本文以我国农村公共服务面临的挑战与问题为主线,对当前的研究现状进行了初步的梳理,并提出了农村公共产品合理化供给的政策设计。     

七问公共交通：百姓出行成本怎么降？

在刚刚过去的2006年年末，发生了两件值得关注的有关城市公共交通发展的重要事件。一是由建设部、国家发展和改革委员会、财政部、劳动和社会保障部等中央部委，在12月初联合发布了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》，明确指出，城市公共交通必须实行低票价政策；要加大对公共交通的投入，政府对轨道交通、综合换乘枢纽、场站建设，以及车辆和设施装备的配置、更新给予必要的资金和政策扶持。对于城市公用事业附加费、基础设施配套费等政府性基金，要用于城市交通建设，特别是向公共交通倾斜。对于成品油价格调整影响公共交通增加的支出，由中央财政予以补贴。     

论我国政策执行力提升的策略选择

政策执行是政策运行周期中最关键的环节，政策执行力的优劣直接关系着政策内容的实现和政策功效的发挥。立足于我国现实政策执行状况的现状，重点剖析制约我国政策执行的阻碍因素，并有针对性地提出相应策略改善和提升我国政策执行力，最终实现政策的目标。     

生态补偿研究

生态补偿已经不是一个新名词,在我国已经有相关的政策的规定,完善生态补偿机制,已成为解决生态环境问题的核心。本文从国内外生态补偿理论、生态补偿的价值研究、我国实施生态补偿的相关政策综述论述了生态补偿的基本理论和实践。     

我国货币政策有效性——基于货币供应量为中间目标的实证分析

本文主要基于1997年至2009年的相关经济数据,通过分析货币供应量这一货币政策中间目标与GDP的相关关系,来对我国货币政策的有效性进行研究,并提出相关政策建议.     

双重条件约束下的中国环境税缘起、现状与未来趋势

随着经济的飞速发展与环境日益遭受的破坏及人类所遭受到的大自然惩罚，人们越来越意识到维持经济可持续发展的重要性。环境税作为一个很好的工具，它不仅能带来公平上的利好，也利于改善资源配置与促使经济可持续发展。因此．包括中国政府在内的世界各国政府都非常重视税费政策在环境保护中的作用。但是，从我国的实际情况来看，效果并不明显，近年来税制绿化度甚至出现退化现象。因此，未来税费政策要在GDP与环境保护间明确一个基本方向。同时要根据具体情况采用不同的政策手段、选择合适的税费政策并确立污染者付费与使用者补偿相结合的原则。